豐田Harrier？對大多數(shù)人來說都十分陌生，這可不是一個(gè)全新的車系，這是一款起初僅在日本市場投放的一款SUV產(chǎn)品，并且掛的標(biāo)并非豐田牛頭標(biāo)，而是鷹標(biāo)。
一、豐田Harrier、雷克薩斯RX關(guān)系密不可分
豐田Harrier在1997年誕生，第一代車型定位緊湊型SUV XU10，從1997年到2003年足足有六年之久；然后從2003年至今，又分別推出第二代車型XU30和第三代車型XU60，但其跨界風(fēng)格從未改變。
但事實(shí)上，從1997年至2013年間的豐田Harrier與雷克薩斯RX系列都有著密不可分的關(guān)系，除了Harrier掛著鷹標(biāo)之外，兩款車型別無二致。簡單的說，豐田Harrier就是雷克薩斯RX的換標(biāo)車。
從2013年開始，豐田有意調(diào)整兩款車型的關(guān)系，對Harrier進(jìn)行了調(diào)整，加以區(qū)分。
你懂：絕大部分的差異也僅存在于外觀設(shè)計(jì)，核心設(shè)計(jì)并未出現(xiàn)太大偏差。
二、TNGA+進(jìn)口，豐田Harrier或?qū)⒁雵鴥?nèi)
細(xì)數(shù)豐田在國內(nèi)市場SUV車型的布局，國產(chǎn)車型僅有漢拉達(dá)、威蘭達(dá)、榮放三款，蘭德酷路澤則是以平行進(jìn)口的方式引入中國，相比起競爭對手大眾在中國市場布局SUV的“火力全開”，豐田的動作要顯得遲緩很多。
有大量的國內(nèi)媒體、海外媒體報(bào)道，全新一代豐田Harrier將在今年以進(jìn)口的方式引入國內(nèi)市場，預(yù)計(jì)將在北京車展或者上海車展正式亮相，8月份上市。
三、TNGA-K雷克薩斯RX同平臺，7座中型車動力同榮放
全新一代豐田Harrier基于豐田最新平臺TNGA-K打造，而同為SUV車型的雷克薩斯RX、全新榮放也是基于這一平臺打造而來。
新車在外觀設(shè)計(jì)上最大的亮點(diǎn)就是懸掛在車頭上的鷹標(biāo)，官方命名為“鷂式”徽標(biāo)，“鷂”是北海道地區(qū)常見的一種鷹科猛禽。
整個(gè)前臉設(shè)計(jì)分為上下兩部分，上方就是LOGO處的封閉式進(jìn)氣格柵，下部則是采用了大口進(jìn)氣格柵，視覺效果威猛，很符合這一代豐田車型的激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)。同時(shí)很大程度上符合了“鷂”的猛禽屬性。
值得注意的是，全新一代豐田Harrier外觀設(shè)計(jì)有兩種，主要的區(qū)別在車頭部分的進(jìn)氣格柵，運(yùn)動型的為網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，普通版的為橫幅鍍鉻飾條，這一點(diǎn)有點(diǎn)像凱美瑞在進(jìn)氣格柵上區(qū)分運(yùn)動版和普通版的操作。
在車身側(cè)面，全新一代豐田Harrier依舊延續(xù)跨界造型，車側(cè)溜背式造型+多幅式輪轂，尾部造型頗為圓潤簡潔，排氣布局為隱藏式。
有個(gè)細(xì)節(jié)不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，新車的尾燈或?qū)⒉捎秘灤┦皆O(shè)計(jì)，中間有個(gè)豐田標(biāo)阻斷，貫穿式設(shè)計(jì)目前在國內(nèi)市場非常流行，全新一代豐田Harrier也算是隨了民意。
在內(nèi)飾方面，不必抱有太大希望。依照現(xiàn)有曝光的圖片，設(shè)計(jì)依舊比較保守，中控屏幕并沒有采用當(dāng)下流行的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，而是內(nèi)嵌式，低配車型可能沒有中控屏，而儀表盤也沒有采用全液晶形式，在科技感上比較缺失?；蛟S在正式引入國內(nèi)時(shí)有部分改變。
全新一代豐田Harrier定位比漢蘭達(dá)稍低，但也是一款中型SUV，預(yù)計(jì)將有五座和七座兩種座椅布局。
在動力方面，就別想2.0T發(fā)動機(jī)了，漢蘭達(dá)的位置不可能因此受到威脅。預(yù)計(jì)全新一代豐田Harrier的動力系統(tǒng)和去年剛上市的全新榮放一致，分別有2.0L汽油版和2.5L混合動力版本可選。
其中2.0L汽油版匹配CVT變速箱，2.5L混動車型采用豐田THS II混合動力系統(tǒng)。另外，新車也提供前驅(qū)/四驅(qū)/電子四驅(qū)系統(tǒng)可選。
俗話說得好，豐田車開起來的感覺如果用一個(gè)形容，那就是“順”，兩個(gè)字“舒服”，三個(gè)字“無興奮”，四個(gè)字“無欲無求”。
四、全新豐田Harrier會是熱門車嗎？
對于消費(fèi)者來說，對豐田新車只有一個(gè)問題：會不會加價(jià)？
2019年，豐田在中國市場累計(jì)銷量為162萬輛，同比增長9%，超額完成了此前豐田汽車制定160萬輛的2019年年度銷量目標(biāo)。要知道，2019年中國車市依舊是下滑態(tài)勢，豐田旗下多款熱門車型十分給力，逆勢增長。
但從豐田在國內(nèi)市場的產(chǎn)品序列來看，主力車型依舊是轎車，SUV方面仍然比較單薄，畢竟國產(chǎn)的車型僅三款，進(jìn)口車型也不多，雷克薩斯、蘭德酷路澤對銷量來說只能是錦上添花，過高的價(jià)格談不上走大量。
本田、大眾、福特在去年都在投放SUV車型，而全新一代豐田Harrier的到來，也算是進(jìn)一步完善了豐田在國內(nèi)市場的SUV布局。新車售價(jià)預(yù)計(jì)將在20萬左右。
至于加不加價(jià)，大家不妨大膽的想一下。
