“今年春運，不僅要讓旅客走得了，更要讓他們走得好”
勞務輸出大市阜陽首次迎來高鐵春運
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今年是阜陽邁入高鐵時代迎來的第一個春運，務工大軍外出“淘金”、打道回“阜”不再難。鐵路部門預計，今年春運40天，新建高速鐵路阜陽西站與既有普速鐵路阜陽站將發(fā)送旅客174.5萬人，其中三分之一乘客將乘坐高鐵往返阜陽。
安徽阜陽市人口超千萬，是聞名全國的勞務輸出集散地之一，每年有300多萬人在江浙滬等地務工。
春運年復一年，今年阜陽有新變。今年是阜陽邁入高鐵時代迎來的第一個春運，務工大軍外出“淘金”、打道回“阜”不再難。
去年12月1日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵開通。位于安徽北部的阜陽、亳州成為安徽最后進入高鐵時代的兩座城市。
鐵路部門預計，今年春運40天，新建高速鐵路阜陽西站與既有普速鐵路阜陽站將發(fā)送旅客174.5萬人，同比增長26.3萬人，增幅18％，其中三分之一乘客將乘坐高鐵往返阜陽。
外出“淘金”，難忘當年春運難
剛剛過去的2019年，阜陽兩條高鐵開通，與合肥、南京、上海和鄭州等地相連通。
“有一條高鐵線路竟然在老家臨泉縣設了站點，我們通過手機就能方便買到票?！?春運首日，在上海務工的安徽阜陽臨泉縣人陳峰，談起春運變化顯得格外激動，“今年春運，我們在上海打拼的阜陽人，終于可以坐高鐵回家過年了，而且3個多小時就到家了?！?/p>
20世紀八九十年代，阜陽站的春運一天就有萬人以上的客流量。在很多“老鐵路”人看來，當年阜陽站站外廣場、候車室到處都是人頭攢動的“人?！眻雒?，其火爆的場景儼然可以成為一個時代的春運記憶。
出去時，蛇皮袋里裝被子；回來時，旅行包里裝票子。這是當時外出農(nóng)民工的真實寫照。
“過去春運阜陽運輸壓力大，其原因主要是鐵路運力不足?！备逢栒究瓦\主任李成林回憶，20世紀70年代，阜陽站不過是皖北青阜支線盡頭小站，2條股道、2對客車、2個售票窗口，年客發(fā)量不到60萬人。
“當時，阜陽站候車室狹小，僅能容納300多人，哪能容下成千上萬的務工大客流？塵土飛揚的站前廣場，遇上雨天，泥漿四濺，旅客渾身是泥，列車嚴重超員。上廁所同樣困難，農(nóng)民兄弟吃盡苦頭。”談起當年春運“難于上青天”的情景，阜陽“老鐵路”張林至今仍歷歷在目。
高鐵現(xiàn)代化，今年春運不再難
鐵路發(fā)展“加速度”，為阜陽注入強大活力。
如今，商阜、青阜、阜淮、阜麻、阜六、漯阜鐵路與京港高鐵商合段、鄭阜高鐵等8條鐵路線在此交匯，形成皖北重要“米”字型鐵路樞紐，列車開行呈幾何極數(shù)增長。
總建筑面積達4萬平方米的阜陽西站站房，旅客候車大廳面積超過1萬平方米，最多同時可容納4000人。
鐵路部門統(tǒng)計，剛剛過去的一年，阜陽兩站日均開行客車267列，年發(fā)送以農(nóng)民工為主的旅客超過1293萬人。
高鐵時代，阜陽站候車能力、運力配備創(chuàng)歷年之最，列車高密度開行，客運人暢其流，“人山人?！钡膿頂D場面不復再現(xiàn)。
“以往，我們像瘋子，到達阜陽站第一件事，就是急忙跑到售票窗口前排隊購票?！背Ｄ暝陂L三角一帶務工的阜陽市高塘鄉(xiāng)農(nóng)民韋力風趣地說。
“過去，每逢春運，一張小小的車票，牽動千萬人的心。車上人擠人，廁所里也是擠滿了旅客?！备逢栁髡靖闭鹃L張玉良說，“今年春運，不僅要讓旅客走得了，更要讓他們走得好?！?/p>
今年春運，阜陽站計劃增開56列旅客列車，日均開行列車數(shù)量達181列。春運高峰時段，阜陽平均每4分鐘就有一趟列車去往全國各地。阜陽市民從家門口就能方便地乘坐高鐵列車前往北京、上海、鄭州、西安、深圳、溫州、合肥和亳州等地。
阜陽至合肥最快旅行時間由過去2小時23分壓縮至55分，阜陽至上海最快旅行時間由過去的8小時32分壓縮至3小時9分。
“鐵路巨變，造福一方百姓。” 阜陽北站營銷科長袁曉偉自豪地說，“阜陽邁入高鐵時代，今年春運，新通道、大運力，春運不再難了?！?/p>
智慧春運，旅客走得輕松快捷
春運不再難，服務也更加人性化。鐵路高鐵站車全面推行電子客票，阜陽旅客只需在自動閘機上刷下身份證，然后進行臉譜識別，即可完成自助化實名驗證、驗票，實現(xiàn)輕松進站乘車。
“2015年春節(jié)過后，我從阜陽去寧波打工，臨上車時，突然發(fā)現(xiàn)丟失車票，只好一路小跑到售票窗口辦理掛失補票業(yè)務，真是麻煩。”在外務工20多年的阜陽市臨泉縣譚棚鎮(zhèn)旅客李國玉對此記憶深刻，“電子客票時代，不用排隊買票了，也不用擔心車票丟失了?！?/p>
智慧服務，更加溫心。高鐵阜陽西站配備有自動驗票機、人臉識別、自動扶梯、中央空調(diào)等先進設施，讓春運旅客出行有了新體驗。
雖然今年春運的變化很大，但有一點卻沒有變。今年，阜陽地方政府部門與鐵路聯(lián)動，仍在開展持續(xù)10多年的春運“接您回家”活動，熱心為務工旅客包車服務，開行專列，助力他們平安返鄉(xiāng)，致力早日實現(xiàn)精準脫貧，振興鄉(xiāng)村經(jīng)濟。
“阜陽自2008年連續(xù)13年開展‘接您回家’活動，有近6萬阜陽老鄉(xiāng)帶著學到的技術和積累的資金回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦各類經(jīng)濟實體3.5萬多個，年產(chǎn)值近220億元，帶動就業(yè)45萬人。”阜陽市政府新聞辦主任朱賀告訴記者，“進入高鐵時代，阜陽高鐵與普速雙輪驅動，市民出行更加便捷，投資環(huán)境進一步優(yōu)化，有利于助力社會經(jīng)濟高質量發(fā)展，融入長三角經(jīng)濟圈?！?/p>
“走出家門掙大錢，脫貧致富在當年。”這句流傳甚廣的阜陽新民謠，真實地反映了阜陽農(nóng)村“外出一人，致富全家；一戶打工，帶動全村”的深刻變化。如今，隨著高鐵時代的到來，這段新民謠必將注入新的內(nèi)涵。
陳華
陳華
