眾所周知，自從五菱汽車推出宏光MINI EV之后，憑借著非常實(shí)惠的價(jià)格以及實(shí)用的產(chǎn)品力再次打開了微型車市場大門，同時(shí)以每月極高的銷量成績成為了整個(gè)汽車市場中的傳說車型之一。當(dāng)然了，對于五菱宏光MINI EV較小的車身尺寸，以及被限制的動(dòng)力性能和續(xù)航里程，使得它成為一款最適合日常代步的“買菜車”。

不過，就目前的發(fā)展來看，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)如今的五菱宏光MINI EV已經(jīng)不僅限于日常代步了，多種多樣的原廠改裝車型的上市，成為了不少年輕消費(fèi)者的日常玩具車。那么，說到這里，下面我們就來簡單了解一下關(guān)于五菱宏光MINI EV的那些事。

首先以目前在售的車型來看，五菱宏光MINI EV一共有23款車型，其中包含著造型經(jīng)典常規(guī)的版本、造型相對時(shí)尚的馬卡龍版、以及造型個(gè)性潮酷的GAMEBOY版本和更為夸張的敞篷版車型。而在這其中，五菱宏光MINI EV敞篷版作為其目前最新的車型，憑借著小巧車身卻具備“跑車”特點(diǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了不少年輕消費(fèi)者，更是讓它從“老頭樂”晉升為男女老少通吃的“網(wǎng)紅車”。

此外，敞篷版五菱宏光MINI EV搭載的是一臺(tái)功率為30kW（41Ps）的電動(dòng)機(jī)，同時(shí)采用的是鵬輝電芯品牌的磷酸鐵鋰電池，26.5kWh的容量使得它的純電續(xù)航為280Km。從賬面參數(shù)來看的話，這樣的續(xù)航里程對于一臺(tái)微型純電車來說還是比較不錯(cuò)的，不過這也僅限于它活動(dòng)在城市道路以及路程相對較短的跨城高速路段當(dāng)中。

其次在外觀方面，五菱宏光MINI EV敞篷版采用的是軟頂敞篷的車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)無框車門的加入也讓整車看起來更顯“運(yùn)動(dòng)”。并且值得注意的是，敞篷版宏光MINI EV采用的是銀標(biāo)LOGO，從而更是進(jìn)一步的突出這臺(tái)車的特殊身份，以及在微型車領(lǐng)域當(dāng)中比較高昂的價(jià)格。除此之外，現(xiàn)如今的敞篷宏光MINI EV的量產(chǎn)版本與此前的概念車造型基本相同，可以發(fā)現(xiàn)它的頭燈組以及尾燈組都采用了前后呼應(yīng)的“X”型燈帶布局，在點(diǎn)亮之后具有不錯(cuò)的視覺效果。

在內(nèi)飾方面，敞篷版宏光MINI EV采用的是半自動(dòng)的開篷方式，簡單粗暴的高效率操作方式也進(jìn)一步的節(jié)省了造車成本。與此同時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)敞篷版的內(nèi)飾布局會(huì)顯得更加簡潔，不過量產(chǎn)車并沒有采用概念車中的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。在空間方面，該車在車內(nèi)提供了10處儲(chǔ)物空間，同時(shí)它的后排還提供了一個(gè)180L的儲(chǔ)物箱，從而讓敞篷版在具備潮酷的同時(shí)，也兼顧了一定的實(shí)用性。

在配置方面，敞篷版宏光MINI EV也是提供了主副駕駛安全氣囊，從而讓整車的安全得到了一定的保障。此外，基本的坡道輔助以及倒車影像也有標(biāo)配，再加上手機(jī)App遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，更是為車主提供了不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。

而對于五菱宏光MINI EV的GAME BOY版本，更是充分利用了汽車改裝文化，從而為一些改裝愛好者提供了原廠改裝車型，同時(shí)也讓宏光MINI EV這臺(tái)車不僅限于日常代步。可以發(fā)現(xiàn)，GAME BOY版本的宏光MINI EV在憑借著個(gè)性化的車身涂裝以及一些運(yùn)動(dòng)套件的加持下，顯得更加潮酷，同時(shí)相比于敞篷版車型來說，價(jià)格也會(huì)相對便宜一些。

結(jié)尾

總的來說，五菱宏光MINI EV這臺(tái)車的出現(xiàn)，確實(shí)是為不少百姓提供了不錯(cuò)的日常代步工具。并且在經(jīng)過不斷的發(fā)展、迭代之后，更是憑借著個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了不少年輕消費(fèi)者，這一點(diǎn)也確實(shí)展現(xiàn)出五菱宏光MINI EV的魅力。不過話又說回來，對于這些特別版車型，相對高昂的價(jià)格也使得它成為大部分有錢人的小玩具，特別是敞篷版MINI EV的上市。