作為凱迪拉克在2019年末發(fā)布的 “一道硬菜”，CT5一經(jīng)亮相，便引來(lái)眾人目光。新車(chē)的定位與奧迪A4L、寶馬新3系成為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。作為家族式的設(shè)計(jì)，既繼承了老大哥CT6不少的血統(tǒng)，又更加適合年輕人，作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，也并沒(méi)有CT6那么商務(wù)莊重。你可能還有些遲疑？請(qǐng)繼續(xù)往下看：

青出于藍(lán)勝于藍(lán)的 “品相”

凱迪拉克CT5的外形設(shè)計(jì)，具有非常傳統(tǒng)的卡迪拉克家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

兇狠戰(zhàn)斗的前臉，碩大的多塊進(jìn)氣格柵，搭配鉆石切割日間行車(chē)燈，辨識(shí)度極高。

更加低矮的車(chē)身，側(cè)面硬朗的腰線(xiàn)使得整車(chē)肌肉感十足，可以看出是“老大哥”CT6的 “親弟弟”。同時(shí)作為新款車(chē)型，自然也有獨(dú)特的設(shè)計(jì)，溜背的造型設(shè)計(jì)，搭配“性感”的小尾翼，側(cè)后方45度遠(yuǎn)觀，整車(chē)的強(qiáng)調(diào)一下提升不少。

選用19寸大腳， “穿”米其林PS4輪胎，內(nèi)核4活塞卡鉗，誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。不管各個(gè)方面，在繼承了CT6的經(jīng)典設(shè)計(jì)同時(shí)，做出的改進(jìn)都讓這輛新車(chē)型更適合大眾消費(fèi)市場(chǎng)。

尺寸方面，車(chē)身長(zhǎng)寬高為：4924mm*1883mm*1453mm，軸距2947mm。

“武裝到每一寸皮膚”

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是CT5的一大亮點(diǎn)。大量軟性材料包裹，運(yùn)動(dòng)版的碳纖維飾板，不僅體現(xiàn)了豪華品牌高級(jí)感，也展現(xiàn)了些許運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。中控配置10寸大屏，中控按鍵為實(shí)體按鍵，手感反饋，包括阻尼質(zhì)感滿(mǎn)滿(mǎn)。

同時(shí)15個(gè)音響的BOSE喇叭，讓使用者不管在什么樣的外部氛圍下，始終能夠有親臨現(xiàn)場(chǎng)的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

還有很多人性化的設(shè)計(jì)也不得不提，主駕駛的座椅按摩，方向盤(pán)加熱，剎車(chē)軟硬調(diào)節(jié)，雙層隔音夾膠玻璃，無(wú)不體現(xiàn)設(shè)計(jì)的精巧。外觀粗獷的CT5內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的可以用 “武裝到牙齒”來(lái)形容，比很多同級(jí)別車(chē)的配置高出不少。

“肌肉猛男，粗中有細(xì)”

在操控方面，CT5表現(xiàn)也十分出色，前麥弗遜，后多連桿懸架，三種駕駛模式可調(diào)，2.0T渦輪增壓機(jī)器，最大馬力241匹，峰值扭矩350牛米，搭配10AT變速箱，在動(dòng)力輸出上增加不少平順性，運(yùn)動(dòng)模式的變道切彎也游刃有余，不會(huì)拖泥帶水，甚至不會(huì)有美式轎車(chē)一貫的軟糯的體感。

作為2019年末發(fā)布新車(chē)型，新車(chē)在內(nèi)飾上一改往日美國(guó)車(chē)的粗獷豪放大塑料的設(shè)計(jì)理念，軟性材料大量出現(xiàn)，甚至用到了很多碳纖維飾板，都表明了凱迪拉克這次滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意。同時(shí)，操控方面的各種設(shè)計(jì)，都讓消費(fèi)者感受到了在乘坐上的靜謐舒適，在駕駛時(shí)的優(yōu)秀操控體驗(yàn)。凱迪拉克CT5可以用“文能上廳堂，武能展獠牙”來(lái)形容，在城市代步的使用中，偶爾激烈駕駛的欲望也得到滿(mǎn)足，市場(chǎng)潛力巨大。這個(gè)武裝到牙齒的美式肌肉硬漢，必將在國(guó)內(nèi)大賣(mài)。