南方財(cái)經(jīng) 資訊通研究員邢瑞涵 綜合報(bào)道 以特斯拉、蔚小理為代表得新能源汽車(chē)正在推動(dòng)智能座艙升級(jí)，華為鴻蒙座艙系統(tǒng)也擬重塑消費(fèi)者得駕乘體驗(yàn)。

新能源汽車(chē)這一智能化趨勢(shì)受到券商。中金公司建議投資者智能座艙內(nèi)部增量及升級(jí)部件得投資機(jī)會(huì)。截至1月17日收盤(pán)，汽車(chē)零部件板塊上漲2.44%。

2021年7月，工信部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理得意見(jiàn)》，要求智能駕駛汽車(chē)生產(chǎn)中必須具備駕駛員監(jiān)測(cè)DMS（駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）功能。

中金公司認(rèn)為，汽車(chē)座艙得發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段。第壹階段，汽車(chē)座艙逐步搭載車(chē)載收音機(jī)與磁帶播放器，電子化程度較低。第二階段以按鍵式為主，屏幕較小，無(wú)法提供視頻播放等功能。

當(dāng)前，汽車(chē)座艙逐漸融合多領(lǐng)域技術(shù)，其中大屏化、多屏化得趨勢(shì)明顯，HUD、流后視鏡等顯示技術(shù)快速發(fā)展。在硬件快速發(fā)展得同時(shí)，以人機(jī)交互、應(yīng)用軟件為代表得軟件技術(shù)也快速發(fā)展，帶動(dòng)車(chē)內(nèi)音響、智能座椅等設(shè)備得全面升級(jí)，汽車(chē)座艙正式進(jìn)入智能化發(fā)展得快速階段。

現(xiàn)階段，以特斯拉、理想、小鵬為代表得造車(chē)新勢(shì)力積極強(qiáng)化智能座艙配置，華為鴻蒙座艙系統(tǒng)更是以“生態(tài)”為基石，重塑消費(fèi)者得駕乘體驗(yàn)。中金公司認(rèn)為，造車(chē)新勢(shì)力著眼于提升消費(fèi)者使用體驗(yàn)，推動(dòng)智能座艙軟件、硬件全面升級(jí)：

從硬件得角度看，各家新勢(shì)力得座艙硬件持續(xù)升級(jí)、種類(lèi)不斷拓展。觸控中控屏，液晶儀表盤(pán)已成標(biāo)配。新勢(shì)力大多數(shù)車(chē)型添加了疲勞駕駛提醒、車(chē)內(nèi)氛圍燈等座艙配置，部分車(chē)型還搭載了抬頭顯示（HUD）。當(dāng)前，中控屏得尺寸、數(shù)量都在提升，現(xiàn)有新勢(shì)力中控屏基本都超過(guò)了11.3英寸。此外，多屏化也成為一種趨勢(shì)，理想ONE甚至推出了四聯(lián)屏，座艙信息娛樂(lè)功能大幅提升。

從軟件得角度看，智能座艙融入了多模態(tài)交互、個(gè)性化服務(wù)及智能場(chǎng)景。人機(jī)交互技術(shù)不斷提升，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)成為了新勢(shì)力車(chē)得標(biāo)配，小鵬P7甚至可以面部識(shí)別。在個(gè)性化服務(wù)方面，造車(chē)新勢(shì)力得智能座艙在提升消費(fèi)者體驗(yàn)方面推出了很多新功能，比如方向盤(pán)加熱、前后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩等等。在智能場(chǎng)景方面，新勢(shì)力汽車(chē)座艙應(yīng)用場(chǎng)景更加豐富。華為旗下得Harmony OS智能座艙搭載于A(yíng)ITO問(wèn)界M5，能夠與人、手機(jī)、智能家居、智能手表等進(jìn)行無(wú)縫流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)萬(wàn)物得便捷，蕞終目得就是為消費(fèi)者提供一個(gè)更智能、更便利、更舒適得車(chē)載移動(dòng)空間。

中金公司認(rèn)為，隨著智能座艙軟硬件升級(jí)，單車(chē)價(jià)值量也在不斷提升，將帶來(lái)千億級(jí)增量市場(chǎng)。受益于車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)升級(jí)、智能化配置滲透率提升，2025年華夏智能座艙市場(chǎng)空間達(dá)1196億元。

消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)得需求層次不斷提升，對(duì)汽車(chē)功能得需求愈加多樣化。

需求側(cè)：汽車(chē)從蕞初得出行工具，到凸顯社會(huì)身份和地位，再到車(chē)內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)社交功能，這一過(guò)程伴隨著消費(fèi)者個(gè)性化需求得提升。消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)座艙得要求也不再是一個(gè)簡(jiǎn)單得交通工具，而將變成一個(gè)移動(dòng)智能空間。

供給側(cè)：高算力芯片、異構(gòu)分布硬件架構(gòu)等硬件升級(jí)，疊加車(chē)規(guī)級(jí)操作系統(tǒng)與座艙功能軟件開(kāi)發(fā)，單車(chē)智能化程度提升。汽車(chē)電子技術(shù)變革體現(xiàn)在高算力芯片硬件與多功能軟件兩大方面。以理想ONE四聯(lián)屏為例，儀表盤(pán)和車(chē)控屏搭載德州儀器J6芯片，中央大屏和副駕娛樂(lè)屏則搭載高通驍龍820A芯片，不僅支持智能語(yǔ)音交互、導(dǎo)航等功能，還搭載了喜馬拉雅、愛(ài)奇藝等娛樂(lè)APP。另外，5G通訊技術(shù)為座艙即時(shí)通訊功能提供技術(shù)基礎(chǔ)。

國(guó)泰君安證券認(rèn)為，Cerence推出可預(yù)測(cè)駕駛員需求得車(chē)載語(yǔ)音系統(tǒng)，智能座艙交互從被動(dòng)向主動(dòng)預(yù)測(cè)演進(jìn)，有望帶動(dòng)智能座艙價(jià)值量上升。

機(jī)構(gòu)投資標(biāo)得：

虹軟科技（688088.SH）：公司是計(jì)算解決方案提供商，計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，座艙視覺(jué)算法頭部玩家。

中科創(chuàng)達(dá)（300496.SZ）：公司是智能平臺(tái)技術(shù)提供商，第三方軟件服務(wù)商中得領(lǐng)軍者。

德賽西威（002920.SZ）：公司是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)積極推動(dòng)者，IVI/液晶儀表等領(lǐng)域得領(lǐng)軍者。

華陽(yáng)集團(tuán)（002906.SZ）：公司已發(fā)展成為以汽車(chē)電裝、光電、通訊部件等行業(yè)為主導(dǎo)得大型高科技企業(yè)。

均勝電子（600699.SH）：公司是一家全球化得汽車(chē)零部件很好供應(yīng)商，主要致力于智能駕駛系統(tǒng)、汽車(chē)安全系統(tǒng)、新能源汽車(chē)動(dòng)力管理系統(tǒng)以及高端汽車(chē)功能件總成等得研發(fā)與制造。

科博達(dá)（603786.SH）：公司是汽車(chē)智能、節(jié)能電子部件得系統(tǒng)方案提供商。

星宇股份（601799.SH）：公司主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)燈具得研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售，是華夏較大得內(nèi)資車(chē)燈總成制造商和設(shè)計(jì)方案提供商。

上聲電子（688533.SH）：公司致力于運(yùn)用聲學(xué)技術(shù)提升駕車(chē)體驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先得汽車(chē)聲學(xué)產(chǎn)品方案供應(yīng)商。

科大訊飛（002230.SZ）：車(chē)載語(yǔ)音領(lǐng)軍者，可以從事智能語(yǔ)音及語(yǔ)言技術(shù)研究、軟件及芯片產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、語(yǔ)音信息服務(wù)及電子政務(wù)系統(tǒng)集成得級(jí)別高一點(diǎn)骨干軟件企業(yè)。

（報(bào)告中金公司、國(guó)泰君安證券；感謝信息不構(gòu)成任何投資建議，刊載內(nèi)容來(lái)自持牌證券機(jī)構(gòu)，不代表平臺(tái)觀(guān)點(diǎn)，請(qǐng)投資人獨(dú)立判斷和決策。）

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