比亞迪最近兩年的發(fā)展可是相當(dāng)迅速，究其原因可能是請(qǐng)來了奔馳和奧迪的前設(shè)計(jì)總監(jiān)有關(guān)系，讓它瞬間具有豪車體驗(yàn)。但是面對(duì)汽車市場(chǎng)更激烈的競爭，比亞迪絕對(duì)開創(chuàng)更高端的市場(chǎng)，所以唐EV和唐DM已經(jīng)率先行動(dòng)，并且為比亞迪鋪好了路，這個(gè)時(shí)候我們又見到了一款名為漢的中大型轎車。而它一經(jīng)亮相，就被不少網(wǎng)友評(píng)為：2020年最值得期待的轎車，其原因自然是因?yàn)閷?shí)力夠出色，比如說性能。

根據(jù)此前比亞迪官方透露的消息，漢將作為一款高性能中大型轎跑車上市，目前來看它前期先提供DM和EV版車型，而整體設(shè)計(jì)就是以標(biāo)準(zhǔn)的轎跑風(fēng)格為主，所以官方也給出了0.233Cd的風(fēng)阻系數(shù)，這個(gè)成績可以說是目前量產(chǎn)車中的最低水準(zhǔn)。而為了體現(xiàn)出高性能，漢DM版本將分為2.0T前驅(qū)和三擎四驅(qū)版本，前者電機(jī)功率150馬力，但后者將在此基礎(chǔ)上增加476馬力的后橋電機(jī)，百公里加速低至2.9秒。這樣的成績你是否滿意？

毫不夸張的說，就連特斯拉對(duì)這個(gè)加速時(shí)間也得表示震撼，而不少網(wǎng)友也紛紛直言：別說2.9秒破百，就算是普通版車型4秒左右破百，敢賣30萬必買一臺(tái)。當(dāng)然這不僅是因?yàn)樗阅艹錾?，還有設(shè)計(jì)，要知道漢作為比亞迪目前的旗艦車型，自然不能在外觀輸給對(duì)手，所以這次由前奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)負(fù)責(zé)內(nèi)飾，讓它整車質(zhì)感更是達(dá)到同級(jí)巔峰。目前我們就從相關(guān)渠道了解到，比亞迪漢的內(nèi)飾實(shí)車圖，從圖片中大家可以清楚看到，雖說是家族語言，但豪華感確實(shí)爆棚。

黑色和棕色是內(nèi)飾的主色調(diào)，并且細(xì)節(jié)上還有啞光銀作為點(diǎn)綴，在低調(diào)的同時(shí)并不沉悶。而整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較簡約，流暢的線條營造出較強(qiáng)的包圍感，包括鋼琴烤漆等不同材質(zhì)的應(yīng)用，都是為了營造更強(qiáng)的豪華氛圍。細(xì)節(jié)方面漢這款車同樣有些不同，比如雙幅式方向盤，造型粗壯可以容納更多按鍵，而中控屏的尺寸比唐或秦等車型更大，而且液晶儀表盤也進(jìn)行升級(jí)，全部是為了提升內(nèi)飾的質(zhì)感。不過具體配置目前未知，以比亞迪一貫的水準(zhǔn)，無需擔(dān)心便是。

目前關(guān)于漢的消息還是比較有限，但是我們也得到它大概的上市時(shí)間，或許在2020年第二季度末或者是第三季度初，也就是6月份左右，屆時(shí)它會(huì)引燃汽車市場(chǎng)嗎？那大家對(duì)它還有什么擔(dān)心的地方？可能唯一就是價(jià)格，因?yàn)楸葋喌线@兩年在新能源市場(chǎng)的份額越來越高，技術(shù)也不斷升級(jí)，唐DM和EV版車型無論續(xù)航還是可靠性都得到認(rèn)可，唯一不足就是價(jià)格相對(duì)昂貴，但其實(shí)相比很多造車新勢(shì)力，比亞迪的新能源車型真算不上貴。

總結(jié)：作為全球銷量第二的新能源品牌，比亞迪絕對(duì)享有很高的知名度和口碑，而漢這款車的出現(xiàn)，也算是彌補(bǔ)了中國品牌缺少性能足夠出色的車型，即便是插電式混動(dòng)，也讓比亞迪有了沖擊高端市場(chǎng)的資本，我們拭目以待吧。