最近樓下老弟買(mǎi)了一輛五本Plus探戈150復(fù)古踏板，雖然此五本Plus非彼五羊本田，但這臺(tái)探戈在顏值方面表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。平常沒(méi)事和我那臺(tái)布雷斯通極宙ADV 150踏板換著騎，騎了一段時(shí)間后，也算對(duì)這臺(tái)探戈有了一定程度的了解，下來(lái)就和大家分享一下個(gè)人對(duì)探戈的優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)評(píng)，因?yàn)槊總€(gè)人對(duì)每臺(tái)車(chē)的感受都不一樣，此次點(diǎn)評(píng)略帶一點(diǎn)個(gè)人主觀，還望大家多多海涵。

首先說(shuō)說(shuō)五本Plus探戈的一些主要配置。

在動(dòng)力方面，探戈搭載149.3cc排量單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)由隆鑫提供，又說(shuō)來(lái)自黃巖越雅提供，具體是誰(shuí)我也不清楚，如有懂行的摩友請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)告知。最大馬力14.7Ps，最大功率：10.8kw/8500 rpm，最大扭矩：13.7Nm/6500 rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了脈沖靜音點(diǎn)火技術(shù)。軸距為1345mm，座椅高度780mm，最小離地間隙120mm，整備質(zhì)量130kg，推起來(lái)并不算費(fèi)勁，它的油箱容積為10L，結(jié)合我那臺(tái)布雷斯通極宙的油耗表現(xiàn)，個(gè)人認(rèn)為滿油后續(xù)航最少330Km問(wèn)題不大，當(dāng)然油耗也跟你的身高體重、路況、駕駛習(xí)慣等因素有關(guān)。

TFT真彩儀表、全車(chē)LED燈源、免鑰匙啟動(dòng)、前后碟剎，雙通道ABS（可關(guān)閉）均有加持，整體來(lái)說(shuō)探戈的配置還是比較實(shí)在的，在售價(jià)13580元的基礎(chǔ)上，沒(méi)有配備TCS牽引力控制系統(tǒng)也不令人意外。

優(yōu)點(diǎn)一：造型出眾辨識(shí)度高，復(fù)古味濃郁

五本Plus探戈在外觀上，造型飽滿，漆水和細(xì)節(jié)處理到位，車(chē)頭的行李架是點(diǎn)睛之筆，整體讓人印象深刻，尤其是車(chē)頭的貫穿式LED燈，給人一種“紅旗”的感覺(jué)，辨識(shí)度拉滿。就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，水泥灰色的素車(chē)是真的好看，如果老弟把貼紙撕了的話，顏值還會(huì)更上層樓。話說(shuō)不少車(chē)主，買(mǎi)來(lái)都喜歡用一些花花綠綠的貼紙裝飾車(chē)子，但我玩車(chē)這么久，還是覺(jué)得素車(chē)最有感覺(jué)，不知道你們?cè)趺凑J(rèn)為？

優(yōu)點(diǎn)二：皮質(zhì)座椅寬大舒適，凸顯整體“高級(jí)感”

個(gè)人認(rèn)為復(fù)古車(chē)就要搭配皮質(zhì)座椅才有感覺(jué)，探戈的棕色皮質(zhì)座椅軟硬適中，縫線沒(méi)有線頭，和整體搭配沒(méi)有違和感，適合搭配西裝也適合搭配休閑裝，當(dāng)然夏季你穿個(gè)背心沙灘褲加人字拖也很瀟灑（不過(guò)不建議這么穿），氣質(zhì)百搭，在路上回頭率很高。

優(yōu)點(diǎn)三：儀表支持手機(jī)投屏和藍(lán)牙，騎行更方便

全彩儀表在復(fù)古車(chē)上并不多見(jiàn)，難得的是還支持手機(jī)投屏和藍(lán)牙，可以省去一筆購(gòu)買(mǎi)手機(jī)導(dǎo)航支架的開(kāi)支。這塊儀表顯示的信息很全面，功能按鍵采用了觸控操作，用起來(lái)也是蠻方便的。不過(guò)探戈的儀表有點(diǎn)平，你需要低頭才能看到顯示內(nèi)容，所以建議大家在速度達(dá)到60Kh/H以上時(shí)，騎車(chē)的時(shí)候搭配藍(lán)牙耳機(jī)聽(tīng)導(dǎo)航，以免低頭分心出現(xiàn)意外。

優(yōu)點(diǎn)四：配置豐富且實(shí)用，提升駕駛樂(lè)趣

780mm的坐高對(duì)大多數(shù)朋友來(lái)說(shuō)還是很容易駕馭的，我178cm的身高基本可以雙腳著地。150的動(dòng)力通勤跑山摩旅也足夠，沒(méi)有慫車(chē)只有慫人。車(chē)頭下面的免鑰匙啟動(dòng)、USB充電口、掛鉤、儲(chǔ)物格方便日常買(mǎi)菜、啟停車(chē)輛，烤漆質(zhì)感看著也還行。

大面積橡膠腳墊可以取下清洗，雙腳放在上面很穩(wěn)固，有利于專(zhuān)心操控車(chē)輛。

控制鍵采用了集中設(shè)計(jì)，手感偏硬，但按鍵面積也比較大，適應(yīng)后也不難按，夜晚開(kāi)啟背光后方便定位按鍵位置，可關(guān)閉ABS、雙閃燈、近/遠(yuǎn)光燈、引擎自動(dòng)啟停一應(yīng)俱全。手把采用了橡膠材質(zhì)包裹，防滑性和握持感還是不錯(cuò)的。

金屬腳踏采用隱藏設(shè)計(jì)，表面覆蓋橡膠防滑，在一定程度上提升了乘坐舒適性。

在燈光方面，我認(rèn)為五本Plus探戈的夜晚照明表現(xiàn)還是比較還是能夠讓人滿意的，回頭我會(huì)出一個(gè)夜晚亮度的視頻，白天開(kāi)啟LED日行燈后，也能提升行駛安全。

前后半熱熔胎由滕森提供，抓地力和制動(dòng)表現(xiàn)還可以，短軸距帶來(lái)了較小的轉(zhuǎn)彎半徑，在窄路掉頭比較輕松。由于不是運(yùn)動(dòng)踏板的定位，不建議激烈駕駛和大角度壓彎追求滿胎效果，騎帥不騎快才是這車(chē)的精髓。

動(dòng)力方面，不知道這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是不是被五本Plus特別調(diào)校過(guò)，啟動(dòng)后震動(dòng)抑制不錯(cuò)，后視鏡抖動(dòng)也很小，由于尚在磨合期，但是中前段加速很線性，一氣呵成，路況好的情況下，油門(mén)擰下輕輕松松就達(dá)到70Km/H+，有這樣的表現(xiàn)我覺(jué)得挺不錯(cuò)了，就是不知道磨合期過(guò)后會(huì)如何，不過(guò)屆時(shí)我也會(huì)和大家再分享使用體驗(yàn)。

缺點(diǎn)一：雙USB-A接口不支持快充略顯遺憾

現(xiàn)在電子產(chǎn)品早已進(jìn)入快充時(shí)代，最快的手機(jī)充電功率已達(dá)240W，探戈的雙USB-A接口只能說(shuō)夠用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)說(shuō)不上好用，對(duì)支持快充的手機(jī)來(lái)說(shuō)，充電速度有點(diǎn)讓人捉急。而且充電口周?chē)矝](méi)有放置手機(jī)的位置，如果要使用這個(gè)充電口充電，只能搭配鏡座手機(jī)架或平衡桿手機(jī)架，要么把手機(jī)放在兜里，再就是放在底部的置物倉(cāng)，尤其是后兩種方法多少有點(diǎn)安全隱患也不方便。但這也是不少?gòu)?fù)古踏板的設(shè)計(jì)，為了美觀犧牲了方便。

如果你想使用快充，只能單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)快充頭，雖然價(jià)格不貴，但安裝起來(lái)也略嫌麻煩，建議廠家后期升級(jí)快充接口，貴不了多少錢(qián)，如果是USB-A加USB-C的快充頭就更好了。

缺點(diǎn)二：下方置物倉(cāng)空間略小，油箱沒(méi)有和座桶聯(lián)動(dòng)

復(fù)古踏板基本都存在前部置物空間不大的痛點(diǎn)，探戈150也不例外。要想增加多余的置物空間，要么裝個(gè)車(chē)頭包，要么在置物倉(cāng)蓋上增加個(gè)粘貼式網(wǎng)兜。中置油箱也沒(méi)有和座椅聯(lián)動(dòng)，無(wú)法通過(guò)扭動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，只能通過(guò)鑰匙打開(kāi)，加油位置有點(diǎn)低，略顯不便。

缺點(diǎn)三：座桶空間略小，多余物品只能靠尾箱解決

其實(shí)對(duì)探戈這類(lèi)復(fù)古踏板來(lái)說(shuō)，不裝尾箱是最好看的。但中置油箱的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有給座桶增加太大的空間，無(wú)法放進(jìn)一頂全盔，如果你的頭盔比較貴重，建議裝尾箱或者使用頭盔包背著。好在車(chē)前后都有置物架，平踏也能放點(diǎn)東西，能夠解決部分空間不足的煩惱。

缺點(diǎn)四：腳部空間有限，避震較硬，集中式按鍵不習(xí)慣

復(fù)古踏板車(chē)的設(shè)定無(wú)法像大踏板那樣可以把腿伸長(zhǎng)，因此長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)坐姿容易腿部疲勞和屁股疼，尤其是身高185cm或大體重的朋友長(zhǎng)時(shí)間騎行感覺(jué)很“憋屈”，所以建議大家騎行一段時(shí)間后休息一下。

較硬的避震，在遇到減速帶或者比較大的坑洼時(shí)，你需要減速或慢慢繞行通過(guò)，不然強(qiáng)烈的彈跳感會(huì)讓你很酸爽。有想法的朋友可以自行購(gòu)買(mǎi)更好的避震更換，不然就多注意路況，遇到坑洼或減速帶提前減速。

集中式按鍵雖然美觀，但操作全靠大拇指在路況復(fù)雜的情況時(shí)容易誤按，而且轉(zhuǎn)向燈也不支持中置復(fù)位，夏天就算了，冬天帶著厚手套一不小心就容易按錯(cuò)按鈕。相對(duì)來(lái)說(shuō)我還是比較喜歡傳統(tǒng)摩托車(chē)手把的分離式按鍵設(shè)計(jì)，凸起的按鍵也方便定位和按壓觸發(fā)，平面按鍵更適合在確認(rèn)路面安全的前提下操作?？傊@個(gè)按鍵還是看個(gè)人習(xí)慣，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，我不是很喜歡。

再就是近遠(yuǎn)光燈切換可以當(dāng)超車(chē)燈使用，但有個(gè)前提是必須打開(kāi)大燈才能切換近遠(yuǎn)光，如果能直接變成超車(chē)燈或者在單獨(dú)設(shè)計(jì)一枚近/遠(yuǎn)光切換鍵就更好了！

另外，這臺(tái)探戈沒(méi)有安裝風(fēng)擋，天冷的時(shí)候駕駛需要配搭全盔穿上防風(fēng)的衣服，低溫騎行速度起來(lái)后冷風(fēng)直吹人體上半身和膝蓋，所以為了保暖入手一個(gè)擋風(fēng)被也不貴。

目前五本Plus探戈這車(chē)已經(jīng)被我騎了一百多公里，除了上述個(gè)人認(rèn)為的優(yōu)缺點(diǎn)外，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定的情況。如有不足或不對(duì)的地方歡迎大家在評(píng)論區(qū)指正，另外這車(chē)現(xiàn)在還沒(méi)過(guò)磨合期，到了首保后換機(jī)油，我再和大家繼續(xù)分享使用體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待，感謝您看到最后！