近來(lái)，全球汽車(chē)遭遇了“缺芯”這一普遍性難題，不少車(chē)企因?yàn)樾酒瑪喙┒纪．a(chǎn)或減產(chǎn)，特別是對(duì)于跨國(guó)車(chē)企來(lái)說(shuō)，受影響程度更大。

據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，通用汽車(chē)宣布由于全球芯片短缺將從下周一開(kāi)始暫停多數(shù)北美工廠(chǎng)的作業(yè)，并將根據(jù)供應(yīng)鏈進(jìn)展作出進(jìn)一步調(diào)整。通用表示，除了得州阿林頓組裝廠(chǎng)（生產(chǎn)高利潤(rùn)的全尺寸SUV）、弗林特組裝廠(chǎng)（重卡）、鮑靈格林（Corvette跑車(chē)）和一部分蘭辛組裝廠(chǎng)（雪佛蘭科邁羅等）的產(chǎn)能外，其余北美地區(qū)的工廠(chǎng)都將在周一進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)。通用發(fā)言人Dan Flores表示，在停產(chǎn)期間一些工廠(chǎng)仍將維修或向經(jīng)銷(xiāo)商交付尚未完工的汽車(chē)，以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)公司產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求。盡管情況復(fù)雜多變，但公司仍會(huì)盡力尋找創(chuàng)造性的解決方案，盡量減少對(duì)那些需求旺盛但產(chǎn)能受限車(chē)型的影響。Flores表示此次停產(chǎn)變動(dòng)只是基于目前了解的信息，現(xiàn)在無(wú)法推測(cè)下周是否會(huì)有進(jìn)一步公告或者受影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

據(jù)7月各跨國(guó)車(chē)企官方發(fā)布的2021年上半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，在華銷(xiāo)量排名前兩位的是大眾汽車(chē)和通用汽車(chē)。數(shù)據(jù)顯示：通用汽車(chē)中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)153萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.3%。別克、雪佛蘭、凱迪拉克上半年累計(jì)銷(xiāo)量分別為：44.9萬(wàn)輛、12.7萬(wàn)輛、12.1萬(wàn)輛，五菱和寶駿上半年累計(jì)銷(xiāo)量為13.8萬(wàn)輛和69.3萬(wàn)輛。通過(guò)數(shù)據(jù)可以看到，通用汽車(chē)旗下品牌除了凱迪拉克外，其它品牌在二季度銷(xiāo)量都低于一季度，外界也對(duì)此猜測(cè)通用汽車(chē)在華受到芯片短缺的影響，將有限的芯片供應(yīng)給更大利潤(rùn)空間的凱迪拉克。

通用汽車(chē)因缺芯采取的措施也是整個(gè)汽車(chē)制造業(yè)的縮影，在周三的時(shí)候，福特汽車(chē)宣布其生產(chǎn)的明星產(chǎn)品F-150皮卡工廠(chǎng)因?yàn)樾酒?yīng)問(wèn)題停產(chǎn)或削減工作班次。而早前，有媒體報(bào)道，豐田中國(guó)廣州工廠(chǎng)的一條裝配線(xiàn)已暫停生產(chǎn)。近一年來(lái)，缺芯問(wèn)題一直影響著整車(chē)制造商的生產(chǎn)規(guī)劃，早在今年的1月，豐田汽車(chē)就因?yàn)榘雽?dǎo)體芯片短缺暫停了廣汽豐田第三條生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)任務(wù)，其轎車(chē)和SUV車(chē)型的蟬聯(lián)受到影響。而此次豐田汽車(chē)因?yàn)榘雽?dǎo)體芯片而停產(chǎn)，將對(duì)產(chǎn)銷(xiāo)量造成一定影響。同樣日產(chǎn)汽車(chē)、本田汽車(chē)也備受半導(dǎo)體芯片短缺影響。據(jù)上汽集團(tuán)披露最新數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾連續(xù)兩月產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)腰斬，而導(dǎo)致產(chǎn)銷(xiāo)量腰斬的原因很大程度是因?yàn)樾酒倘毕拗屏水a(chǎn)能，只能暫時(shí)將有限的芯片供應(yīng)給利潤(rùn)較高的車(chē)型。8月，馬來(lái)西亞國(guó)家執(zhí)行封鎖措施來(lái)阻止冠狀病毒的傳播，許多芯片制造商在馬來(lái)西亞工廠(chǎng)的停產(chǎn)也無(wú)疑加劇半導(dǎo)體和其他零部件的短缺。

不難看出，缺芯問(wèn)題已經(jīng)影響了全球各大汽車(chē)制造商，不少車(chē)企因?yàn)榘雽?dǎo)體芯片短缺的問(wèn)題，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量受到限制。從短期來(lái)看，芯片短缺的問(wèn)題仍會(huì)持續(xù)影響汽車(chē)行業(yè)。據(jù)德國(guó)汽車(chē)研究中心近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年“缺芯”問(wèn)題將導(dǎo)致全球乘用車(chē)減產(chǎn)至少520萬(wàn)輛，2021到2023年，這一數(shù)字將進(jìn)一步擴(kuò)大到810萬(wàn)輛。有分析師預(yù)計(jì)芯片短缺的問(wèn)題將持續(xù)到2023年。

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