隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及產(chǎn)品個(gè)性化、特征化的需求，為了設(shè)計(jì)、制造和管理的方便，科學(xué)地對(duì)汽車檢具進(jìn)行分類，對(duì)有計(jì)劃地發(fā)展汽車檢具工業(yè)、系統(tǒng)地研究和開發(fā)汽車檢具生產(chǎn)技術(shù)、研究和制定汽車檢具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，具有重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)意義。隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)水平的提高，新材料、新工藝的出現(xiàn)，給汽車檢具的發(fā)展提供了動(dòng)力，為了給處于變化進(jìn)程中的汽車檢具進(jìn)行更精準(zhǔn)的類別劃分，現(xiàn)在按照其特有的屬性進(jìn)行區(qū)分。
- 根據(jù)用途分類
一般認(rèn)為，汽車檢具是用來檢驗(yàn)、檢查工件或半成品、成品的尺寸、位置特性的工具。主要分以下幾種：測(cè)量軸、孔直徑的光滑極限量規(guī)（GB1957-2006《光滑極限量規(guī)》）；測(cè)量工件的長(zhǎng)度、寬度、高度和深度的直線尺寸量規(guī)；用于檢驗(yàn)工件內(nèi)腔和外形輪廓的樣板量規(guī)；檢驗(yàn)工件圖樣上被測(cè)要素的尺寸公差和形位公差遵守相關(guān)原則（包括原則、最大實(shí)體原則等）的平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對(duì)稱度、位置度的專用檢具（GB8069-1987《位置量規(guī)》）。綜上所訴，汽車檢具按其用途可分為兩大類，即通用檢具和專用檢具。通用檢具是用來檢測(cè)不同產(chǎn)品相同的特性，一般是成系列、規(guī)范化的。專用檢具是用來檢測(cè)產(chǎn)品某一特性或某幾種特性的特制檢具。根據(jù)其計(jì)量方法的不同也分為兩大類：定量型檢具（也稱測(cè)量型檢具）和定型檢具（也稱功能型檢具）。定性型檢具是不依賴標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量工具和三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的情況下，通過使用通止規(guī)、檢測(cè)銷（劃線銷、間隙測(cè)量檢測(cè)銷等）、齊平規(guī)、目視刻劃線、刻有公差的標(biāo)尺等檢測(cè)塊，來判別零件的尺寸是否合格，以提高檢測(cè)效率和產(chǎn)品質(zhì)量控制的檢具。定量型檢具是借助百分表、千分表、電子數(shù)據(jù)采集裝置（EDC）、激光掃描、光電技術(shù)和三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)手段等來檢測(cè)產(chǎn)品幾何尺寸和位置，并得到真實(shí)的測(cè)量數(shù)值的檢具。
- 根據(jù)不同屬性分類
- 按定位方式和檢測(cè)評(píng)價(jià)的特點(diǎn)分類
（1）測(cè)量支架（holding fixture)獨(dú)立的測(cè)量夾具是為了提取、檢測(cè)產(chǎn)品特征數(shù)據(jù)（通過三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)），按車身坐標(biāo)系專門設(shè)計(jì)、制造的檢測(cè)用支架，結(jié)構(gòu)類似于工裝夾具，其主要作用是固定零件，方便三坐標(biāo)測(cè)量，其所有支撐面（點(diǎn)）和定位基準(zhǔn)面（點(diǎn)）均須根據(jù)零件的CAD數(shù)據(jù)銑削加工。有些特殊零件的測(cè)量支架還應(yīng)具有部分檢具的功能，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使車身檢測(cè)點(diǎn)容易被檢測(cè)，穩(wěn)定性好。另外，柔性測(cè)量支架對(duì)不同定位點(diǎn)的后續(xù)車型切換具有通用性。測(cè)量支架的特點(diǎn)是針對(duì)性強(qiáng)、重復(fù)性好，一般須滿足測(cè)量（CMM）時(shí)對(duì)工件的安裝固定標(biāo)準(zhǔn)。但是要注意的是，部分車身總成件，如車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李箱蓋，測(cè)量時(shí)所使用的簡(jiǎn)易測(cè)量支架僅僅起到固定零件的作用，而不是使用定位系統(tǒng)進(jìn)行定位。
（2） 檢具（checking fixture）按照產(chǎn)品圖紙規(guī)定的方式固定產(chǎn)品，通過檢具功能裝置對(duì)產(chǎn)品的關(guān)鍵特性（安裝孔、配合間隙等）、特性線（修邊線、翻邊線等）、功能孔等測(cè)量要素進(jìn)行檢測(cè)，控制產(chǎn)品的尺寸精度?，F(xiàn)代汽車檢具的結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)，同時(shí)考慮其作為測(cè)量支架使用，當(dāng)檢具的在線檢測(cè)功能與測(cè)量支架功能不能同時(shí)滿足時(shí)，應(yīng)首先滿足檢具的在線檢測(cè)功能。
（3）匹配檢具（cubing) 按照實(shí)際裝車的方式固定產(chǎn)品，建立產(chǎn)品周邊環(huán)境理想匹配面，評(píng)價(jià)實(shí)際產(chǎn)品與環(huán)境件之間的匹配偏差。
（4）胎具（nest fixture)主要以型腔面或外形定位（定位系統(tǒng)不一定精準(zhǔn)），建立理論產(chǎn)品邊界面或線來評(píng)價(jià)實(shí)際產(chǎn)品周邊形狀和孔的位置與理想產(chǎn)品之間的偏差。
- 按照檢具本體材質(zhì)分類
鋁制類檢具（鍛鋁、鑄鋁、硬質(zhì)鋁等）、樹脂類檢具（BM5166、Rs460、Rs470等）、鋼制類檢具（45 鋼、P20 等）、木制類檢具、其他類檢具（玻璃鋼、碳釬維、鋁型材、蜂窩板等）。
（三）按檢具功能類別分類
單件檢具（part coordinate fixture)、分總成/總成檢具（unit coordinate fixture)、開口檢具OCF（open check fixture)、綜合測(cè)量匹配樣架（matching fixture of BIW)、螺釘車檢具（screw body)、白車身檢具（BIW fixture)、功能性主模型檢具（cubing) 。
- 按照風(fēng)格分類
歐美系汽車檢具（理論性強(qiáng)，一般對(duì)零件的要求高，如大眾汽車、通用汽車等）、日韓系汽車檢具（實(shí)用性強(qiáng)，更能反映裝車效果，如本田汽車、豐田汽車等）、國產(chǎn)品牌系列汽車檢具（如奇瑞汽車、吉利汽車等）。
五、其他類
帶表類檢具（具備可讀數(shù)、拿取方便、直觀判斷被加工工件的尺寸分布情況的優(yōu)點(diǎn)，便于快速判斷及數(shù)據(jù)的讀取，不便的是數(shù)據(jù)處理需要另外人員或設(shè)備來完成）、氣電類和電子類檢具【主要是氣電卡規(guī)、氣電塞規(guī)、電子卡規(guī)、電子塞規(guī)及一些綜合類帶統(tǒng)計(jì)過程控制（SPC）數(shù)據(jù)處理的檢具。該類檢具主要用在一些關(guān)鍵特性的檢測(cè)中，這類被測(cè)尺寸是工廠需要重點(diǎn)控制的， 數(shù)據(jù)要可保存、可追溯、可分析等。
