北京鐵路局今日計劃增開列車112列
鐵路春運進入節(jié)前最高峰；市內(nèi)晚高峰時段，環(huán)路、進出城聯(lián)絡線及商場周邊易擁堵

昨天是臘月二十七，也是2020年春運的第12天，記者在北京西站和北京南站看到，隨著春節(jié)的臨近，火車站內(nèi)的返鄉(xiāng)客流明顯增多。根據(jù)鐵路部門的預測，臘月二十七至二十九,是鐵路春運節(jié)前最高峰。

需要提醒近期乘坐京張高鐵的市民，今日起，地鐵13號線西段（西直門站至霍營站區(qū)間）將采取雙向停運措施，有前往清河站的旅客請選擇其他交通工具，提前規(guī)劃出行路線和時間。

記者 裴劍飛

昨日起，鐵路春運進入節(jié)前最高峰，火車站內(nèi)的返鄉(xiāng)客流明顯增多。北京鐵路局今日計劃增開旅客列車112列。近期的早高峰擁堵得到了一定程度的緩解，不過晚高峰時段，北京市內(nèi)各條主要環(huán)路、進出城聯(lián)絡線及商場周邊都容易出現(xiàn)比較嚴重擁堵狀況。

鐵路迎來節(jié)前高峰

今年春運臨近各大中小學放寒假，學生、務工、探親客流將高度交織重疊，根據(jù)鐵路部門的預測，節(jié)前3天形成客流最高峰。昨日上午，記者在北京西站和北京南站看到，火車站內(nèi)的返鄉(xiāng)客流明顯增多。

記者了解到，1月21日，北京鐵路局共發(fā)送旅客109.8萬人次，北京地區(qū)合計發(fā)送旅客69.79萬人次，其中北京站17.63萬人次，北京西站25萬人次，北京南站19.34萬人次，北京北站0.88萬人次，清河站1.61萬人次。

據(jù)介紹，北京鐵路局今日計劃增開旅客列車112列。其中，中長途旅客列車63列，京津冀地區(qū)短途旅客列車49列。北京站主要增開長春、哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、阜陽、南通、漢口、臨汾、重慶等方向；北京西站主要增開鄭州、武漢 、漢口、十堰、蘭州、西安、南昌、呼和浩特、安慶等方向；北京南站主要增開長春、哈爾濱、鹽城、濟南方向。

節(jié)后方面，預計節(jié)后至二月初將形成探親、務工的客流小高峰；2月中旬學生集中返校、務工人員集中返京，將形成節(jié)后第二個小高峰。

據(jù)預測，2020年春運期間，鐵路、民航和公路省際進出京客運量達4573.4萬人次，同比增長2.9%。其中，鐵路3171.9萬人次、民航1250萬人次、公路省際客運151.5萬人次，同比分別增長4%、增長1.6%、減少9.1%。市內(nèi)地面公交2.97億人次，同比下降0.9%；軌道交通3.72億人次，同比增長3%。

市內(nèi)晚高峰壓力大

近兩日，各大火車站、機場周邊的交通變得格外忙碌。據(jù)北京市交管局的大數(shù)據(jù)預測信息顯示，春運期間通常4時至11時為旅客乘車去機場、火車站的高峰。今年是大興機場投入運行后，迎來的首個春運，預計與去往大興機場的接駁交通站點，容易出現(xiàn)客流增加的情況，較突出的有北京西站、草橋地鐵站。京張高鐵投入運行后，北京北站、清河站的客流量也會有所增加，周邊道路通行也將面臨較大壓力。

記者注意到，根據(jù)北京市交通委的數(shù)據(jù)通報顯示，近期的早高峰擁堵得到了一定程度的緩解，不過市民外出訪友、購買年貨的需求比較集中，特別是在晚高峰時段，北京市內(nèi)各條主要環(huán)路、進出城聯(lián)絡線及商場周邊都容易出現(xiàn)比較嚴重擁堵狀況。

北京市交管部門表示，受節(jié)前集中采購等因素影響，玉泉營商圈、新發(fā)地商圈、十里河商圈、大郊亭商圈、廣順橋、海淀五彩城、錦繡大地批發(fā)市場周邊等區(qū)域，容易出現(xiàn)車行緩慢的情況。其中，南三環(huán)玉泉營橋區(qū)的擁堵情況較突出，通常在工作日6時至7時，15時至17時前后與通勤出行車流重合，影響南三環(huán)西段車輛的通行。同時，王府井、建國門、金融街、西單、國貿(mào)、大柵欄、藍色港灣、大悅城等繁華商圈周邊交通壓力也將有所上升。

據(jù)北京市交管局對近三年春運期間北京市道路交通事故規(guī)律特點和事故易發(fā)區(qū)域進行分析、研判，綜合近三年數(shù)據(jù)看，春運期間北京市交通事故總體呈現(xiàn)節(jié)前較多、假期平穩(wěn)、節(jié)后反彈的“V”字形分布特點。交管部門提示，春節(jié)前后高速公路進出京流量增加，春節(jié)期間車流量減少高速公路上駕駛?cè)巳菀鬃⒁饬Σ患?、車速較快，高速路事故風險較大。此外，這段時間聚會飲酒機會增多，易出現(xiàn)酒后駕車違法行為，酒駕事故風險較高。

■ 相關(guān)

京張高鐵增發(fā)4對北京北至太子城列車

記者從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱“北京鐵路局”）獲悉，從1月21日開始到1月31日，京張高鐵北京北站至太子城站增發(fā)4對高鐵列車。

北京鐵路局表示，京張高鐵自2019年12月30日開通以來，北京去往太子城參與冰雪旅游熱情持續(xù)高漲。隨著春節(jié)假期的臨近，冰雪旅游繼續(xù)升溫，為了更好滿足民眾賞雪、滑雪旅游需求，助力人民群眾春節(jié)期間冬季休閑度假出行，根據(jù)客流分析和預測，北京鐵路局自1月21日至31日，再增北京北站至太子城站4對高鐵列車，分別是G8831/G8832次、G8833/G8834次、G8835/G8836次、G8837/G8838次，北京去往太子城的旅客列車共計達到11對。

據(jù)了解，此次新增4對太子城方向高鐵列車，均安排在北京北站始發(fā)終到，清河站也安排停車辦理業(yè)務，將有效緩解北京地鐵13號線22日至29日西直門至霍營間臨時停運期間的市政交通壓力，有效保障旅客出行需求。

■ 提示

地鐵13號線西段今起停運8天

今日起，地鐵13號線西段（西直門站至霍營站區(qū)間）將采取雙向停運措施。前往清河站的旅客請選擇其他交通工具，提前規(guī)劃出行路線和時間。

記者了解到，13號線停運是為了配合林萃路道路下穿地鐵的施工改造。林萃路南起北五環(huán)路，北至回南北路，跨越海淀、昌平兩區(qū)，縱跨清河、西三旗、霍營、回龍觀等地，下穿市郊鐵路S2線、S5線、東北環(huán)線鐵路、地鐵13號線等國鐵、地鐵線路，道路全長7.6公里。道路性質(zhì)為城市主干路，除西三旗北路至黃平東路930米路段受拆遷影響一直未能實現(xiàn)規(guī)劃外，其余路段均已通車。

根據(jù)道路施工規(guī)劃，向北延伸的林萃路在黃土店火車站及霍營地鐵站與4條鐵路線、4條地鐵線交叉，道路施工勢必要下穿這8條軌道線。因此，將通過設置箱涵框架橋的方式下穿市郊鐵路S2線、S5線，東北環(huán)線鐵路和地鐵13號線。由于林萃路建設需斷行13號線1、2號出入段線，若西直門至回龍觀站區(qū)間正常運營，13號線車輛將無法回車輛段進行檢修。因此，施工期間13號線西段（西直門站-霍營站區(qū)間）將暫停運營。

立水橋附近設有地鐵車輛段折返線路，可滿足列車正常運營、檢修需求，東直門站-立水橋站區(qū)間正常運營。交通部門預計，總共工程時長為186小時，1月30日（正月初六）首班車，地鐵13號線全線恢復正常運營。