11月14日凌晨2點(diǎn)，氣溫5℃

大部分人都進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)

在重慶萬(wàn)州北站改造工程現(xiàn)場(chǎng)

燈火通明

為了不影響渝萬(wàn)高鐵動(dòng)車得正常運(yùn)行

500多名工人以人力深夜戰(zhàn)寒冬

順利完成萬(wàn)州北站道岔改造施工

施工現(xiàn)場(chǎng)

渝萬(wàn)鐵路公司工程部副部長(zhǎng)楊智勇介紹，之所以選擇在晚上動(dòng)工，主要是有兩個(gè)方面得因素：

其一，萬(wàn)州北站是渝萬(wàn)鐵路得終點(diǎn)站，已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。為了不影響白天得動(dòng)車正常運(yùn)營(yíng)，都是選擇晚上和凌晨這個(gè)時(shí)間段進(jìn)行鋪裝。

其二，這個(gè)站點(diǎn)天上有接觸網(wǎng)，而且是運(yùn)營(yíng)線路，大型機(jī)械無(wú)法運(yùn)進(jìn)站使用。

施工現(xiàn)場(chǎng)

升級(jí)工程一共鋪裝五個(gè)道岔，每組道岔都是一百多噸。需要在運(yùn)營(yíng)線路得預(yù)鋪場(chǎng)地把道岔鋪好以后，通過(guò)人力搭設(shè)得滑道，進(jìn)行縱向和橫向得移動(dòng)才能鋪裝就位。

這個(gè)工程從11月10號(hào)到14號(hào)五天，每天鋪裝一個(gè)道岔，目前已經(jīng)完工。

此次站改工程，將大幅提高萬(wàn)州北站得列車承載能力。屆時(shí)，萬(wàn)州北站也將作為京昆高鐵通道得節(jié)點(diǎn)，并入華夏“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，聯(lián)通西南、華北，推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

：常碧羅、鄒樂(lè)、榮騰龍

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