文物是古人留給我們的文化遺產(chǎn)，是一筆不可再生的寶貴財(cái)富。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷繁榮發(fā)展，文物的交流也日趨頻繁。在文博系統(tǒng)內(nèi)，由于各種工作的需要，文物經(jīng)常需要進(jìn)行包裝和運(yùn)輸，這已經(jīng)成了文博界的一項(xiàng)經(jīng)常性的工作任務(wù)。在進(jìn)行包裝運(yùn)輸時(shí)，各部門和文物保管部門一定要相互協(xié)調(diào)，當(dāng)發(fā)生矛盾時(shí)，各部門均要以保護(hù)文物為宗旨，確保文物的安全。文物保管部門一定要參與到文物裝箱、運(yùn)輸、陳展等各環(huán)節(jié)，在文物的安全保護(hù)方面起到監(jiān)督指導(dǎo)作用，以盡可能減少各種因素對(duì)文物的危害。過(guò)去的幾年，我院在全國(guó)舉辦了幾十次文物外展，數(shù)次將發(fā)掘工地出土的如沉船以及墓葬進(jìn)行整體搬遷，如何確保文物安全是擺在我們面前的重要課題，下面根據(jù)我們的工作實(shí)例，淺論文物包裝和運(yùn)輸工作的一些收獲。
一、文物包裝的工藝、材料及技術(shù)方法的選擇
文物包裝要遵循安全性、真實(shí)性、科學(xué)性、選擇性、與文物特點(diǎn)的適應(yīng)性和環(huán)保性原則
除部分殘損嚴(yán)重、保存狀況不佳的文物或極其珍貴的孤品文物不適合搬遷運(yùn)輸而不易包裝，其他保存狀況良好的文物都需要有科學(xué)的包裝，才能被遷移、運(yùn)輸以滿足文物展示、研究等方面的需求。
1. 文物包裝包括外包裝、內(nèi)包裝、接觸面包裝、填充物及文物箱的裝卸車。
2. 文物的包裝材料包括文物包裝產(chǎn)品和包裝容器等，這其中有主要的材料和一些次要的輔助材料。主要材料包括木材、包裝紙等，輔助材料包括襯墊物、黏接劑、密封材料、防潮材料、各種標(biāo)簽等。
文物的包裝要求包裝材料的防護(hù)性能必須要達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，在選用包裝材料時(shí)要充分考慮文物包裝與運(yùn)輸?shù)臈l件。包裝材料的防護(hù)作用主要包含兩大方面：一是防止運(yùn)輸過(guò)程中的沖擊、震蕩等機(jī)械應(yīng)力破壞作用；二是防止運(yùn)輸過(guò)程中的各種自然因素的破壞侵蝕作用，這方面主要有溫濕度、有害氣體、微生物、風(fēng)、降水、降塵等。對(duì)于機(jī)械應(yīng)力破壞作用的預(yù)防必須選擇高性能的緩沖襯墊材料進(jìn)行緩沖防震包裝，必須采用具有足夠強(qiáng)度的包裝箱。對(duì)于自然因素破壞侵蝕作用的防護(hù)必須要做好阻隔包裝，以最大限度地減少外界因素對(duì)箱內(nèi)文物的影響，必要時(shí)可以采用一些防潮、防霉、防蟲等手段.
3. 文物包裝的技術(shù)和方法是決定包裝質(zhì)量的一個(gè)重要方面。
文物包裝是為了減小包裝箱內(nèi)文物在運(yùn)輸過(guò)程中所受的震蕩和沖擊，保護(hù)其不受損害而采取相關(guān)防護(hù)措施的一種包裝方法。包裝中需使用各種緩沖材料，它起著緩沖和減震的作用，可以有效保護(hù)文物不受傷害。使用的方法包括減震法、捆扎法、點(diǎn)式固定法、卡位法、套裝法、鏇挖法、浮法包裝法等。
文物包裝技術(shù)有防潮包裝技術(shù)、防銹蝕包裝技術(shù)、防霉包裝技術(shù)等，也稱阻隔包裝。阻隔包裝是為了阻斷包裝箱內(nèi)文物與外界環(huán)境因素作用而采取相關(guān)防護(hù)措施的一種包裝方法。如在箱內(nèi)襯墊隔熱材料、防水材料、防輻射材料，在箱外涂刷防水材料等。
二、文物的包裝
文物包裝是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的業(yè)務(wù)工作，通常由從事藏品管理的人員來(lái)完成，因?yàn)樗麄儗?duì)文物的質(zhì)地、器形和易損部位比較了解，具有長(zhǎng)期工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后即可適應(yīng)其工作。
文物的包裝也是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鬟^(guò)程，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)范來(lái)進(jìn)行。在實(shí)際動(dòng)手操作之前，我們必須事先確定好一個(gè)完整、明確而又嚴(yán)格的包裝方案，以便使包裝操作過(guò)程有科學(xué)的依據(jù)和規(guī)范，從而進(jìn)一步保證文物包裝有良好的效果。
首先應(yīng)對(duì)文物的現(xiàn)狀做一下調(diào)查，對(duì)文物的珍貴程度、材質(zhì)、尺寸、堅(jiān)硬程度、完殘情況等進(jìn)行了解；其次，我們應(yīng)了解文物在修復(fù)過(guò)程中曾經(jīng)使用過(guò)的修復(fù)技術(shù)和修復(fù)材料，對(duì)于文物本體現(xiàn)狀的堅(jiān)固程度做到心中有數(shù)，這會(huì)對(duì)我們下一步將要采取的包裝方案產(chǎn)生重要的影響。
（一）較小文物的裝包
文物在巡展中，藏品的裝箱是非常重要的技術(shù)環(huán)節(jié)，裝箱時(shí)第一要充分考慮到文物外包裝箱的載重量，裝入的文物不宜過(guò)多，文物裝放要按重量、大小合理安排，每箱以 2 ～ 3 層為宜；第二，文物要盡量采用囊匣包裝，要根據(jù)文物狀況按上輕下重、上小下大的順序裝，同時(shí)要考慮到填塞好囊匣、文物之間的縫隙，使整個(gè)箱體構(gòu)成一個(gè)牢固的整體；第三，對(duì)于沒(méi)有囊匣、較小的文物，可用鏇挖法，根據(jù)文物外形在聚乙烯泡沫塑料上璇挖好空腔，把文物剛剛好收藏在空腔內(nèi)，再用軟紙包裝后放入其中?？梢圆鹦兜牟糠?，要拆開分別包裝。不能拆分的帶有鏈、環(huán)的文物，要先用軟紙和氣泡膜包裝好，放入囊匣或再包裝。有梁、嘴、把或陶俑的臂、腿等易斷的文物，要盡量放置在囊匣中，并在易損部位綁上小竹簽等進(jìn)行加固；第四，較大件的文物，先用軟料墊襯文物周圍，再用較厚的聚乙烯泡沫塑料將文物固定分隔，受力部位塞好各類填充物。文物裝好箱后，要做到不能疏忽遺漏任何一個(gè)角落，每件器物之間不留空隙，全部用聚乙烯泡沫塑料等各種填充物填滿，以防運(yùn)送過(guò)程顛簸震蕩造成文物損壞。
（二）“洛陽(yáng)一號(hào)”古沉船保護(hù)搬遷
2013 年 9 月 20 日，洛陽(yáng)偃師首陽(yáng)山鎮(zhèn)義井村的村民在洛河灘里灌溉農(nóng)田時(shí)，發(fā)現(xiàn)了木質(zhì)古沉船。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，船長(zhǎng) 20.15 米，最寬處有3.4 米，深 1.74 米。船上有兩個(gè)船桅、兩個(gè)風(fēng)帆，為清代兩桅木船。經(jīng)上級(jí)部門批準(zhǔn)，洛陽(yáng)市文物考古研究院正式對(duì)其進(jìn)行搶救性科學(xué)保護(hù)，這艘古沉船在我市歷年考古工作中系首次發(fā)現(xiàn)，故被稱為“洛陽(yáng)一號(hào)”古沉船。
該船整體保存較為完整，對(duì)了解古代船體結(jié)構(gòu)、建造工藝、木料的選擇以及內(nèi)河運(yùn)河內(nèi)船體與海洋船體結(jié)構(gòu)對(duì)比性研究具有重要意義，是內(nèi)陸黃河漕運(yùn)水系中不可多得的重要實(shí)物資料。因?yàn)榇舜瑪?shù)米遠(yuǎn)的地方就是洛河，雖然發(fā)掘時(shí)比較干旱，水位較低，但一旦持續(xù)下雨，河水水位上漲，古沉船隨時(shí)會(huì)被水淹沒(méi)，其安全受到威脅，且該沉船年代久遠(yuǎn)，主體結(jié)構(gòu)腐朽已無(wú)強(qiáng)度，為更好地保護(hù)該沉船，搬遷勢(shì)在必行。為保證搬遷過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失，洛陽(yáng)文物考古研究院技術(shù)人員查閱大量國(guó)內(nèi)外內(nèi)陸沉船保護(hù)的資料，借鑒國(guó)內(nèi)出土的內(nèi)陸沉船發(fā)掘工作經(jīng)驗(yàn)，多次邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)相關(guān)知名專家至現(xiàn)場(chǎng)對(duì)沉船保護(hù)進(jìn)行論證、座談，還委托有關(guān)單位制作了古沉船模型，推測(cè)搬遷過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種情況，不斷完善搬遷方案，設(shè)計(jì)完成了“洛陽(yáng)一號(hào)”古沉船保護(hù)方案，決定采取整體搬遷的方式，搬遷至隋唐洛陽(yáng)城回洛倉(cāng)遺址博物館，然后進(jìn)入室內(nèi)的清理、研究、保護(hù)和展示。
在搬遷前，為防止古沉船船體木質(zhì)快速脫水，技術(shù)人員用高分子材料對(duì)船體多次噴涂，進(jìn)行化學(xué)保護(hù)，再對(duì)船體進(jìn)行防腐防霉殺菌處理。由于沉船年代久遠(yuǎn)，主體結(jié)構(gòu)腐朽已無(wú)強(qiáng)度，易碎，因此在搬遷前要做好各種預(yù)加固。我們使用高分子材料與天然樹脂、特種纖維材料對(duì)船體內(nèi)外進(jìn)行封護(hù)和加固，為避免包裝加固材料與船體的直接接觸，先對(duì)船體的內(nèi)外兩側(cè)及船體的底部用宣紙貼敷多層，再用纖維材料、土工織布將沉船內(nèi)外兩側(cè)包裹起來(lái)，避免外層包裝加固材料與船體直接接觸，在土工織布的外面用特制的鋼木結(jié)構(gòu)支撐。即先按照船體外形輪廓制作槽鋼支架，在槽鋼內(nèi)側(cè)與船體之間，使用木板進(jìn)行防護(hù)貼合，再用特制的螺絲進(jìn)行連接。根據(jù)船體總長(zhǎng)度，整體采用 20 多個(gè)鋼木構(gòu)件對(duì)船體進(jìn)行加固，矯形。
由于沉船遺址位于河灘，下方為松軟的泥沙結(jié)構(gòu)，為防止船體下沉，在船底下部、南北兩側(cè)各挖 5 個(gè)基坑，基坑深度達(dá) 2.5 米，并用多根鋼管進(jìn)行焊接，填充木板，制作一個(gè)“工”字結(jié)構(gòu)鋼架。鋼架被固定在基槽后，挖去船體底部的泥沙，對(duì)船體底部進(jìn)行清理及防護(hù)。底梁下用方鋼十字拉撐，并焊接加固，然后插入木板固定在底梁上，置換底板。用木板依附于船體外形進(jìn)行封護(hù)，在木板與船體之間用聚氨酯發(fā)泡劑進(jìn)行填充，使船體與外包裝保護(hù)材料形成一個(gè)整體。
由于沉船船體北高南低，還需對(duì)船體進(jìn)行校正，校平后，在底梁四周，焊接“人”字形梁，使底梁框架與“人”字形梁形成一個(gè)牢固箱體，在“人”字形梁的上部，用圓鋼進(jìn)行焊接提梁，在箱體周圍用木板包裝，頂部木板固定在上部角鐵上面，整個(gè)沉船的包裝工作才算完成。
在運(yùn)輸時(shí)，使用兩臺(tái) 70 噸的吊車從左右兩側(cè)同時(shí)將古沉船吊到改裝后的平板車上固定，而后運(yùn)輸至隋唐洛陽(yáng)城回洛倉(cāng)遺址博物館。今后在保護(hù)、修復(fù)完成后，規(guī)劃在隋唐洛陽(yáng)城回洛倉(cāng)考古遺址公園二期建設(shè)中，專門建設(shè)沉船保護(hù)修復(fù)展廳、漕運(yùn)史展廳和多功能報(bào)告廳三個(gè)功能區(qū)，并使用環(huán)境綜合管理系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，對(duì)沉船進(jìn)行后期保護(hù)、研究，并開放展覽、參與公眾考古等多項(xiàng)活動(dòng)，讓廣大市民參與進(jìn)來(lái)共享文化遺產(chǎn)的保護(hù)成果。
（三）伊川徐陽(yáng)墓地 M6 貴族墓整體保護(hù)搬
遷自 2013 年起我院對(duì)伊川徐陽(yáng)陸渾戎墓地進(jìn)行了搶救性發(fā)掘。伊川徐陽(yáng)墓地 M6 貴族墓位置十分偏僻，交通不便，北距河堤約 16 米，墓深 6 米，墓底低于河床 3 米左右，由于地下水涌量非常大，雖然有數(shù)臺(tái)抽水泵 24 小時(shí)工作，但還是無(wú)法從根本上解決問(wèn)題，不僅嚴(yán)重影響了考古發(fā)掘工作，而且對(duì)文物安全有極大的威脅。為最大限度保護(hù)該墓葬文物，全面提取考古學(xué)信息，我院決定將對(duì)M6 貴族墓實(shí)施整體搬遷，將墓葬整體搬遷至我院考古實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行深入研究。
為此，我院邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)專家召開伊川徐陽(yáng)墓地 M6 貴族墓葬整體搬遷方案專家座談會(huì)。座談會(huì)上，專家們對(duì)搬遷方案的進(jìn)一步完善也紛紛建言獻(xiàn)策。徐光冀和信立祥兩位專家提出，目前水位很高是墓葬面臨的最大問(wèn)題，所以搬遷的排水方案一定要考慮周全；此外，為更加全面提取信息，還可以把車馬坑及小中型墓的信息也進(jìn)行提取，一起搬到實(shí)驗(yàn)室考古，如果可能的話，利用這批東西建立中原和戎族融合專題性博物館。為順利實(shí)施整體搬遷，我院綜合考慮各方面情況，制定了詳細(xì)方案。
第一，墓葬搬遷必須確保文物的原始狀態(tài)，最大限度保持文物的原貌，為確保墓葬整體不開裂變形、墓葬內(nèi)的器物完好無(wú)損，需進(jìn)行各種加固處理。
第二，對(duì)文物進(jìn)行防腐、防蟲處理，對(duì)金屬文物進(jìn)行防氧化、防電解腐蝕處理，對(duì)有機(jī)物文物進(jìn)行防蟲、防霉處理。
第三，在施工前對(duì)文物進(jìn)行殺菌處理，用化學(xué)穩(wěn)定性較好的纖維材料經(jīng)消毒處理后做隔離層，在其上用墓葬內(nèi)挖出的細(xì)土進(jìn)行填充，作為初級(jí)緩沖層。
第四，在 M6 墓葬周邊進(jìn)行擴(kuò)方，并在墓葬的北側(cè)開挖兩個(gè)蓄水池，在東、南、西三面遠(yuǎn)離墓葬的四邊 2 米左右開挖排水渠，水渠與蓄水池連通，水渠兩壁和水池四周用角鋼、木板加固，確保施工場(chǎng)地安全面及排水設(shè)施場(chǎng)地的需求。在整個(gè)墓葬底部由西向東依次并排穿設(shè)工字鋼，然后將其焊接一體。
第五，制作高強(qiáng)度緩沖層，用木板將墓葬四周及上部封堵，并與初級(jí)緩沖層之間預(yù)留 20 厘米左右的空間，并澆注聚氨酯發(fā)泡材料。在緩沖層護(hù)板外箍以角鋼框架，并與底托焊接在一起。隨著一座承載 100 噸的吊車將總重量近 30 噸的木箱緩緩吊起后，移至旁邊的一輛大貨車，在工人對(duì)箱體進(jìn)行固定后，卡車載著它搬遷入洛陽(yáng)市文物考古研究院考古實(shí)驗(yàn)室。這座長(zhǎng) 5.6米，寬4.4 米的墓葬整體得以保存，對(duì)于更好地進(jìn)行文物清理和信息提取，揭開這個(gè)春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期民族融合、文化交流的實(shí)證，研究東周時(shí)期周邊少數(shù)民族向中原地區(qū)遷徙及文化互動(dòng)與融合意義重大。
三、文物的運(yùn)輸
文 物 在 裝 箱 完 畢 并 且 檢 查 沒(méi) 有 疏 漏 之 處后，接下來(lái)就是包裝箱的搬移、裝車及運(yùn)輸工作。工作人員要借助一定的人力與物力手段將包裝箱搬離包裝地點(diǎn)，裝在特定的運(yùn)輸工具上，然后由專人負(fù)責(zé)將文物運(yùn)送到目的地。為此，要注意以下問(wèn)題：
1. 工作人員要樹立起端正的態(tài)度和高度的責(zé)任心，要有嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)、吃苦耐勞的工作精神和過(guò)硬的工作技能。同時(shí)，工作人員要有團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，齊心協(xié)力做好本職工作，為任務(wù)的完成提供良好的人員條件。
簸或急剎車時(shí)所出現(xiàn)的撞擊，以至于造成對(duì)箱內(nèi)文物的損傷。同時(shí)，要盡可能地
2. 搬移的動(dòng)作要輕、要穩(wěn)，要嚴(yán)格按照搬運(yùn)文物的操作規(guī)程進(jìn)行操作。文物包裝箱在裝車（或飛機(jī)、船）之后，要采用繩、網(wǎng)等材料將其固定在運(yùn)輸工具上，以減小運(yùn)輸工具在行駛過(guò)程中顛簸或急剎車時(shí)所出現(xiàn)的撞擊，以至于造成對(duì)箱內(nèi)文物的損傷。同時(shí)，要盡可能地減少文物包裝箱的裝卸次數(shù)，最好能在包裝箱搬移后使用一種交通工具將其一次直接運(yùn)達(dá)目的地，這樣做可以有效地避免包裝箱在多次的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)中發(fā)生的震動(dòng)，從而對(duì)箱內(nèi)文物造成損傷。
3. 運(yùn)輸工具必須性能良好，必要時(shí)可以配備一些實(shí)用而且容易攜帶的維修工具與材料，路途中不斷觀察文物包裝箱的固定狀況，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題時(shí)馬上重新固定。同時(shí)，運(yùn)輸路線必須盡可能安全、緩和、平坦，以減少顛簸震蕩對(duì)文物造成的不必要的損害。
4. 文物包裝箱的運(yùn)輸要做好保密、防范和文物保護(hù)工作。運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、地點(diǎn)、路線以及文物信息要保密，除了相關(guān)工作人員外不得向外人透露，盡量把知情人的數(shù)量控制在最小的范圍內(nèi)。在文物包裝箱的運(yùn)輸過(guò)程中，都要有正規(guī)的保安人員（或武警、公安人員）和文物保護(hù)人員隨行押運(yùn)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸人員、文物、運(yùn)輸工具的安全保衛(wèi)工作以及文物的保護(hù)工作，做到人不離物、物不離人，以高度的責(zé)任感最大限度地保證運(yùn)輸任務(wù)的順利完成
四、文物包裝運(yùn)輸中的預(yù)防性保護(hù)
預(yù)防性保護(hù)是依賴于文物工作各個(gè)環(huán)節(jié)的謹(jǐn)慎、細(xì)致和周全，來(lái)達(dá)到避免和消除導(dǎo)致文物損壞的潛在因素，人為的預(yù)防和控制可以降低或避免文物的受損。從對(duì)影響文物包裝運(yùn)輸安全的主要方面分析，筆者認(rèn)為，解決好文物包裝運(yùn)輸中的安全問(wèn)題，預(yù)防文物在包裝運(yùn)輸過(guò)程中有可能產(chǎn)生的直接或間接的損壞，應(yīng)做好下面幾項(xiàng)工作：
第一，要加強(qiáng)工作人員的職業(yè)道德修養(yǎng)，強(qiáng)化文物保護(hù)意識(shí)。作為一名文物工作者，不僅要有豐富的專業(yè)知識(shí)和工作能力，還必須具有較高的職業(yè)道德修養(yǎng)，明確自身的責(zé)任和義務(wù)。只有大家都提高文物保護(hù)意識(shí)，加強(qiáng)責(zé)任心，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，接觸文物時(shí)謹(jǐn)慎小心，才能盡量避免人為損毀文物的事故發(fā)生。
第二，防患于未然?？梢越柚萍际侄螌?duì)文物的現(xiàn)狀、結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，提供出文物包裝和運(yùn)輸?shù)目尚行詧?bào)告及保護(hù)措施，從中了解到文物的基本情況和運(yùn)輸中的承受力，并采用科學(xué)的手段、方法進(jìn)行試驗(yàn)，確保文物的安全。
第三，掌握包裝運(yùn)輸中的相關(guān)環(huán)節(jié)。工作人員應(yīng)熟悉文物自身狀況、裝箱情況和運(yùn)輸工作程序。在文物提陳時(shí)，認(rèn)真細(xì)致地了解文物的質(zhì)地、器型特征，尤其對(duì)不同文物易碰、易碎、易傷部位要特別注意，掌握相關(guān)的操作技能，對(duì)文物包裝運(yùn)輸中的保護(hù)措施做到心中有數(shù)。
第四，要考慮到自然因素的影響，如下雨、下雪等自然災(zāi)害情況的應(yīng)對(duì)措施，也要做好沿途運(yùn)輸路線的選擇，避免因某些路段車流量過(guò)大、路況不好或修路造成擁堵而給文物的安全帶來(lái)潛在的影響。
五、結(jié) 語(yǔ)
文物的包裝和運(yùn)輸是文物保護(hù)工作的重要組成部分，在文物流通中發(fā)揮著重要的作用。目前我國(guó)的文物包裝和運(yùn)輸工作還處在發(fā)展過(guò)程中的初步階段，文物包裝專業(yè)人才十分匱乏；文物包裝和運(yùn)輸?shù)睦碚?、方法和材料的研究還有待深入，新技術(shù)、新方法在文物包裝和運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用還需進(jìn)一步加強(qiáng)，需要我們今后不斷地在工作中進(jìn)行總結(jié)、研究、豐富和提高，以此來(lái)推動(dòng)文 物包裝和運(yùn)輸研究的發(fā)展。
來(lái)源|洛陽(yáng)市文物考古研究院
作者|范景銳
