作為美國元老級全尺寸SUV，我覺得凱雷德可以稱得上是男人夢想，如果你有幸去過美國，或者是對美國汽車文化較為了解，那么凱雷德也絕對稱得上是路面上最常見的車型之一，駕駛它的人有可能是生活還不錯的普通民眾，也可能是大名鼎鼎的好萊塢巨星?；蛟S是因為凱迪拉克已經(jīng)成為美國總統(tǒng)座駕的緣故，凱雷德作為品牌旗艦確實在美國人心中有著一席之地，而在2020洛杉磯車展，我們見到了全新一代凱雷德首發(fā)，在隨后國內(nèi)幾場車展中，也同樣有幸一睹新車真容，這次它又會帶來哪些驚喜呢？

先說一說設(shè)計部分，這次換代整車風(fēng)格可以說是有了翻天覆地的變化，尤其是作為一款全尺寸SUV，其實它本不需要什么設(shè)計就能夠營造出足夠夸張的氣場，但這次凱雷德想要帶來更出色的視覺效果。所有新車具備運動版外觀套裝，在細節(jié)上更顯時尚和炫酷，比如配備黑色蜂窩狀中網(wǎng)飾板，不過畢竟是全尺寸SUV，或許更多人會喜歡豪華版的視覺效果，給人感覺會更大氣。而兩側(cè)大燈組，則是采用分體式設(shè)計，算是淚眼式設(shè)計再進化，LED日行燈依舊是豎直，配合矩陣式LED光源，視覺效果還是非常驚艷。

而尺寸上的升級，或許更讓人意外，畢竟老款都已經(jīng)夠大了，但是全新凱雷德更是遠超老款。根據(jù)官方所給出的數(shù)據(jù)，標(biāo)準軸距版的車型車長達到了5382mm，而長軸版車型更是達到了5766mm，其中長軸版車型軸距也將達到3407mm，稱得上是目前全尺寸SUV市場最大號，像寶馬X7、奔馳GLS完全不是它的對手，或許也只有F-150能夠勉強更勝一籌。而得益于尺寸優(yōu)勢，再配合雙腰線和平直D柱等設(shè)計細節(jié)，力量感更是無可挑剔，包括標(biāo)配的22寸輪圈，都絕對符合其定位。

尾部設(shè)計整體較為簡，雙出排氣布局是亮點，再就是豎直的LED尾燈組很顯辨識度，也算是凱迪拉克經(jīng)典的設(shè)計手法，只是在全新凱雷德身上更長了。此外豪華版車型還在logo處增加了一條貫穿左右的鍍鉻飾條，以滿足對豪華感的更高要求。

如果以往美系車型給人感覺是粗獷，那進入到車內(nèi)，全新凱雷德更是改變你的觀念，甚至相比略有爭議的外觀設(shè)計，內(nèi)飾做到了近乎完美。比如說中控臺設(shè)計，三液晶連屏以駕駛員為核心，共38英寸的OLED曲面顯示屏相當(dāng)出彩，這是量產(chǎn)車型中首次搭載，并且清晰度超過了4K高清電視。再就是用料上的升級，豪華版車型采用較多實木材質(zhì)提升奢華感，而運動版更多采用真皮與碳纖維材質(zhì)混搭，做工也沒任何槽點。

至于說亮點配置，目前已知的有增強版超級智能駕駛系統(tǒng)，可以在確認道路安全的情況下，根據(jù)駕駛員需求在高速公路上自動變道，甚至還可以選裝夜視系統(tǒng)，絕對達到了L2+級別。再就是搭載AKG音響品牌，相比BOSS具有更專業(yè)的聽覺體驗，據(jù)說鉑金版未來最高可提供36個揚聲器，光是在前排座椅上都配備了4個。至于說前排座椅加熱、通風(fēng)更是不在話下，只是目前還不知道氛圍燈具體為多少色，這一點倒是美系車不太擅長的地方。

動力部分，引進國內(nèi)后預(yù)計只會提供6.2L V8發(fā)動機，海外還有一款3.0T直列六缸柴油動力可選。從參數(shù)來看，這款6.2L V8動力最大功率426馬力，最大扭矩可達623?！っ祝ヅ?0AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，據(jù)外媒報道新車百公里加速有望在6.5秒內(nèi)，完全不比寶馬X7的3.0T動力表現(xiàn)差，而且得益于V8自吸，可靠與平順更是亮點。再就是底盤，新車也是首次采用多連桿獨立懸架，并提供空氣懸架和電子阻尼，以滿足對舒適性更高要求，并且官方介紹運動版車型的調(diào)校會有不同。

總結(jié)：伴隨著全新一代凱雷德亮相一年多時間，現(xiàn)在也有很多消息表明新車會在不久后引進國內(nèi)，如果說按照此前老款車型的售價，新車依舊屬于同級別性價比較高，所以憑借更出色的設(shè)計、更豐富的設(shè)計以及更優(yōu)秀的駕乘體驗，滿足男人一切需求的它，是否會成為市場寵兒呢？我們拭目以待。