一、說(shuō)明

針對(duì)氣壓傳感器儀表常見得故障現(xiàn)象，列出可能出現(xiàn)原因，在維修時(shí)簡(jiǎn)單判

定，避免非氣壓傳感器問題造成更換

a. 故障現(xiàn)象：

儀表不顯示（氣壓表不走），車輛打不上氣

故障原因：

1. 連接傳感器”G”線束接觸不良 ；

2.線束與儀表連接接觸不良；

3. 傳感器螺紋與儲(chǔ)氣罐或連接頭 密封不嚴(yán)，漏氣；

4. 氣路連接頭不密封漏氣；

5. 傳感器失效 ；

6.儀表失效

故障排除方式：

檢查氣壓傳感器兩個(gè)接線端（字母標(biāo)示“G”、“WK”，如下圖）插片有無(wú)

松動(dòng)，先拔掉后重新插上去，確認(rèn)儀表顯示是否正常

檢查兩個(gè)連接插片，是否有碰在一起，或者插片與整車是否有接觸，導(dǎo)致短

路，若有異常排除干擾

檢查連接氣壓傳感器得線束是否有破皮，與整車接觸搭地，導(dǎo)致短路，若有，

采用膠帶包扎或更換.

在整車有氣壓情況下，采用萬(wàn)用表測(cè)量氣壓傳感器“G”與外殼得阻值，（一

般在氣壓在 8 公斤時(shí)，阻值在 150 歐姆左右，氣壓在 6 公斤時(shí)，阻值在 116 歐姆

左右）, 若測(cè)量阻值與此標(biāo)準(zhǔn)差異不大，需排查儀表是否正常，連接傳感器“G”

線束與整車是否有破皮短路

檢查氣壓傳感器與儲(chǔ)氣罐或連接頭密封圈是否有破損，若有，需更換密封，

排除漏氣

在氣壓傳感器連接頭周圍倒水，觀察周圍是否有氣泡，若沒有，檢查各個(gè)氣

路連接是否完好，排除漏氣

b.故障現(xiàn)象：

儀表指針跳動(dòng)、顯示不準(zhǔn)

故障原因：

1. 連接傳感器”G”線束接觸不良 ；

2.線束與儀表連接接觸不良；

3. 傳感器失效 ；

4.儀表失效

故障排除方式：

檢查氣壓傳感器兩個(gè)接線端（字母標(biāo)示“G”、“WK”，如下圖）插片有無(wú)

松動(dòng)，先拔掉后重新插上去，確認(rèn)儀表顯示是否正常

檢查連接傳感器線束中間是否有破皮、斷裂現(xiàn)象.

c.故障現(xiàn)象：

儀表指針一直顯示滿格

故障原因：

1. 連接傳感器”G”線束開路，或者線束中間部位有斷開；

2. 線束與儀表連接松動(dòng) ；

3. 傳感器失效

4. 儀表失效

故障排除方式：

檢查氣壓傳感器兩個(gè)接線端（字母標(biāo)示“G”、“WK”，如下圖）插片有無(wú)

松動(dòng)，先拔掉后重新插上去，確認(rèn)儀表顯示是否正常

檢查傳感器“G”輸出線束與儀表連接有無(wú)松動(dòng)

二、 氣壓傳感器檢測(cè)方式

檢驗(yàn)步驟：

先將產(chǎn)品固定在專用檢測(cè)臺(tái)上，

通過調(diào)節(jié)檢測(cè)臺(tái)左右兩個(gè)控制閥，可對(duì)傳感器通入氣壓或放掉氣壓，

將氣壓打到圖紙要求得氣壓點(diǎn)（1.0、0.8、0.6Mpa 等等），讀取電阻表阻

值，確認(rèn)與圖紙要求是否一致

· The End ·

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