離開(kāi)中山站后，“雪龍2”號(hào)首次來(lái)到了南大洋的宇航員海。經(jīng)過(guò)37天的海上作業(yè)，“雪龍2”號(hào)于日前圓滿完成了第36次南極科考南大洋宇航員海的調(diào)查任務(wù)。如今，“雪龍2”號(hào)又回到了密集冰區(qū)，并準(zhǔn)備第二次穿越“魔鬼西風(fēng)帶”。為何“雪龍2”號(hào)要停在密集冰區(qū)，又為什么要再次穿越“魔鬼西風(fēng)帶”？總臺(tái)央視記者喬亞美為你找到了“雪龍2”號(hào)船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)，聽(tīng)聽(tīng)他們的回答。

“雪龍2” 號(hào)船長(zhǎng) 趙炎平： 這次大洋調(diào)查總共是花了一個(gè)多月的時(shí)間，我們的總航程突破了5000海里，是我參加南極考察記憶當(dāng)中航程最長(zhǎng)的一次。緊接著，我們要離開(kāi)宇航員海，穿越西風(fēng)帶，前往南非的開(kāi)普敦，進(jìn)行燃油、淡水、食品的補(bǔ)給。

南極海域的航行條件非常復(fù)雜，受西風(fēng)帶氣旋的影響，航行經(jīng)常會(huì)遭遇濃霧、大雪等能見(jiàn)度極差的天氣。當(dāng)遭遇強(qiáng)氣旋時(shí)，考察船往往不得不避讓?zhuān)远惚軞庑闹苯佑绊憽?/p>

總臺(tái)記者 喬亞美： 為了躲避海上氣旋，現(xiàn)在“雪龍2”號(hào)又回到了浮冰區(qū)，現(xiàn)在是停在了南緯67度27分宇航員海的密集浮冰區(qū)內(nèi)，預(yù)計(jì)將在這里停留兩天，然后擇機(jī)穿越海況惡劣的“魔鬼西風(fēng)帶”。

“雪龍2”號(hào)船長(zhǎng) 趙炎平： 宇航員海這個(gè)區(qū)域會(huì)受到一個(gè)氣旋的影響，會(huì)下大雪，能見(jiàn)度會(huì)非常差，同時(shí)涌浪也會(huì)非常大。在我們所在位置的東側(cè)，涌浪可能會(huì)超過(guò)4米，我們的北側(cè)可能會(huì)達(dá)到3米到4米，同時(shí)外圍冰山也比較多，所以我們選擇進(jìn)入浮冰區(qū)來(lái)。然后，在這里我們進(jìn)行科考物資的一些整理、船舶穩(wěn)性狀態(tài)的一個(gè)調(diào)整，主要是為過(guò)西風(fēng)帶做準(zhǔn)備工作。

這兩天，“雪龍2”號(hào)船上的氣氛也緊張了起來(lái)。為保障人員安全，船員和科考隊(duì)員們一起對(duì)“雪龍2”號(hào)上的所有科考設(shè)備和物資進(jìn)行了綁扎固定。工程師們開(kāi)始不分晝夜地對(duì)全船的機(jī)械進(jìn)行仔細(xì)、嚴(yán)格的檢修。

“雪龍2” 號(hào)輪機(jī)長(zhǎng) 黃嶸： （對(duì)）新的“雪龍2”號(hào)來(lái)說(shuō)，因?yàn)樵O(shè)備太新了，包括人員對(duì)它的熟悉度，所以對(duì)這方面的檢查工作，肯定比以前做得更復(fù)雜、更仔細(xì)。從今天早上開(kāi)始，我們就對(duì)兩個(gè)吊艙進(jìn)行了全面檢查。對(duì)里面的線路情況，包括油位，包括傳感器全面地檢查，變頻器那邊，今天也檢查了，確保每個(gè)角落、每個(gè)設(shè)備都正常。

總臺(tái)記者 喬亞美： 經(jīng)受住第一次西風(fēng)帶考驗(yàn)的“雪龍2”號(hào)，將迎來(lái)此次南極科考第二次“魔鬼西風(fēng)帶”的考驗(yàn)。本次“雪龍2”號(hào)一旦駛出這片密集浮冰區(qū)后，將迎來(lái)較大風(fēng)浪，開(kāi)始穿越西風(fēng)帶，此次穿越西風(fēng)帶預(yù)計(jì)將用時(shí)8天。

（總臺(tái)央視記者 喬亞美）