向來以超級(jí)跑車聞名的蘭博基尼，今年也將自我突破推出首款SUV車型─Urus，這種做法當(dāng)然是為了提升整體銷量。不過Urus其實(shí)只是第一步，因?yàn)樘m博基尼拓展產(chǎn)品陣容的計(jì)劃才剛開始，下一步就是要推出四門超級(jí)轎車！

針對(duì)此項(xiàng)計(jì)劃，蘭博基尼老板Stefano Domenicali直言，在Urus正式上市之后，緊接著發(fā)表四門超級(jí)轎車對(duì)于公司的銷量有極大幫助.蘭博基尼預(yù)估Urus一年至少能夠賣出4,000輛，再加上Aventador，Huracan，期望能夠提升整體銷量達(dá)到一年7000輛的水準(zhǔn)，進(jìn)一步拉近與FERRARI的距離（去年總銷量8014輛），而四門超級(jí)轎車便是超越FERRARI的重要關(guān)鍵。

這款四門超級(jí)轎車最快在2021年便會(huì)問世，但它究竟會(huì)長什么樣子？目前得知的消息是，蘭博基尼可能會(huì)以曾在2008年推出的Estoque概念車作為參考基礎(chǔ)，外型可以說是的Aventador的四門版，而且可以肯定它將會(huì)采用前置引擎的配置（不然后座無法坐人）。

蘭博基尼之所以會(huì)一反常態(tài)推出SUV，轎車，顯然是受到保時(shí)捷的影響，光是在我們國內(nèi)就可以發(fā)現(xiàn)的Panamera，Macan，卡宴的能見度相當(dāng)之高，因?yàn)檫@類高級(jí)品牌推出的休旅，轎車，對(duì)于有錢人來說實(shí)用性更好，又不失身份地位，當(dāng)然就賣得好，而（ 好賣 ）就是促使那些過去僅專注于高性能超級(jí)跑車的車廠陸續(xù)投入的原因之一。繼蘭博基尼入坑之后，究竟FERRARI還能撐多久？就讓我們繼續(xù)看下去。