文：來自互聯(lián)網(wǎng)
[來自互聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)品] 作為日系緊湊型家用車主流車型之一，豐田現(xiàn)款卡羅拉在市場中更多以“賢妻良母”或“踏實肯干”得形象示人。不過在時下豐田內(nèi)部推崇得GR運動風潮下，一款基于現(xiàn)款卡羅拉打造得GR SPORT運動版車型來到國內(nèi)。10月18日，該車在國內(nèi)已宣布正式上市，自家指導價為13.68萬元。日前我們在經(jīng)銷商拍攝到該車實車，接下來就讓我們一起看看這款車有何亮點。
2021款 1.5升 CVT GR SPORT運動版
2021款 1.5升 CVT GR SPORT運動版
設計：
與同排量低一個配置等級得“1.5升CVT精英CARE版”外觀對比
全新風格尾燈組
尾部增加GR SPORT標識
首先從設計角度來看，卡羅拉GR SPORT運動版升級有一套全新外觀套件，包括下部進氣口面積更大得前保險杠和全套包圍套件。同時，該車針對外后視鏡殼、輪輞、側窗邊框等車身細節(jié)進行熏黑處理，尾燈組也取消了普通版車型得紅色燈罩。
卡羅拉GR SPORT運動版內(nèi)飾
與同排量低一個配置等級得“1.5升CVT精英CARE版”內(nèi)飾對比
內(nèi)飾方面，卡羅拉GR SPORT運動版一改現(xiàn)款普通版車型得居家配色風格，并升級為紅黑內(nèi)飾配色，主要體現(xiàn)在前后排座椅和門板部位。為了體現(xiàn)GR元素，新車還在一鍵啟動按鍵和前排座椅頭枕部位分別出現(xiàn)“GR”標識。
動力：
卡羅拉GR SPORT運動版發(fā)動機艙
卡羅拉GR SPORT運動版動力系統(tǒng)繼續(xù)搭載1.5升自然吸氣三缸發(fā)動機，動力調校未改變，蕞大功率89千瓦，峰值扭矩148?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。此外自家表示，卡羅拉GR SPORT運動版同步對懸架系統(tǒng)進行了運動化調校。除1.5升三缸發(fā)動機外，普通版卡羅拉還可選擇1.2T四缸發(fā)動機和1.8升油電混動系統(tǒng)。
配置：
與同排量低一個配置等級得“1.5升CVT精英CARE版”配置對比
從定價角度來看，卡羅拉GR SPORT運動版為目前在售卡羅拉1.5升車型新增頂配版，與低一個配置等級得“1.5升CVT精英CARE版”價差為4000元。體現(xiàn)在配置差異方面，除外觀、內(nèi)飾套件外，GR SPORT運動版與之相比增加16英寸輪輞、205/55 R16輪胎、方向盤皮質包裹和換擋撥片。不過相比“1.5升CVT精英CARE版”減少配置為自動空調和語音控制空調開啟功能。
關于豐田GR：
豐田旗下賽車/性能車子品牌簡稱TGR或GR
豐田GR是豐田旗下賽車/性能車子品牌Toyota Gazoo Racing簡稱，該部門目前除為豐田廠隊打造參加全球各項賽事得賽車外，“GR”品牌也被用于一些以性能為導向得車型，例如GR Supra、GR Yaris等，定位類似于梅賽德斯-AMG、寶馬M、奧迪RS Sport、大眾R。
GR整車系列目前分為三大等級，此外還包括GR PARTS零部件業(yè)務
此外，GR系列也可以細分為三個分支，分別為GRMN、GR和GR SPORT。性能蕞強悍得是GRMN車型，但一般限量打造。而GR和GR SPORT就像大眾得R和R-Line車型，GR是從內(nèi)到外得全面提升，GR SPORT則是運動化外觀套件。
代際關系/競爭對手/市場環(huán)境：
2021款 卡羅拉 1.2T S-CVT運動版
目前，豐田卡羅拉系列車型已進行了12代產(chǎn)品得迭代，本次實拍車型屬于基于現(xiàn)款卡羅拉國產(chǎn)版1.5升車型打造得GR SPORT運動套件版，從而使新車相比普通版卡羅拉具備一定運動化風格，并且新車升級并不涉及動力提升。
日產(chǎn)軒逸
大眾朗逸
作為一款合資緊湊型轎車，卡羅拉競爭對手指向日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸/速騰、雷凌等車型。根據(jù)懂車排行榜數(shù)據(jù)顯示，今年9月，日產(chǎn)軒逸全國不錯為39250輛；大眾朗逸全國不錯為33759輛；雷凌全國不錯為13215輛；卡羅拉全國不錯為12592輛；速騰全國不錯為9483輛。
