哈嘍大家好，我是檢車家的東子，我不是在排除事故火燒水泡車就是在上門驗(yàn)二手車的路上。別看我長得玉樹臨風(fēng)，我可是修過車的老司機(jī)哦！幫助大家規(guī)避購車風(fēng)險(xiǎn)就是我的職責(zé)，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。今天給大家?guī)淼氖且惠v豐田埃爾法的檢測故事。
前段時(shí)間別克發(fā)布了自家高端MPV車型——世紀(jì)，不知道各位老板們有關(guān)注嗎？光聽這名字就知道別克對這輛車給予了厚望，還是很霸氣啊！更別說還擁有全新設(shè)計(jì)的外觀語言以及最新樣式的別克車標(biāo)，讓整車由內(nèi)而外都透露出非常強(qiáng)的科技感和時(shí)尚感，這外觀我看行。其中六座蘊(yùn)世版售價(jià)達(dá)到了52.99萬，可以看出還是邁出了不小的一步。
別看現(xiàn)在GL8在主流MPV市場混得風(fēng)生水起，但是在更高級別的MPV市場，別克卻只能眼睜睜看著豐田埃爾法一家獨(dú)大，心里肯定不是滋味。因此作為別克MPV家族旗艦產(chǎn)品的世紀(jì)從誕生之初就注定了它的不平凡，目標(biāo)將直指豐田埃爾法。不說別的，單從售價(jià)方面就透露出它的競爭力。上面我也說過了，世紀(jì)六座蘊(yùn)世版售價(jià)為52.99萬，而今天我檢測的這輛同為六座商務(wù)車的2015款埃爾法售價(jià)高達(dá)81.4萬，這接近30萬的差價(jià)還要什么埃爾法？況且埃爾法還得加價(jià)才能提車呢！
你問我為什么有如此不成文的規(guī)定還是有很多人愿意去買埃爾法？不會是那啥吧？其實(shí)我也說不上來，畢竟到不了那位置，可能就是任性吧！總之，埃爾法最初作為港臺明星喜歡乘坐的保姆車，之后才風(fēng)靡到內(nèi)地，然后就被富豪們盯上了，一瞧，這車看起來不錯(cuò)誒？空間大坐起來還挺舒服，也才80多萬嘛，買！一來二去可能就達(dá)到了這種夸張的追捧程度。問其原因還是因?yàn)楦叨薓PV市場的可選車型非常有限吧！
有一說一，埃爾法這么受歡迎肯定也是有它的原因，不是隨隨便便瘋狂堆料就完事。后排的陸地頭等艙，超豪華的乘坐體驗(yàn)感，加上3.5L自然吸氣V6發(fā)動機(jī)，順滑的加速也不是一般車能給到的，不然也不會造成還要加價(jià)的情況。反觀現(xiàn)在很多的新能源品牌，高科技整一大堆，最后放個(gè)定價(jià)就完事了。在這里也給大家留一個(gè)討論的空間，如果你一夜暴富會選擇埃爾法還是極氪009呢？
最后再回到咱們的客戶大哥身上，人家好歹也是一個(gè)大老板，還是得著重介紹一下的。長話短說，這位大哥手里有錢，就想買一輛埃爾法撐面子，別人有的我怎么能沒有？往細(xì)了說， 前面也有提到，這輛埃爾法擁有3.5L的V6自吸發(fā)動機(jī)，再往后包括2019款的埃爾法就變成了2.5L自吸發(fā)動機(jī)，大哥一想，動力不夠那怎么能行？還有一個(gè)最重要的原因，這車得加錢，加了錢還不能第一時(shí)間拿到，而時(shí)間就是金錢啊！耽誤的這些時(shí)間都夠談好幾個(gè)客戶了。大哥仔細(xì)一算，這可不得行，買二手車吧！便宜不說，還能馬上過戶開走，簡直就是一箭雙雕嘛！閑話也不多說了，你們來幫我看看這車大哥還能要嗎？
車型年款：埃爾法 2015款 3.5L 尊貴版；
上牌日期：2015年8月；
表顯里程：7.78萬公里；
新車指導(dǎo)價(jià)：81.4萬；
賣家報(bào)價(jià)：84萬；
前面也扯了不少，先來看看這輛開了七年二手價(jià)比新車價(jià)還貴的埃爾法吧！先圍著它龐大的身軀轉(zhuǎn)上一圈，看看有沒有什么明顯的缺陷和瑕疵。相信大家想到這種MPV車型的第一印象就是“養(yǎng)尊處優(yōu)”吧，雖然干著最累的跑腿活，但是有專職司機(jī)，又有專人伺候，車況一定不差。但是這輛埃爾法背后所隱藏的問題肯定比你們想象中的多。不信的話就接著往下看吧！
先來說說一些顯而易見的問題吧！可能一些眼尖的老司機(jī)已經(jīng)從上面的圖中發(fā)現(xiàn)了端倪，那就是前保險(xiǎn)杠是更換過的。不過只要是上了路的車都有可能面臨這個(gè)問題。就是不知道當(dāng)時(shí)車內(nèi)有沒有坐客戶呢？
再接著往下看，左前翼子板的漆面厚度不僅異常地高，肯定做過膩?zhàn)有迯?fù)，還有一處小瑕疵也挺顯眼的。不過還是那句話，常在河邊走哪有不濕鞋，即使全車貼了車衣也不能保證突然來臨的意外損傷漆面。
另外在左后門也發(fā)現(xiàn)了一條小劃痕，左后翼子板的度數(shù)也很高，也是做過膩?zhàn)有迯?fù)。難道這一前一后都發(fā)生過撞擊？那我得好好看看這左后翼子板到底隱瞞了什么秘密。
不趴下來一眼還不知道，原來這左后翼子板的情況有點(diǎn)嚴(yán)重，你們看這觸目驚心的切口還有特別吸引眼球的螺絲釘，很難不說這車有點(diǎn)東西啊！難道左前翼子板也有相同的情況嗎？我們帶著疑問接著往下看。
來到左D柱，通過漆膜儀發(fā)現(xiàn)漆面的厚度也不低，甚至超過了左后翼子板，膩?zhàn)有迯?fù)的長度一共超過了8cm，雖然沒有焊接和更換的痕跡，但依然值得多注意一下。
再繞到車尾部看看，打開后備箱蓋后就能看到鉸鏈?zhǔn)怯袆舆^的痕跡。往下看還能看到后保險(xiǎn)杠后車身銜接的縫隙異常耀眼，很難不讓人發(fā)現(xiàn)，也不知道是師傅火候沒到還是中途摸魚了？另外車尾的標(biāo)志全部扯下來了，光禿禿的，也不知道是故意這樣的還是師傅忘貼了。
就連兩邊的導(dǎo)水槽也是做過膩?zhàn)有迯?fù)，這輛車到底是經(jīng)歷了什么？它不應(yīng)該是一輛保姆車嗎？怎么整得像去跑過越野似的?？吹接液笠碜影搴蟾羌由盍宋业南敕ǎ妥蠛笠碜影逡粯拥脑庥?，依然有切割的痕跡。敢情說賣家是收了一輛事故車然后一頓整修后再打算高價(jià)賣出？
右D柱也和左D柱一樣做過膩?zhàn)有迯?fù)，不過以埃爾法這樣的車高，一般的轎車或者SUV也傷到它的D柱吧！畢竟還是有一定的身高差距。該不會是一輛貨車吧？
這么一圈看下來后你們是不是也對這輛車的車況有了一個(gè)基本的了解呢？接著我們再回到車頭部分看看發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的情況。左右兩個(gè)翼子板骨架都有切割的痕跡，水箱框架也破了，更慘的是前防撞梁還是更換過的。這樣的埃爾法你們一定沒見過吧！
兩個(gè)前大燈做過更換已經(jīng)不覺得奇怪了，畢竟前保險(xiǎn)杠都換了。但是在看向發(fā)動機(jī)艙蓋的時(shí)候著實(shí)把我驚到了，修理師傅你是認(rèn)真的嗎？螺絲不僅沒有擰到位，就連孔洞的位置都是歪的。是老板給的資金不到位還是說已經(jīng)是超常發(fā)揮了？
暫時(shí)拋開前面的吐槽，先來跟著我一起來看看這顆3.5L V6發(fā)動機(jī)，搭配的是6擋手自一體變速箱。最大功率為202KW，最大扭矩340N/M。可以看到比現(xiàn)款的埃爾法動力是要強(qiáng)勁許多，且3.5L和2.5L不管是從排量還是數(shù)字大小上來講就壓你一頭！不過你這發(fā)動機(jī)艙四面八方的問題都不少，發(fā)動機(jī)的情況應(yīng)該也好不到哪兒去吧！而且還臟兮兮的。
不過看了一圈發(fā)現(xiàn)情況居然還不錯(cuò)，除了臟些外竟沒有什么大問題，就是這潤滑油不太干凈了。我越發(fā)覺得賣家不厚道啊，好歹也是幾十萬的MPV了，稍微打理打理也是應(yīng)該的嘛！要是我去買這車，看見發(fā)動機(jī)艙一打開這么臟，轉(zhuǎn)頭就走！
發(fā)動機(jī)沒啥問題我也就放心了，說明前部發(fā)生的事故并不嚴(yán)重。那么我們就直接拉開車門上車看看！一般的車我只放一張圖，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車商只會在前排大做文章，后排都長得差不多。但今天這輛車它不一樣啊！那可是一輛保姆車，真正的車主一般只會坐在后排，后排才是這輛埃爾法的重頭戲。這樣的內(nèi)飾風(fēng)格你們喜歡嗎？
前排沒啥大問題，就是磨損有點(diǎn)嚴(yán)重，而且中間都凹陷了。再看這后備箱空間，就一箱水的大小就沒位置了，看來我不買埃爾法的理由又多了一個(gè)。不過這真皮座椅看起來就很舒服，要不是大哥在旁邊看著我就坐上去了。后排座椅的磨損程度相比主駕來說就正常多了，當(dāng)我趴下來檢測座椅骨架的時(shí)候，一顆閃亮的螺絲告訴我后排座椅有過拆裝的事實(shí)。
主座椅的螺絲也有擰過的痕跡，但沒有發(fā)現(xiàn)生銹的地方。檢查過全車的小角落后也沒有看見發(fā)霉和其他生銹的地方，自然也就排除了泡水車的可能。而且可以很明顯地感覺出來車內(nèi)是精心打理過的，而且還用力過猛地噴了香水。我還發(fā)現(xiàn)了有意思的地方，主座駕和副座駕的待遇簡直就是天壤之別??！
再從第一視角帶你們感受一下當(dāng)埃爾法司機(jī)是什么感覺。別的不說，復(fù)古是真復(fù)古，這司機(jī)我不當(dāng)也罷，毫無駕駛樂趣好吧！說是這么說，還是老老實(shí)實(shí)發(fā)個(gè)車試試，怠速還是不錯(cuò)的。
接著就該把車舉起來看看底盤了，鑒于在之前的檢查中發(fā)現(xiàn)外觀件的情況并不是很好，所以心里還挺沒譜的。于是就趁著賣家把車開上舉升機(jī)的間隙偷偷給大哥通了個(gè)氣，提前打個(gè)預(yù)防針。目前看起來還不錯(cuò)，四個(gè)懸掛沒啥問題，副車架還行，算是給我打了一劑強(qiáng)心針。又不是我買車，怎么也整這么緊張？
等舉升機(jī)停穩(wěn)后我往車下一鉆，再抬頭一看，好家伙，整挺好啊！平平整整的，看來原車主沒走過什么爛路。而且整個(gè)后防撞梁也沒什么問題，說明造成后翼子板切割和后保險(xiǎn)杠更換的撞擊并沒有傷到骨架。
再來從下部仔細(xì)看看發(fā)動機(jī)和變速箱，一通觀察后發(fā)現(xiàn)沒什么問題，雖說是臟了點(diǎn)，但沒有滲油的情況，還是很干爽的。到這里整個(gè)檢測也就差不多嘍！一套兩個(gè)多小時(shí)的二手車檢測流程下來腰也累了，手也痛了，晚上要不犒勞犒勞自己吧！剛好卡里的錢還沒用完，嘿嘿！
干活果然不能三心二意，想東想西，差點(diǎn)就把讀取OBD數(shù)據(jù)這一步忘了。好在檢測下來全部都是正常的，要不然還不好給大哥交差?。?/p>
檢測到這里也就真正的結(jié)束了，車況整體說不上好，存在的問題比較多，有不少地方需要留意。給大哥詳細(xì)講完車況后，他也是挺意外的，覺得這車看起來還挺新的，沒想到四個(gè)翼子板都有切割，而且D柱還做過膩?zhàn)有迯?fù)，這樣的車況還是頭一回見到。你說買吧，這臺車確實(shí)也沒有什么太大的毛病，沒準(zhǔn)還能砍下一大截；不買吧，害怕丟了西瓜撿芝麻，萬一后面的也不咋地。當(dāng)然，我們作為第三方二手車檢測機(jī)構(gòu)，也不能干預(yù)客戶的選擇，只能給他提供準(zhǔn)確的檢測報(bào)告，幫助他更好的進(jìn)行選擇。
下班后草草吃了個(gè)晚飯就準(zhǔn)備去放松放松了，路上掏出手機(jī)看了看我離這臺埃爾法的距離，平均80萬左右的售價(jià)。我算算，拋開所有消費(fèi)，一個(gè)月存4千，一年就是4萬8，差不多干個(gè)16年就能坐上我的埃爾法了。不過活在當(dāng)下才是最重要的，該享受的還是得享受，不能苦了自己嘛！而且不管我是開的豪車還是蹬的自行車，至少在享受按摩的時(shí)候還是能體驗(yàn)一次當(dāng)老板的感覺。那各位老板們，今天這輛埃爾法還看得上嗎？
好了，今天的車輛分享在這里就結(jié)束了。寫得不好是因?yàn)槲幕?，大家多留言批評指正，我是檢車家的二手車檢測技師，如果你有二手車鑒定或者定制淘二手車相關(guān)的需求，或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！
