原標(biāo)題：通用汽車(GM.US)2019年?duì)I收超預(yù)期，Q4凈虧損2.32億美元 來(lái)源：智通財(cái)經(jīng)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，通用汽車(GM.US)于2月5日發(fā)布該公司2019年第四季度及全年業(yè)績(jī)報(bào)告。

該公司2019年全年的盈利受到了第三和第四季度停工的嚴(yán)重影響。不過(guò)，由于該公司全新的全尺寸皮卡銷售以及公司正采取的成本措施，業(yè)績(jī)基本表現(xiàn)仍然強(qiáng)勁。

2019年第四季度

該公司2019年第四季度每股收益為0.16美元，低于預(yù)期0.15美元;調(diào)整后每股收益為0.05美元，高于預(yù)期0.04美元，包括罷工造成的1.39美元影響和Lyft和PSA重估造成的0.02美元影響。營(yíng)收為308.3億美元(同比下降19.7%)，低于預(yù)期9.3億美元，北美地區(qū)息稅前利潤(rùn)調(diào)整為3億美元。調(diào)整后EBT為5億美元。第四季度凈虧損2.32億美元，市場(chǎng)預(yù)期盈利7119萬(wàn)美元，去年同期盈利20.06億美元。第四季度全球汽車銷量為203.4萬(wàn)輛。

2019年全年

該公司2019年全年每股收益為4.57美元;調(diào)整后每股收益為4.82美元，包括罷工造成的1.89美元的影響，以及Lyft和PSA重估帶來(lái)的0.12美元的收益。凈利潤(rùn)為65.81億美元，市場(chǎng)預(yù)期為69.38億美元，去年同期為79.16億美元。 營(yíng)收為1372.37億美元，高于市場(chǎng)預(yù)期，去年同期為1470.5億美元。全年收入為67億美元，息稅前利潤(rùn)調(diào)整為84億美元，其中包括罷工造成的36億美元影響，息稅前利潤(rùn)調(diào)整后利潤(rùn)率為6.1%。北美地區(qū)息稅前利潤(rùn)調(diào)整為82億美元，息稅前利潤(rùn)調(diào)整后利潤(rùn)率為7.7%。調(diào)整后EBT為21億美元。

2020年展望

該公司表示，2020年公司將從新車發(fā)布，正采取的節(jié)約成本措施，以及今年開始的減少美國(guó)庫(kù)存等方面獲益，不過(guò)部分將被宏觀因素所抵消。預(yù)計(jì)2020年每股收益和調(diào)整后每股收益將較上年增長(zhǎng)，不包括美國(guó)大選結(jié)果的影響，稅收和利息，以及Lyft和PSA投資。該公司預(yù)計(jì)2020財(cái)年運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流為130-145億美元;每股收益和調(diào)整后每股收益為5.75美元至6.25美元;汽車營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流為130億至145億美元;調(diào)整后汽車自由現(xiàn)金流為60億美元至75億美元。