【環(huán)球？綜合報(bào)道】準(zhǔn)備了2年多，耗資2.58億歐元，西班牙火車制造商才發(fā)現(xiàn)自己制造得列車尺寸太大，無(wú)法通過(guò)隧道。

據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》2月7，西班牙China鐵路公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵”）因此解雇了一名物資主管，而西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理局也解雇了一名道路技術(shù)檢查主管。西班牙《China報(bào)》報(bào)道稱，為更新該國(guó)北部阿斯圖里亞斯和坎塔布里亞地區(qū)得車隊(duì)，前年年，國(guó)鐵決定購(gòu)買新火車，上年年，鐵路建設(shè)和協(xié)助公司（CAF）中標(biāo)承接該訂單。然而在該項(xiàng)目啟動(dòng)2年多后，CAF才發(fā)現(xiàn)國(guó)鐵在合同中標(biāo)注得火車截面尺寸太大，根本無(wú)法通過(guò)上述地區(qū)得隧道。國(guó)鐵得相關(guān)人士將責(zé)任歸咎于西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理局身上：“我們不測(cè)量隧道，只負(fù)責(zé)從相關(guān)單位獲得信息，再將其添加到合同中。這次得問(wèn)題在于隧道得‘自家測(cè)量值’與實(shí)際不符。”

而西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理局則辯稱，他們不對(duì)合同中得錯(cuò)誤負(fù)責(zé)。因?yàn)檫@個(gè)測(cè)量錯(cuò)誤，阿斯圖里亞斯和坎塔布里亞地區(qū)估計(jì)要多等2到3年才能用上這批新火車。（王佳琳）

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