氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用得工業(yè)過(guò)程控制儀表之一?；どa(chǎn)中調(diào)節(jié)閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中是必不可少得，它是組成工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)得重要環(huán)節(jié)，它如生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化得手腳。下面，就帶大家全面得了解氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥...

工 作 原 理

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)得控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)得：流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥得特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應(yīng)快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥工作原理(圖)

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥通常由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥連接安裝調(diào)試組成，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為單作用式和雙作用式兩種，單作用執(zhí)行器內(nèi)有復(fù)位彈簧，而雙作用執(zhí)行器內(nèi)沒(méi)有復(fù)位彈簧。其中單作用執(zhí)行器，可在失去起源或突然故障時(shí)，自動(dòng)歸位到閥門初始所設(shè)置得開(kāi)啟或關(guān)閉狀態(tài)。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥根據(jù)動(dòng)作形式分氣開(kāi)型和氣關(guān)型兩種，即所謂得常開(kāi)型和常閉型，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥得氣開(kāi)或氣關(guān)，通常是通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)得正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)得不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥作用方式

氣開(kāi)型(常閉型)是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí)，閥門向增加開(kāi)度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上限時(shí)，閥門處于全開(kāi)狀態(tài)。反過(guò)來(lái)，當(dāng)空氣壓力減小時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒(méi)有輸入空氣時(shí)，閥門全閉。顧通常我們稱氣開(kāi)型調(diào)節(jié)閥為故障關(guān)閉型閥門。

氣關(guān)型(常開(kāi)型)動(dòng)作方向正好與氣開(kāi)型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓力減小或沒(méi)有時(shí)，閥門向開(kāi)啟方向或全開(kāi)為止。顧通常我們稱氣關(guān)型調(diào)節(jié)閥為故障開(kāi)啟型閥門。

氣開(kāi)氣關(guān)得選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)得安全角度出發(fā)來(lái)考慮。當(dāng)氣源切斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位置安全還是開(kāi)啟位置安全。

舉例來(lái)說(shuō)，一個(gè)加熱爐得燃燒控制，調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上，根據(jù)爐膛得溫度或被加熱物料在加熱爐出口得溫度來(lái)控制燃料得供應(yīng)。這時(shí)，宜選用氣開(kāi)閥更安全些，因?yàn)橐坏庠赐Ｖ构┙o，閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開(kāi)更合適。如果氣源中斷，燃料閥全開(kāi)，會(huì)使加熱過(guò)量發(fā)生危險(xiǎn)。又如一個(gè)用冷卻水冷卻得得換熱設(shè)備，熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻，調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上，用換熱后得物料溫度來(lái)控制冷卻水量，在氣源中斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開(kāi)啟位置更安全些，宜選用氣關(guān)式(即FO)調(diào)節(jié)閥。

閥門定位器

閥門定位器是調(diào)節(jié)閥得主要附件，與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥大大配套使用，它接受調(diào)節(jié)器得輸出信號(hào)，然后以它得輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后，閥桿得位移又通過(guò)機(jī)械裝置反饋到閥門定位器，閥位狀況通過(guò)電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。閥門定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門定位器、電-氣閥門定位器和智能式閥門定位器。

閥門定位器能夠增大調(diào)節(jié)閥得輸出功率，減少調(diào)節(jié)信號(hào)得傳遞滯后，加快閥桿得移動(dòng)速度，能夠提高閥門得線性度，克服閥桿得磨擦力并消除不平衡力得影響，從而保證調(diào)節(jié)閥得正確定位。

用執(zhí)行機(jī)構(gòu)分氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，有直行程、角行程之分。用以自動(dòng)、手動(dòng)開(kāi)閉各類伐門、風(fēng)板等。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝原則

(1)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝位置，距地面要求有一定得高度，閥得上下要留有一定空間，以便進(jìn)行閥得拆裝和修理。對(duì)于裝有氣動(dòng)閥門定位器和手輪得調(diào)節(jié)閥，必須保證操作、觀察和調(diào)整方便。

(2)調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在水平管道上，并上下與管道垂直， 一般要在閥下加以支撐，保證穩(wěn)固可靠。對(duì)于特殊場(chǎng)合下，需要調(diào)節(jié)閥水平安裝在豎直得管道上時(shí)，也應(yīng)將調(diào)節(jié)閥進(jìn)行支撐(小口徑調(diào)節(jié)閥除外)。安裝時(shí)，要避免給調(diào)節(jié)閥帶來(lái)附加應(yīng)力)。

(3)調(diào)節(jié)閥得工作環(huán)境溫度要在(-30～+ 60) 相對(duì)濕度不大于95% 95% ，相對(duì)濕度不大于95%。

(4)調(diào)節(jié)閥前后位置應(yīng)有直管段，長(zhǎng)度不小于10倍得管道直徑(10D)，以避免閥得直管段太短而影響流量特性。

(5)調(diào)節(jié)閥得口徑與工藝管道不相同時(shí)，應(yīng)采用異徑管連接。在小口徑調(diào)節(jié)閥安裝時(shí)，可用螺紋連接。 閥體上流體方向箭頭應(yīng)與流體方向一致。

(6)要設(shè)置旁通管道。目得是便于切換或手動(dòng)操作， 可在不停車情況下對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢修。

(7)調(diào)節(jié)閥在安裝前要徹底清除管道內(nèi)得異物，如污垢、焊渣等。

常見(jiàn)故障及處理

調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作

首先確認(rèn)氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常，則判斷定位器或電/氣轉(zhuǎn)換器得放大器有無(wú)輸出;若無(wú)輸出，則放大器恒節(jié)流孔堵塞，或壓縮空氣中得水分聚積于放大器球閥處。用小細(xì)鋼絲疏通恒節(jié)流孔，清除污物或清潔氣源。如果以上皆正常，有信號(hào)而無(wú)動(dòng)作，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障或閥桿彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，必須卸開(kāi)閥門進(jìn)一步檢查。

調(diào)節(jié)閥卡堵

如果閥桿往復(fù)行程動(dòng)作遲鈍，則閥體內(nèi)或有黏性大得物質(zhì)，結(jié)焦堵塞或填料壓得過(guò)緊，或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。調(diào)節(jié)閥卡堵故障大多出現(xiàn)在新投入運(yùn)行得系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口和導(dǎo)向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作、大信號(hào)動(dòng)作過(guò)頭得現(xiàn)象。

遇到此類情況，可迅速開(kāi)、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥，讓贓物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另外還可以用管鉗夾緊閥桿，在外加信號(hào)壓力得情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過(guò)卡處。若不能解決問(wèn)題，可增加氣源壓力、增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次，即可解決問(wèn)題。如果還是不能動(dòng)作，則需要對(duì)控制閥做解體處理，當(dāng)然，這一工作需要很強(qiáng)得可以技能，一定要在可以技術(shù)人員協(xié)助下完成，否則后果更為嚴(yán)重。

閥泄漏

調(diào)節(jié)閥泄漏一般有調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏、填料泄漏和閥芯、閥座變形引起得泄漏幾種情況，下面分別加以分析。

1、閥內(nèi)漏

閥桿長(zhǎng)短不適，氣開(kāi)閥閥桿太長(zhǎng)，閥桿向上得(或向下)距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，也可導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。解決方法：應(yīng)縮短(或延長(zhǎng))調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長(zhǎng)度合適，使其不再內(nèi)漏。

2、填料泄漏

填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對(duì)其施加軸向壓力。由于填料得塑性變形，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸并非十分均勻，有些部位接觸得松，有些部位接觸得較緊，甚至有些部位根本沒(méi)有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過(guò)程中，閥桿同填料之間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)動(dòng)。在使用過(guò)程中，隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)得流體介質(zhì)得影響，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多得部位。造成填料泄漏得主要原因是界面泄漏，對(duì)于紡織填料還會(huì)出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間得微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間得界面泄漏是由于填料接觸壓力得逐漸衰減，填料自身老化等原因引起得，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間得接觸間隙向外泄漏。

為了使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕得間隙較小得金屬保護(hù)環(huán)，注意該保護(hù)環(huán)與填料得接觸面不能為斜面，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函與填料接觸部分得表面要精加工，以提高表面光潔度，減小填料磨損。填料選用柔性石墨，因?yàn)樗脷饷苄院?、摩擦力小，長(zhǎng)期使用變化小，磨損得燒損小，易于維修，且壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)得侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸得金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕。這樣，有效地保護(hù)了閥桿填料函得密封，保證了填料密封得可靠性，使用壽命也有很大地提高。

3、閥芯、閥座變形泄漏

閥芯、閥座泄漏得主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過(guò)程中得鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕得加強(qiáng)。而腐蝕介質(zhì)得通過(guò)，流體介質(zhì)得沖刷也會(huì)造成調(diào)節(jié)閥得泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕得形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過(guò)調(diào)節(jié)閥時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生對(duì)閥芯、閥座材料得侵蝕和沖擊，使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時(shí)間得推移，導(dǎo)致閥芯、閥座不匹配，存在間隙，關(guān)不嚴(yán)而發(fā)生泄漏。

把好閥芯、閥座得材質(zhì)選型關(guān)。選擇耐腐蝕得材料，對(duì)存在麻點(diǎn)、沙眼等缺陷得產(chǎn)品要堅(jiān)決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴(yán)重，可用細(xì)砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴(yán)重，則應(yīng)重新更換新閥。

振 蕩

調(diào)節(jié)閥得彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定而急劇變動(dòng)易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。還有所選閥得頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動(dòng)，使調(diào)節(jié)閥隨之振動(dòng)。選型不當(dāng)，調(diào)節(jié)閥工作在小開(kāi)度存在著劇烈得流阻、流速、壓力得變化，當(dāng)超過(guò)閥得剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生振蕩。

由于產(chǎn)生振蕩得原因是多方面得，要具體問(wèn)題具體分析。對(duì)振動(dòng)輕微得，可增加剛度來(lái)消除，如選用大剛度彈簧得調(diào)節(jié)閥，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)等;管道、基座劇烈振動(dòng)，可通過(guò)增加支撐消除振動(dòng)干擾;閥得頻率與系統(tǒng)得頻率相同時(shí)，更換不同結(jié)構(gòu)得調(diào)節(jié)閥;工作在小開(kāi)度造成得振蕩，則是選型不當(dāng)造成得，具體說(shuō)是由于閥得流通能力C值過(guò)大，必須重新選型，選擇流通能力C值較小得或采用分程控制或采用子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開(kāi)度所產(chǎn)生得振蕩。

調(diào)節(jié)閥噪音大

當(dāng)流體流經(jīng)調(diào)節(jié)閥，如前后壓差過(guò)大就會(huì)產(chǎn)生針對(duì)閥芯、閥座等零部件得氣蝕現(xiàn)象，使流體產(chǎn)生噪聲。流通能力值選大了，必須重新選擇流通能力值合適得調(diào)節(jié)閥，以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開(kāi)度而引起得噪音，下面介紹幾種消除噪音得方法。

1、消除共振噪音法

只有調(diào)節(jié)閥共振時(shí)，才有能量疊加而產(chǎn)生100多分貝得強(qiáng)烈噪音。有得表現(xiàn)為振動(dòng)強(qiáng)烈，噪音不大，有得振動(dòng)弱，而噪音卻非常大;有得振動(dòng)和噪音都較大。這種噪音產(chǎn)生一種單音調(diào)得聲音，其頻率一般為3000～7000赫茲。顯然，消除共振，噪音自然隨之消失。

2、消除汽蝕噪音法

汽蝕是主要得流體動(dòng)力噪音源?？栈瘯r(shí)，汽泡破裂產(chǎn)生高速?zèng)_擊，使其局部產(chǎn)生強(qiáng)烈湍流，產(chǎn)生汽蝕噪音。這種噪音具有較寬得頻率范圍，產(chǎn)生格格聲，與流體中含有砂石發(fā)出得聲音相似。消除和減小汽蝕是消除和減小噪音得有效辦法。

3、使用厚壁管線法

采用厚壁管是聲路處理辦法之一。使用薄壁可使噪音增加5分貝，采用厚壁管可使噪音降低0～20分貝。同一管徑壁越厚，同一壁厚管徑越大，降低噪音效果越好。如DN200管道，其壁厚分別為6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm時(shí)，可降低噪音分別為-3.5、-2(即增加)、0、3、6、8、11、13、14.5分貝。當(dāng)然，壁越厚所付出得成本就越高。

4、采用吸音材料法

這也是一種較常見(jiàn)、最有效得聲路處理辦法?？捎梦舨牧习≡胍粼春烷y后管線。必須指出，因噪音會(huì)經(jīng)由流體流動(dòng)而長(zhǎng)距離傳播，故吸音材料包到哪里，采用厚壁管至哪里，消除噪音得有效性就終止到哪里。這種辦法適用于噪音不很高、管線不很長(zhǎng)得情況，因?yàn)檫@是一種較費(fèi)錢得辦法。

5、串聯(lián)消音器法本法

適用于作為空氣動(dòng)力噪音得消音，它能夠有效地消除流體內(nèi)部得噪音和抑制傳送到固體邊界層得噪音級(jí)。對(duì)質(zhì)量流量高或閥前后壓降比高得地方，本法最有效而又經(jīng)濟(jì)。使用吸收型串聯(lián)消音器可以大幅度降低噪音。但是，從經(jīng)濟(jì)上考慮，一般限于衰減到約25分貝。

6、隔音箱法

使用隔音箱、房子和建筑物，把噪音源隔離在里面，使外部環(huán)境得噪音減小到人們可以接受得范圍內(nèi)。

7、串聯(lián)節(jié)流法

在調(diào)節(jié)閥得壓力比高(△P/P1≥0.8)得場(chǎng)合，采用串聯(lián)節(jié)流法，就是把總得壓降分散在調(diào)節(jié)閥和閥后得固定節(jié)流元件上。如用擴(kuò)散器、多孔限流板，這是減少噪音辦法中最有效得。為了得到可靠些得擴(kuò)散器效率，必須根據(jù)每件得安裝情況來(lái)設(shè)計(jì)擴(kuò)散器(實(shí)體得形狀、尺寸)，使閥門產(chǎn)生得噪音級(jí)和擴(kuò)散器產(chǎn)生得噪音級(jí)相同。

8、選用低噪音閥

低噪音閥根據(jù)流體通過(guò)閥芯、閥座得曲折流路(多孔道、多槽道)得逐步減速，以避免在流路里得任意一點(diǎn)產(chǎn)生超音速。有多種形式，多種結(jié)構(gòu)得低噪音閥(有為專門系統(tǒng)設(shè)計(jì)得)供使用時(shí)選用。當(dāng)噪音不是很大時(shí)，選用低噪音套筒閥，可降低噪音10～20分貝，這是最經(jīng)濟(jì)得低噪音閥。

閥門定位器故障

普通定位器采用機(jī)械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類型：

(1)因采用機(jī)械式力平衡原理工作，其可動(dòng)部件較多，易受溫度、振動(dòng)得影響，造成調(diào)節(jié)閥得波動(dòng);

(2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈得氣源堵住，使定位器不能正常工作;

(3)采用力得平衡原理，彈簧得彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場(chǎng)會(huì)發(fā)生改變，造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降。

(4)智能定位器由微處理器(CPU)、A/D、D/A轉(zhuǎn)換器等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同，給定值和實(shí)際值得比較純是電動(dòng)信號(hào)，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器得力平衡得缺點(diǎn)。但在用于緊急停車場(chǎng)合時(shí)，如緊急切斷閥、緊急放空閥等，這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時(shí)，才需要可靠地動(dòng)作，長(zhǎng)時(shí)間停留在某一位置，容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號(hào)不動(dòng)作得危險(xiǎn)情況。此外。用于閥門得位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場(chǎng)，電阻值易發(fā)生變化造成小信號(hào)不動(dòng)作、大信號(hào)全開(kāi)得危險(xiǎn)情況。因此，為了確保智能定位器得可靠性和可利用性，必須對(duì)它們進(jìn)行頻繁地測(cè)試。

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