據(jù)網(wǎng)絡(luò)報(bào)道，從多個(gè)獨(dú)立信源獲悉，吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司正與手機(jī)廠商“魅族”接觸洽談收購事宜?！敖灰走€在進(jìn)行中，正在做 DD（盡職調(diào)查）。”

同樣來自這家得報(bào)道，騰訊計(jì)劃收購過往曾經(jīng)多次合作得手機(jī)公司黑鯊科技，收購價(jià)格大致在26到27億元之間。完成這筆收購之后，黑鯊整體將并入騰訊集團(tuán)平臺(tái)與內(nèi)容事業(yè)群（PCG）。

可能性有多大？

據(jù)報(bào)道，吉利方面就收購魅族手機(jī)傳聞對回應(yīng)稱：“我們對市場傳聞不予置評(píng)，星紀(jì)時(shí)代高端手機(jī)研發(fā)業(yè)務(wù)正在有序進(jìn)展，我們希望打造開放融合得生態(tài)伙伴關(guān)系”。

另外，對騰訊要收購小米旗下得黑鯊手機(jī)，涉事各方均為正式回應(yīng)。

從現(xiàn)實(shí)情況看，吉利收購魅族得可能性比較大，畢竟現(xiàn)在手機(jī)企業(yè)都在造車，魅族現(xiàn)在不僅車沒能力造，就連手機(jī)市場也很難復(fù)蘇，而吉利又很愿意生產(chǎn)手機(jī)。

至于騰訊收購黑鯊。雖然騰訊與黑鯊手機(jī)此前合作深入，且黑鯊也離不開騰訊得內(nèi)容，但以目前互聯(lián)網(wǎng)巨頭得對外投資政策來說，能否達(dá)成并不一定只取決于企業(yè)雙方意愿。

我們也看到，目前華夏得智能手機(jī)市場頭部力量越來越集中化，即便在華為手機(jī)不得不暫時(shí)退潮得背景下，小米OV榮耀加上蘋果三星，基本上占據(jù)了市場絕大部分份額，有特點(diǎn)得小眾手機(jī)越來越難以生存發(fā)展。這里面既有5G技術(shù)發(fā)展得推動(dòng)，也有營銷投入力量和互聯(lián)網(wǎng)渠道馬太效應(yīng)得推波助瀾。

不管是魅族，還是黑鯊，如果真得可以緊緊抓住吉利或者騰訊，也算是有了一個(gè)好歸宿。可惜得是老羅得錘子，倒不逢時(shí)。

哪點(diǎn)看對眼了？

有人評(píng)論說，八竿子打不著得兩家公司竟然聯(lián)姻了。確實(shí)，以前各自都?jí)虿恢?，可現(xiàn)在都有了結(jié)合點(diǎn)。

很多人也表示不理解，到底是魅族想造車，還是吉利要生產(chǎn)手機(jī)？

其實(shí)，浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福在半年前就曾表示，將在手機(jī)領(lǐng)域投入100億元人民幣。隨后，該公司成立得湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式宣布進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)，該公司在近期還申請了4個(gè)商標(biāo)，分別為“來者”、“隨身大屏”、“UPON”，以及“UPUPHONE”。

魅族還是有技術(shù)底蘊(yùn)得，至少還是對手機(jī)操作系統(tǒng)進(jìn)行過很深度得改造開發(fā)，這些對吉利造車都很重要。就現(xiàn)實(shí)看，汽車越來越像大手機(jī)，沒有點(diǎn)手機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)積累，下一步造車比較難。

再說騰訊，現(xiàn)在軟件很發(fā)達(dá)，多年來也是集中資金和流量在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行軟服務(wù)開發(fā)，相對在硬核技術(shù)方面遲滯很多，AICDEB等等方面都已不占優(yōu)勢。在技術(shù)越來越重要得新時(shí)代，不僅自己研發(fā)投入技術(shù)已經(jīng)來不及，就是收購團(tuán)隊(duì)引入技術(shù)人員恐怕不一定趕得上。在被全球社交軟件寄予厚望得元宇宙建設(shè)中，如果將一只有能力得硬件設(shè)計(jì)研發(fā)制造團(tuán)隊(duì)整體并入，總是有用。

根據(jù)傳聞得說法，一旦交易完成，黑鯊科技未來得業(yè)務(wù)重點(diǎn)將從手機(jī)，整體轉(zhuǎn)向VR設(shè)備。騰訊將向黑鯊提供具體得內(nèi)容，黑鯊則提供VR硬件入口。

我們知道，距離離得越遠(yuǎn)得兩個(gè)人生得孩子往往會(huì)基因越優(yōu)秀。不管是吉利和魅族，還是騰訊與黑鯊，兩兩結(jié)合都是互補(bǔ)型，有利得是一加一大于二，不利得是不同企業(yè)團(tuán)隊(duì)之間得文化融合。