原標(biāo)題：日產(chǎn)有英菲尼迪，本田有謳歌，豐田有雷克薩斯，那馬自達(dá)有什么？ 來(lái)源：雪球綜合

導(dǎo)讀：提起豪華車(chē)，大家首先想到的總是BBA，也就是德系三大豪華車(chē)品牌——奔馳、寶馬和奧迪。而近幾年，隨著日系品牌的不斷崛起，一些日系豪華車(chē)品牌也是受到了很多消費(fèi)者的青睞，根據(jù)美國(guó)汽車(chē)新聞發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，排名前三的依然是奔馳、寶馬和奧迪，而緊隨其后的是豐田旗下的雷克薩斯，而且它的銷(xiāo)量一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)。而排在雷克薩斯之后的豪華車(chē)品牌則是本田旗下的謳歌和日產(chǎn)旗下的英菲尼迪，其銷(xiāo)量表現(xiàn)也是不俗。本田有謳歌，豐田有雷克薩斯，日產(chǎn)有英菲尼迪，那么作為四大日系車(chē)品牌之一的馬自達(dá)有什么呢？其實(shí)，馬自達(dá)也是有自己的豪華車(chē)品牌的，只是它不被大家所熟知，所以本期就和大家來(lái)聊一聊。日產(chǎn)有英菲尼迪，本田有謳歌，豐田有雷克薩斯，那馬自達(dá)有什么？

首先是本田，本田汽車(chē)是我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者非常喜歡的一個(gè)日系車(chē)品牌，它的年銷(xiāo)量都在百萬(wàn)以上，而謳歌汽車(chē)則是本田的子品牌，主打的是高端路線。謳歌的成立時(shí)間比較晚，而且它的主要市場(chǎng)是在北美地區(qū)，所以它在我們國(guó)內(nèi)的知名度并不高，銷(xiāo)量表現(xiàn)也是不如雷克薩斯。而在北美地區(qū)，謳歌的銷(xiāo)量表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，一般都能排名銷(xiāo)量榜前五，而謳歌最吸引人的是它的設(shè)計(jì)理念比較超前，而且做工也是非常細(xì)膩。

其次是豐田，豐田汽車(chē)也是國(guó)人最喜歡的日系車(chē)品牌之一，它的年銷(xiāo)量也是突破了百萬(wàn)輛，而雷克薩斯是豐田汽車(chē)的子品牌，主打的也是豪華路線。雷克薩斯是豐田汽車(chē)為了應(yīng)對(duì)BBA所成立的高端品牌，它的主要市場(chǎng)也是在北美地區(qū)，而雷克薩斯進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，其口碑和品質(zhì)也是得到了很多人的認(rèn)可，銷(xiāo)量也是在穩(wěn)步提升，而且它的車(chē)源比較緊張，所以部分車(chē)型都得“加價(jià)”才能提到車(chē)。

再者是日產(chǎn)，日產(chǎn)汽車(chē)在我們國(guó)內(nèi)的口碑也是不錯(cuò)，銷(xiāo)量表現(xiàn)也是十分穩(wěn)定，而英菲尼迪是日產(chǎn)汽車(chē)的子品牌，主打的也是豪華車(chē)型。有些人認(rèn)為，日產(chǎn)的實(shí)力要比豐田和本田稍差一些，所以它的子品牌英菲尼迪也是不如雷克薩斯和謳歌，其實(shí)英菲尼迪的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，尤其是這兩年，它的產(chǎn)品力有了很大提升，而在售后方面，也是表現(xiàn)不錯(cuò)，所以還是有很多人比較看好英菲尼迪的。

最后再來(lái)聊一聊馬自達(dá)，馬自達(dá)我們都知道它是四大日系車(chē)品牌之一，其質(zhì)量和口碑表現(xiàn)一直不錯(cuò)，但在銷(xiāo)量方面卻和豐田本田有著很大差距，最主要的原因就是它的價(jià)格定位有些偏高。而馬自達(dá)也是有過(guò)豪華車(chē)品牌的，在豐田推出雷克薩斯、本田推出謳歌和日產(chǎn)推出英菲尼迪之后，馬自達(dá)為了應(yīng)對(duì)它們所帶來(lái)的的壓力，也推出了Amati。只可惜在馬自達(dá)投入了大量精力和財(cái)力之后，恰巧碰上了美國(guó)經(jīng)濟(jì)大蕭條，后來(lái)又遇上了日本泡沫經(jīng)濟(jì)的破滅，最終為了縮減成本，降低財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)，不得不選擇了放棄。