原標(biāo)題：長安終于做對了，顏值不輸雷克薩斯NX，月銷量28620輛 來源：雪球綜合

現(xiàn)在的汽車市場，國產(chǎn)轎車始終沒有合資轎車銷量高，像吉利博瑞，長安睿騁CC這兩款車都不錯(cuò)，只是在某些方面還沒有合資品牌做的成熟，不過國產(chǎn)造SUV是強(qiáng)項(xiàng)，尤其是緊湊型SUV這個(gè)級別，無論月銷量還是年銷量，都名列前茅，目前除了哈弗H6銷量高之外，長安CS75PLUS市場表現(xiàn)也不錯(cuò)，銷量有增無減，與以往長安的SUV相比，長安推出CS75PLUS，這次終于做對了。

從2019年的年銷量來看，國產(chǎn)SUV加上合資SUV，總銷量排在第一位的是哈弗H6，長安CS75PLUS由于上市時(shí)間比較晚，年總銷量達(dá)到了193227輛，12月份銷量達(dá)到了28620輛，月銷量僅次于國產(chǎn)哈弗H6，排在第二位。排在第三位的是吉利博越，年總銷量是232327輛，12月份銷量24427輛，國產(chǎn)SUV在銷量上排在前三甲，排在第四名和第五名分別是大眾途觀L和探岳。

長安CS75PLUS取得了不錯(cuò)的成績，原因也很簡單，外觀顏值和動(dòng)力系統(tǒng)在國產(chǎn)和合資同級別車型中，是最棒的。CS75PLUS的外觀顏值不輸雷克薩斯NX。車頭部分非常有辨識(shí)度，夸張又有藝術(shù)感的X字型進(jìn)氣格柵看著非常大氣，前杠的兩側(cè)還配備了巨大內(nèi)凹式擾流槽，在車身側(cè)面和擾流槽里面還裝飾了紅色線條，增加了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

動(dòng)力方面，長安CS75PLUS全系有1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T車型性價(jià)比很高，2.0T是長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨動(dòng)力，是經(jīng)過200多個(gè)國外工程師研發(fā)的，研發(fā)地點(diǎn)是長安英國研發(fā)中心，經(jīng)過4年時(shí)間完成了研發(fā)。

藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T最高熱效率能夠達(dá)到40%，日產(chǎn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率能夠達(dá)到39%，本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率能夠達(dá)到38%，大眾新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率能夠達(dá)到37.5%，豐田的1.2T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率能夠達(dá)到36.2%。

長安的2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，具有幾個(gè)特點(diǎn)：進(jìn)氣中央水冷系統(tǒng)，可變排量機(jī)油泵，雙渦管電控渦輪高效靜燃系統(tǒng)，一次做功五次噴油，還有十幾項(xiàng)降噪技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)具有超過100項(xiàng)的專利技術(shù)，連續(xù)三年被評為中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號，動(dòng)力可以叫板同排量合資發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力方面，2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出233匹馬力，最大功率171千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，峰值扭矩是360牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1750-3500轉(zhuǎn)。變速箱匹配了愛信8速手自一體。

國產(chǎn)哈弗H6，搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出224匹馬力，最大功率165千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，峰值扭矩是385牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1600-3600轉(zhuǎn)。變速箱匹配了七速濕式雙離合。

大眾探岳，搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出220匹馬力，最大功率162千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是4500-6200轉(zhuǎn)，峰值扭矩是350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1500-4400轉(zhuǎn)，變速箱匹配了七速雙離合。

豐田漢蘭達(dá)，搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出220匹馬力，最大功率162千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速4800-5600轉(zhuǎn)，峰值扭矩是350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1700-4000轉(zhuǎn)。變速箱匹配愛信6速手自一體。

以上這四款發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款是國產(chǎn)長安2.0T和哈弗2.0T動(dòng)力，有兩款是合資的大眾高功率2.0T和豐田漢蘭達(dá)的2.0T動(dòng)力，從發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)上來看，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以媲美合資發(fā)動(dòng)機(jī)，國產(chǎn)汽車目前發(fā)動(dòng)機(jī)是自己的，變速箱這一塊還不是很出色，車身裝配工藝以及品控能夠提高，以后國內(nèi)車友大多數(shù)都會(huì)選擇國產(chǎn)品牌的。