隨著人類社會的快速前行，地球能源儲量也已經(jīng)多次拉響警笛，如今世界各國都對能源勘探投入了高度，而隨著陸地能源儲量的告急，不少人都將視線投向了海洋中，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)的海洋石油已經(jīng)超過了3千億噸。

為了更好地對海底石油進(jìn)行開采，各國也相繼研發(fā)了多項(xiàng)裝置，海上石油廠就是其中一種，在海上石油廠的幫助下，人們能更好地展開石油儲卸工作，直接在海上對原油進(jìn)行加工處理，并且還兼具含油污水處理、發(fā)電、供熱等多種功能。

截止目前，全球已經(jīng)有210座處于運(yùn)營狀態(tài)的海上石油廠，但是由于這種大型裝置的修建難度太高，不少國家都無法打造己的海上石油廠，巴西就是其中之一，而該國與中國合作，將海上石油廠的修建任務(wù)交給中企。

又一“海上巨獸”亮相，日產(chǎn)15萬桶油，每年可省下840萬美元。經(jīng)過中國上千名科研人員及工程師的努力，p70海上石油廠比預(yù)期提前三個月建成，為了建造這一重器，我國攻關(guān)了190多道技術(shù)難題，使用的電纜總體長度超過150萬米。

p70海上石油廠長300米，寬74米，排水量高達(dá)35萬噸，是世界第一大的海上石油廠，是名副其實(shí)的“海上巨獸”，這座由我國完全自主打造的裝置，有80%以上的零件國產(chǎn)，作業(yè)效率也十分驚人。

它的日產(chǎn)原油量可達(dá)到15萬桶，一年的開采量高達(dá)1400萬噸，照計(jì)劃將會由“先鋒號”運(yùn)送至巴西，在該國東南海域正式投入運(yùn)營，每年可為巴西省下840萬美元，大家對此有什么看法呢？