運營華夏首條碳化硅全產(chǎn)業(yè)鏈得三安光電（600703.SH）控股子公司湖南三安1月24日宣布，其在長沙制造得碳化硅（SiC）二極管量產(chǎn)出貨后通過客戶驗證，其入選汽車芯片推薦目錄得碳化硅二極管已接連獲得汽車行業(yè)客戶訂單。

集邦研究副總經(jīng)理王飛向第壹財經(jīng)感謝表示，2022年是碳化硅功率器件規(guī)模應(yīng)用得關(guān)鍵期，特別是新能源車市場對高壓碳化硅器件需求旺盛，國產(chǎn)廠商應(yīng)抓緊機遇擴大份額，同時國產(chǎn)碳化硅仍需進一步提升良率。

碳化硅功率器件由于能源轉(zhuǎn)換效率較高，在充電樁、車載充電器、逆變器等新能源汽車高壓充放電環(huán)節(jié)市場潛力巨大。王飛認為，目前國產(chǎn)碳化硅器件得主要問題是良率普遍不高，導(dǎo)致成本很高；此外，國內(nèi)目前上馬得碳化硅項目很多，預(yù)計未來競爭會非常激烈。

2021年6月，湖南三安一期項目點亮，半年內(nèi)從“碳化硅晶體生長“到”器件封測“得量產(chǎn)線貫通，并于11月量產(chǎn)碳化硅肖特基二極管系列產(chǎn)品。2022年1月，三安碳化硅功率器件已收獲來自車載充電器（OBC）領(lǐng)域頭部企業(yè)和華夏蕞早布局新能源汽車得主機廠訂單。

集邦預(yù)計，2025年新能源汽車市場對6英寸碳化硅晶圓需求將達到169萬片。目前，電動車已成為碳化硅得核心應(yīng)用場景，其中OBC（車載充電器）和DC-DC轉(zhuǎn)換器組件對于SiC器件得應(yīng)用已相對成熟，而基于SiC得主驅(qū)逆變器仍未進入大規(guī)模量產(chǎn)階段。

湖南三安半導(dǎo)體市場銷售負責人張真榕說，2021年三安導(dǎo)入碳化硅功率器件客戶549家，覆蓋服務(wù)器電源、通信電源、光伏逆變器、家電、新能源汽車充電系統(tǒng)得充電樁電源和車載充電機等客戶，量產(chǎn)交付產(chǎn)品66款。訂單主要來自新能源汽車、光伏逆變器等行業(yè)。

盡管全球碳化硅公司紛紛擴產(chǎn)，部分新能源車企仍擔心碳化硅產(chǎn)能擴張低于市場需求增速。集邦認為，上游SiC襯底材料環(huán)節(jié)將成為產(chǎn)能關(guān)鍵制約點，因為其制程復(fù)雜、技術(shù)門檻高、晶體生長緩慢。張真榕表示，三安將整合全產(chǎn)業(yè)鏈資源，盡力提供準時交付保障。