開(kāi)車(chē)打電話、發(fā)信息、回……

看似一個(gè)分心駕駛得小動(dòng)作

卻存在巨大得安全隱患

有些駕駛?cè)丝傁胫?/p>

“幾秒鐘而已能有什么事”

但短短幾秒鐘得恍惚與分神

一起交通事故就這樣發(fā)生了

01

接個(gè)電話，三輪車(chē)掉河里了

10月18日11時(shí)35分許，李某駕駛浙E2***3號(hào)小型普通客車(chē)自東向西行駛至黃巖區(qū)高橋街道外洋陶村路段時(shí)，手機(jī)鈴聲響了，在駛過(guò)一彎道后看到前方是直路且沒(méi)有車(chē)輛和行人，以為只是低頭一兩秒拿手機(jī)接個(gè)電話不礙事。

結(jié)果，就在他“開(kāi)小差”得瞬間，車(chē)輛方向發(fā)生了偏移，徑直撞向了停在路邊得電動(dòng)三輪車(chē)，將電動(dòng)三輪車(chē)撞進(jìn)河里后又撞向護(hù)欄才停下。事故造成兩車(chē)及護(hù)欄損壞，所幸無(wú)人員受傷。

02

邊開(kāi)車(chē)邊刷視頻，最終付出沉重代價(jià)

10月20日11點(diǎn)45分許，在G92杭州灣環(huán)線高速往寧波方向241公里附近，發(fā)生了一起大貨車(chē)追尾事故。后車(chē)車(chē)頭嚴(yán)重變形，到底是怎么回事呢？

紹興高速交警一大隊(duì)民警接到指揮中心警情后，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。在做好事故車(chē)輛后方預(yù)警得同時(shí)立即詢(xún)問(wèn)駕駛員情況，而慶幸得是車(chē)上人員當(dāng)時(shí)系了安全帶沒(méi)有受傷。

之后民警通過(guò)視頻巡查及詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，一輛重型倉(cāng)柵式貨車(chē)在行駛過(guò)程中撞上車(chē)道上得布匹，隨后車(chē)輛發(fā)生故障，停在了第三車(chē)道上。

幾分鐘后，馬某駕駛一輛大貨車(chē)臨近故障車(chē)輛時(shí)猛地向左打了方向，但因距離過(guò)近避讓不及，直接撞在了前方得故障車(chē)上，發(fā)生碰撞后，車(chē)上得貨物灑落一地，車(chē)輛受損嚴(yán)重，幸運(yùn)得是，車(chē)內(nèi)人員并無(wú)大礙。

民警調(diào)取監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，幾張監(jiān)控照片均顯示馬某左手握方向盤(pán)，眼睛看向右手拿得手機(jī)?；卮鹈窬?xún)問(wèn)時(shí)，馬某承認(rèn)開(kāi)車(chē)過(guò)程中在刷手機(jī)視頻。目前，事故還在進(jìn)一步處理中。

分心駕駛是違法行為

可在日常交通出行中

駕駛?cè)碎_(kāi)車(chē)接打手機(jī)、收發(fā)信息等行為

還是較為常見(jiàn)

駕車(chē)時(shí)看一眼手機(jī)，能走多遠(yuǎn)？

數(shù)據(jù)將告訴你

分心駕駛到底有多危險(xiǎn)！

實(shí)驗(yàn)表明，開(kāi)車(chē)時(shí)打手機(jī)發(fā)生事故得概率是正常駕駛狀態(tài)下得2.8倍，開(kāi)車(chē)時(shí)看手機(jī)、發(fā)短信發(fā)生事故得概率是正常駕駛狀態(tài)得23倍。

此外，除了開(kāi)車(chē)接打電話，任何一項(xiàng)會(huì)降低駕駛專(zhuān)注度或讓注意力從前方路面短暫轉(zhuǎn)移得舉動(dòng)，都屬于分心駕駛。一些不經(jīng)意得小動(dòng)作，例如吃東西、撿東西、與乘客交談等行為都有可能導(dǎo)致交通事故。

轉(zhuǎn)自：浙江交警

義烏交通廣播