網(wǎng)上流出了一組比亞迪·漢的實拍圖片。這組圖片包含了DM版和EV版，兩款車都采用了全車銀灰色的涂裝。

這組圖片讓無數(shù)的人感到失望，不少人也為之吐槽不斷：說好的跑車怎么變成轎跑了呢？

從圖片中可以看出，DM版本還是采用了比亞迪目前的家族式設(shè)計。品牌標(biāo)志性六邊形大嘴式中網(wǎng)與秦系列非常相似。

EV版本和此前曝光的申報圖沒什么多大的區(qū)別，其造型更加的夸張。

新車采用了閉式中網(wǎng)，車的大燈采用了上揚式的風(fēng)格，LED燈組的排列和外輪廓和插電混動版車型有區(qū)別，兩側(cè)包圍兩側(cè)加入了細(xì)致的空氣導(dǎo)流槽設(shè)計。

車身側(cè)面，整車線條流暢圓潤，營造出轎跑的姿態(tài)，從c柱開始車艙上部逐漸收窄，配備隱藏式門把手設(shè)計。

比亞迪漢定位中大型旗艦轎車，參考比亞迪之前發(fā)布的車身數(shù)據(jù)，其長寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距2940mm。

從實拍圖上來看，其內(nèi)飾基本上仍延續(xù)了秦等車型的設(shè)計理念，T字形的中控臺采用了環(huán)抱式設(shè)計，中間部分毫無意外地采用了懸浮式中控屏。

中控臺上采用大面積的黑色主調(diào)的亮面覆蓋，雖然貌似很有檔次，但是不足的就是屬于指紋收集器。

動力方面，漢EV版分為單電機兩驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版，其中單電機版車型搭載輸出功率為163kw的電動機，雙電機版最大功率分別為163kw、200kw。

而DM版則采用2.0t發(fā)動機 一套輸出功率為180kw的電動機，每百公里綜合油耗最低1.4l。

據(jù)此前信息，漢未來還將推出三擎四驅(qū)版本車型，采用2.0t發(fā)動機 前后雙電機的布局，動力更強。

再說幾句

據(jù)比亞迪公布的銷量數(shù)據(jù)，2019年比亞迪汽車總銷量為461399輛，同比下滑11.39%。其中新能源汽車總銷量為229506輛，同比下滑7.39%。

比亞迪·漢是比亞迪·秦、比亞迪·唐、比亞迪·宋、比亞迪·元后推出的第五款王朝系列產(chǎn)品。

新車將在2020年北京車展亮相，并有望在6月上市。比亞迪·漢的推出將進一步完善王朝陣營，細(xì)化市場。