東風(fēng)本田發(fā)布了思域兩廂版的概念車，這款車的外觀有很具有性能感的套件加身，個(gè)性十足。國產(chǎn)兩廂版思域的外觀采用了和海外版車型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主打運(yùn)動(dòng)路線。

東風(fēng)本田版的兩廂思域的概念車的外觀表現(xiàn)出了十足的性能感，如果沒有套件的話，它的前臉風(fēng)格和三廂版車型是很類似的，不過加裝了套件之后顯得比三廂版車型更兇悍一些。兩廂版的思域采用了運(yùn)動(dòng)化的黑色涂裝的進(jìn)氣格柵，大燈采用了很凌厲的一字型設(shè)計(jì)，大燈之間的裝飾條也采用了黑色的涂裝風(fēng)格。前臉的底部有一個(gè)很有性能感的套件，兩側(cè)是碩大的空氣導(dǎo)流槽，中間的底部是一個(gè)用橘黃色點(diǎn)綴的導(dǎo)流鏟，很有運(yùn)動(dòng)效果。

車的側(cè)面也表現(xiàn)出了很有性能感的風(fēng)格，車的輪轂采用了動(dòng)態(tài)式的風(fēng)格，并且采用了黑色的涂裝，車的卡鉗采用了紅色動(dòng)感的風(fēng)格。車側(cè)面的底部也有裙底的設(shè)計(jì)，邊條表現(xiàn)出了很運(yùn)動(dòng)的效果。兩廂版的思域的C柱采用了前傾式的設(shè)計(jì)，它的后擋風(fēng)也采用了前傾式的設(shè)計(jì)，十分具有運(yùn)動(dòng)效果。

車的尾部也很有性能感，采用了雙擾流板的設(shè)計(jì)，其中一個(gè)擾流板設(shè)計(jì)在了后擋風(fēng)玻璃的上方，另一個(gè)在兩個(gè)尾燈之間，并且尾燈達(dá)到了一種貫穿式的效果。國產(chǎn)思域兩廂版車型的尾部的底部包圍很復(fù)雜，很有性能感，風(fēng)格和TYPE-R類似。底部包圍的兩側(cè)采用了兩個(gè)碩大的空氣導(dǎo)流槽，中間的底部是很有性能感的擴(kuò)散器。排氣采用了中置設(shè)計(jì)，采用了兩出的排氣，尾喉采用了圓筒風(fēng)格。動(dòng)力方面，國產(chǎn)版的本田思域兩廂版車型可能搭載和三廂版車型相同的1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為122馬力和177馬力，配備6速手動(dòng)和CVT變速箱。