原標(biāo)題：蔚來(lái)汽車三季度營(yíng)收超預(yù)期 未披露融資進(jìn)展

（記者 陸一夫）在三季報(bào)一再拖延多日后，12月30日晚間，蔚來(lái)汽車終于公布今年第三季度業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)汽車第三季度營(yíng)收達(dá)18.4億元人民幣，同比和環(huán)比分別增長(zhǎng)25%和21.8%，超出市場(chǎng)預(yù)期的16.32億元；凈虧損為25.54億元人民幣，低于市場(chǎng)預(yù)期凈虧損29.39億元。

由于營(yíng)收高于市場(chǎng)預(yù)期，蔚來(lái)盤前股價(jià)急升超10%。今年以來(lái)，蔚來(lái)股價(jià)跌幅達(dá)62%，股價(jià)較IPO發(fā)行價(jià)大幅下挫。

蔚來(lái)在三季報(bào)中披露，三季度公司共交付車輛4799輛，其中包括4196輛ES6和603輛ES8，高于今年第一（3989輛）和第二季度（3553輛）的交付量。

蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌在財(cái)報(bào)中表示，在國(guó)內(nèi)新能源補(bǔ)貼退坡后，電動(dòng)汽車行業(yè)在2019年下半年經(jīng)歷了大幅疲軟，“盡管面臨種種挑戰(zhàn)，蔚來(lái)的銷售自九月份以來(lái)仍穩(wěn)步增長(zhǎng)?！?/p>

蔚來(lái)三季度的毛利率有所改善，其中汽車毛利率為-6.8%，雖然高于去年同期的-4.3%，但較今年第二季度的-24.1%大幅提高。

剛出任蔚來(lái)CFO一職的前中金分析師奉瑋在財(cái)報(bào)中表示，第三季度公司在組織架構(gòu)上實(shí)施了全面的成本控制措施，以提高公司的業(yè)務(wù)效率，因此蔚來(lái)第三季的SG A（銷售及管理費(fèi)）及R D（研發(fā)）開(kāi)支較第二季分別減少18.1%及21.3%，預(yù)計(jì)四季度蔚來(lái)效率會(huì)進(jìn)一步提高。

對(duì)于今年第四季度的業(yè)績(jī)預(yù)期，蔚來(lái)預(yù)計(jì)該季度的交付量將超過(guò)8000輛，較第三季度環(huán)比增長(zhǎng)66.7%；營(yíng)收將達(dá)到28.1億元，較第三季度環(huán)比增長(zhǎng)53%。

記者 陸一夫? 編輯 趙澤? 校對(duì) 李世輝