原標(biāo)題：黑龍江無線電管理機(jī)構(gòu)4天行程超5000公里排除民航雷達(dá)干擾保障空管安全

來源：省工信委

黑龍江省及佳木斯市、雙鴨山市無線電管理機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)配合，經(jīng)過近一周緊張排查，成功處置一起G212航路友誼雷達(dá)站無線電干擾，保障了民航空管安全，確保廣大旅客出行“天路”暢通。

1月10日，民航黑龍江空管分局向黑龍江省工業(yè)和信息化廳發(fā)送無線電干擾申訴函件，稱雙鴨山友誼雷達(dá)站二次雷達(dá)和ADS-B設(shè)備用頻遭受嚴(yán)重干擾，出現(xiàn)監(jiān)視信號(hào)丟失的情況，嚴(yán)重影響民航管制員對(duì)航空器位置的判斷，極易引發(fā)重大安全事件。面對(duì)緊急情況，黑龍江省無線電管理局、監(jiān)測(cè)站按照工信部無線電管理局關(guān)于春節(jié)、春運(yùn)無線電安全保障工作部署，立即啟動(dòng)無線電重大干擾應(yīng)急預(yù)案，指定專人與民航空管方面密切溝通，同時(shí)安排雙鴨山市無線電管理機(jī)構(gòu)第一時(shí)間開啟中心站和寶清遙控站對(duì)干擾區(qū)域受干擾頻段進(jìn)行監(jiān)聽監(jiān)測(cè)，并派出2臺(tái)移動(dòng)監(jiān)測(cè)車迅速趕往友誼雷達(dá)站，了解干擾出現(xiàn)的時(shí)間規(guī)律、干擾特征等信息。根據(jù)民航方面提供的雷達(dá)站以西10°夾角扇區(qū)圖，兩組技術(shù)人員先后深入附近9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)場(chǎng)，對(duì)受干擾頻段進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè)，排除雷達(dá)應(yīng)達(dá)機(jī)設(shè)備干擾的可能。在先期排查未果的情況下，黑龍江省無線電管理局、監(jiān)測(cè)站相關(guān)人員成立指揮小組，組建由省內(nèi)重點(diǎn)技術(shù)力量參加的“友誼雷達(dá)干擾排查”微信群共同討論分析，開啟第二階段排查工作。由應(yīng)急機(jī)動(dòng)大隊(duì)在指揮中心現(xiàn)場(chǎng)連線，雙鴨山市、佳木斯市無線電管理機(jī)構(gòu)派出4個(gè)干擾排查組，按照部署對(duì)干擾轄區(qū)分不同方向開展地毯式查找，先后搜索到2個(gè)可疑信號(hào)。

1月16日14時(shí)30分，干擾排查組對(duì)第一處干擾源現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。經(jīng)檢查某單位擅自架設(shè)的無線圖像傳輸系統(tǒng)由于設(shè)備雜散較大，發(fā)射頻率落在民航二次雷達(dá)使用頻率上造成干擾，無線電執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)做調(diào)查筆錄，對(duì)違法設(shè)備進(jìn)行拆除扣押。當(dāng)晚排查組與從哈爾濱趕來的民航空管工程師共同進(jìn)行干擾分析，得知雷達(dá)站信號(hào)受干擾強(qiáng)度明顯減弱，基本處于可使用狀態(tài)，并矯正了先期提出的10°夾角范圍，將干擾夾角擴(kuò)大至20°范圍。1月17日10時(shí)30分，干擾排查組連續(xù)作戰(zhàn)，對(duì)第二處干擾源進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。監(jiān)測(cè)技術(shù)人員將架設(shè)在紅興隆廣電塔上的兩部數(shù)字電視發(fā)射機(jī)進(jìn)行斷電測(cè)試后，干擾信號(hào)徹底消失。執(zhí)法人員告知相關(guān)單位負(fù)責(zé)人兩部數(shù)字電視發(fā)射機(jī)雜散對(duì)民航雷達(dá)造成了干擾，責(zé)令暫停使用并進(jìn)行技術(shù)整改。

此次民航二次雷達(dá)干擾排查行動(dòng)中，黑龍江省、地市無線電管理機(jī)構(gòu)形成合力，統(tǒng)籌安排應(yīng)急排查、干擾處置、監(jiān)督執(zhí)法等工作，共出動(dòng)移動(dòng)監(jiān)測(cè)車4臺(tái)、動(dòng)用監(jiān)測(cè)設(shè)備12套，4天累計(jì)出動(dòng)人員48人次，累計(jì)監(jiān)測(cè)時(shí)間68小時(shí)，累計(jì)行程5000余公里。在東北最寒冷的“三九”時(shí)節(jié)，無線電監(jiān)測(cè)技術(shù)人員克服困難，起早貪晚，及時(shí)保障了春運(yùn)期間航空飛行安全，受到了民航部門高度贊揚(yáng)。(采編：齊雪瑩)