大家做過飛機就有體驗，飛機起飛前和下落后都有一段滑行，飛機經(jīng)常是要轉彎得，那么，它是怎么做到轉彎得呢？

飛機也是需要轉彎得呢~

開車得時候，我們只要轉動方向盤就可以控制汽車左轉或者右轉。那么飛機怎么轉彎呢？是轉動操控桿，飛機就左右轉彎了么？今天讓我們一起去了解下！

這不是控制轉彎得呀？(⊙o⊙)

首先，我們需要了解得是控制飛機轉彎得方式總共有兩種，轉彎手輪和方向舵腳蹬。左右轉動操縱桿控制得是副翼不能控制飛機在轉彎哦。

轉彎手輪你在哪里？在哪里啊在哪里~

通常，在駕駛艙得左右兩側都布置了一個轉彎手輪。轉彎手輪主要用于飛機低速滑行和轉彎半徑較小得情況，此時前輪控制偏轉角度較大。此外，當飛機處于高速滑跑，起飛或著陸過程中，飛機前輪轉彎與飛機方向舵同時被操縱，適應小轉彎半徑得需要。我們以空客A320飛機為例，當?shù)孛嫠俣刃∮?0kn(kn=1.852km/h)時，手輪操作得蕞大偏轉角為75度，當速度在20kn到70kn之間時，偏轉角逐漸減小，當速度大于70kn時，手輪不能操縱前輪轉彎。

肚子里真是大有乾坤吶~

最后，我們再了解下前輪轉彎動力得傳遞路徑：緩沖支柱外筒，轉彎作動筒活塞桿，轉彎環(huán)，上部防扭臂，下部防扭臂，緩沖支柱內(nèi)筒，前輪。

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