目前泛90后已經成為了購車的主力軍，特別是10萬元級別以下的入門級產品，面向的主要都是年輕消費者。消費者群體屬性變化的同時也推動了產品層面的變化。

在大眾體系下，斯柯達是近兩年是相對比較重視年輕化設計的品牌。特別是其在SUV戰(zhàn)略部署中，近兩年先后推出的多款產品在設計方面，都明顯向著年輕化和時尚化的方向在走。而在全面發(fā)展SUV產品的同時，斯柯達并沒有遺忘旗下轎車產品的年輕化改變。

作為品牌入門級車型，昕銳/昕動承擔著更多的品牌年輕化重任。斯柯達正式發(fā)布了品牌旗下A級轎車產品——昕銳/昕動的中期改款官圖。那么作為中期改款車型，在昕銳/昕動身上到底發(fā)生了哪些改變呢？

由于昕銳/昕動兩款車型基本就是同一款車型的三廂版和兩廂版，所以后文我們就將兩款產品整合在一起描述。

兩款新車型變化最大的部分還是在造型設計方面，畢竟為了迎合年輕消費者，現款車型的設計必須得到進一步優(yōu)化才行。為此，新車全面換裝了全新家族式設計下的新前臉。前進氣格柵周邊的鍍鉻飾條更粗壯，視覺上面積變得更大。大燈造型變得更為修長，同時內收開眼角式的設計，攻擊性也更強。另外，霧燈被融入到了左右貫穿的下進氣口之中，很好地拉寬了車頭的視覺寬度。

新車側面造型變化不大，同時也延續(xù)了現有車型4512*1706*1469mm，軸距2603mm的車身尺寸。不過，由于換裝了雙色雙五幅式輪轂，也從一定程度上提升了新車的年輕氣息。

車尾部分，改變最大的還是尾燈部分。新車的尾燈與頭燈呼應，樣式也從近乎方形轉變?yōu)楦鼮榱餍械臋M向造型。同時，由于設計師將尾燈兩側延伸到了車身側面，也實現了拉寬車身視覺寬度的效果。尾部排氣口被整合到了后保險杠中，樣式更為時尚。另外，兩廂版的昕動還額外提供了黑色尾門設計。

看完車外，我們再來看看車內部分。兩款新車基本維持了現款車型的設計風格，但是通過加入年輕化元素的點綴，實現了內飾年輕化轉變。比如空調出風口方面，新車調整出風口為倒梯形樣式，同時部分車型還在邊緣加入了紅色線條進行裝飾。中控區(qū)域，新車換裝了尺寸更大的中央屏幕，同時縮減了物理按鍵的數量和按鍵面積，也符合現代年輕消費者的消費觀念。

新車在動力方面沒有做過多調整，預計繼續(xù)搭載EA211系列的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145?！っ住Ｅc發(fā)動機匹配的是5速手動或者6速自動變速箱。

寫在最后

此次昕銳/昕動中期改款的目的很明確，就是通過造型和配置的年輕化，增加產品對年輕消費者的吸引力。而從消費者角度出發(fā)，對于剛踏入社會的年輕人來說，人生第一臺車如果選擇轎車產品，購入諸如昕銳/昕動這樣的車型，將會是一個較為穩(wěn)妥的選擇。（文/鐘奕）