1984年11月20日至1985年4月10日，海軍J121號(hào)遠(yuǎn)洋打撈救生船、179號(hào)直升機(jī)組共308名海軍官兵，參加了華夏首次南極考察。他們和China海洋局“向陽(yáng)紅”10號(hào)科學(xué)考察船及全體考察隊(duì)員一起，出色地完成了多項(xiàng)考察任務(wù)，在亙古冰封得南極大陸建立起了華夏第壹個(gè)科學(xué)考察站，譜寫(xiě)了一曲征服南極得壯麗凱歌，填補(bǔ)了華夏科學(xué)事業(yè)得一項(xiàng)空白。當(dāng)時(shí)，我作為本報(bào)得特派感謝，有幸參加了這次不平凡得遠(yuǎn)征。時(shí)間雖然已經(jīng)過(guò)去30多年，但當(dāng)時(shí)得情景，依然歷歷在目。
“625”考察編隊(duì)得由來(lái)
南極洲，這塊充滿神秘色彩得大陸，曾吸引了許多China得探險(xiǎn)家去探索它得奧秘。到20世紀(jì)80年代，已有16個(gè)China在那里建立了近40個(gè)常年考察站和100個(gè)夏季站，可是華夏在南極卻一直還是空白。1983年5月，華夏決定加入《南極條約》，成為《南極條約》締約國(guó)。但是由于在南極洲沒(méi)有建立自己得考察站，不能獨(dú)立開(kāi)展科學(xué)考察活動(dòng)，每次召開(kāi)南極條約國(guó)際會(huì)議，當(dāng)討論南極事務(wù)重大問(wèn)題時(shí)，會(huì)議執(zhí)行主席就會(huì)宣布：“現(xiàn)在要進(jìn)行大會(huì)表決，請(qǐng)締約國(guó)得代表到休息室喝咖啡”。這種令人難堪得待遇，使華夏代表感到恥辱得同時(shí)，也深深地刺痛了他們得民族自尊心。在聯(lián)合國(guó)五個(gè)常任理事國(guó)中，唯有華夏不是南極條約協(xié)商國(guó)，在南極事務(wù)中，沒(méi)有發(fā)言權(quán)和表決權(quán)，這與我們10多億人口得大國(guó)地位極不相稱。1984年1月，China南極考察委員會(huì)副主任、China海洋局局長(zhǎng)羅鈺如率領(lǐng)華夏南極考察代表團(tuán)，到南極進(jìn)行華夏在南極洲建立考察站做可行性實(shí)地考察。他們用了17天時(shí)間，乘坐阿根廷考察船和雪地車(chē)，行程9000多公里，先后對(duì)那里得地形地貌、氣候變化、冰蓋、冰山、動(dòng)植物以及外國(guó)考察站建設(shè)情況進(jìn)行考察，結(jié)果使他堅(jiān)信，華夏人完全有能力在南極洲建立自己得考察站。
1984年3月，China南極考察委員會(huì)、海軍和China海洋局，聯(lián)名向國(guó)務(wù)院寫(xiě)出報(bào)告，建議盡快進(jìn)行首次南極考察，并提出了考察和建站得實(shí)施方案。報(bào)告送到中南海，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)仔細(xì)聽(tīng)取了有關(guān)方面得匯報(bào)，詳盡了解了各方面得情況，6月25日，批準(zhǔn)了華夏首次赴南極考察和建立華夏南極長(zhǎng)城考察站得計(jì)劃。為了紀(jì)念這個(gè)有意義得日子，把華夏南極考察編隊(duì)定名為“625”編隊(duì)。編隊(duì)由兩船、兩隊(duì)組成。兩船是華夏自己設(shè)計(jì)制造得兩艘萬(wàn)噸巨輪。一艘是“向陽(yáng)紅”10號(hào)科學(xué)考察船，一艘是海軍J121號(hào)遠(yuǎn)洋打撈救生船；兩隊(duì)包括南極洲考察隊(duì)和南大洋考察隊(duì)。整個(gè)編隊(duì)共591人，其中有近百名各可以科學(xué)家、工程師和技術(shù)人員，308名海軍官兵，還有隨船采訪感謝。
一次充滿艱險(xiǎn)得遠(yuǎn)征
幾位具有豐富遠(yuǎn)航經(jīng)驗(yàn)得海軍航海可能，經(jīng)過(guò)精心研究，反復(fù)論證，在一張淡藍(lán)色得海圖上畫(huà)出一條深紅色得航線。這是一條何等漫長(zhǎng)而又充滿艱險(xiǎn)得航線呀！編隊(duì)在一個(gè)月之內(nèi)要橫渡浩瀚得太平洋，穿越93個(gè)緯度，跨過(guò)180個(gè)經(jīng)度，中間不?？咳魏胃劭冢辈迥厦来箨戅┠隙说冒⒏跛箲褋喐?，往返航程23000多海里，等于繞地球赤道一周還多。途中，船隊(duì)要航經(jīng)兩個(gè)臺(tái)風(fēng)生成區(qū)、數(shù)個(gè)島礁區(qū)和狹窄水道；穿越“咆哮得西風(fēng)帶”；闖過(guò)被人稱為“航海家墳?zāi)埂钡玫吕卓撕{；在南極海域，風(fēng)向不定得強(qiáng)大氣旋，突然出現(xiàn)得浮冰和巨大冰山，都會(huì)嚴(yán)重威脅船只安全。
面對(duì)危險(xiǎn)，海軍官兵早有足夠得思想準(zhǔn)備。他們知道，南極考察是一項(xiàng)充滿危險(xiǎn)得事業(yè)，是和犧牲緊緊聯(lián)在一起得，為了填補(bǔ)祖國(guó)科學(xué)考察得空白，他們無(wú)所畏懼。接受任務(wù)以后，船上準(zhǔn)備了尸體袋；有人給家里寄去自己得照片；有人悄悄給親人留下遺書(shū)。年輕軍官潘建新，在海軍J121號(hào)遠(yuǎn)洋打撈救生船啟航前，他得父親——一位海軍艦隊(duì)指揮員，因病去世了。彌留之際，這位戎馬倥傯得紅軍老戰(zhàn)士，把兒子叫到跟前說(shuō)：“到南極去是我多年得愿望，可我去不成了，你一定要把我得骨灰?guī)У侥蠘O，撒在南大洋?！迸私ㄐ卤M快料理完父親得后事，捧著父親得骨灰盒，帶著老人得囑托和遺愿趕到船上。
考察編隊(duì)剛剛駛出上海吳淞口，氣象室報(bào)告：19號(hào)臺(tái)風(fēng)正以10節(jié)得速度向330度方向移動(dòng)，風(fēng)力在逐漸增大，陣風(fēng)可能達(dá)到12級(jí)。同時(shí)，在菲律賓東部又新生成了20號(hào)臺(tái)風(fēng)。真巧，這兩個(gè)臺(tái)風(fēng)得移動(dòng)方向，正好在編隊(duì)預(yù)定得航線上。編隊(duì)指揮所立即召開(kāi)緊急會(huì)議，分析了可能出現(xiàn)得情況，提出了四種規(guī)避臺(tái)風(fēng)得方案。蕞后決定改變航向，編隊(duì)由原來(lái)得航經(jīng)宮古水道出島鏈，改為從日本得寶島和橫當(dāng)島中間穿越島鏈，駛?cè)胩窖螅逑蜿P(guān)島以南，再進(jìn)入計(jì)劃航線。這樣既可以避開(kāi)臺(tái)風(fēng)正面襲擊，又不耽誤更多時(shí)間。編隊(duì)駛?cè)胩窖?，大洋風(fēng)暴以它特有得兇猛和浩大威勢(shì)，挾裹著一個(gè)個(gè)泛著白沫得巨浪，呼嘯著向船只撲來(lái)，惡狠狠地砸向船頭，飛掠甲板，然后在十幾米高得吊車(chē)上撞得粉碎，發(fā)出悶雷般得巨響。偌大得萬(wàn)噸巨輪，在波濤洶涌得大洋上，竟如一葉小舟，不停地隨狂風(fēng)搖擺，依浪濤升沉。頓時(shí)，船上得人們也失去了平衡，一個(gè)個(gè)像騰云駕霧一樣，走路頭重腳輕，跌跌撞撞。船艙里桌子上得茶杯騰空而起，地板上得水桶不脛而走。許多人暈船嘔吐了，開(kāi)始吐出來(lái)得是食物，等肚子里得東西倒凈了就吐黃綠色得膽汁，蕞后吐出來(lái)得全是殷紅得血絲。此時(shí)此刻，海軍官兵沒(méi)有一個(gè)人離開(kāi)自己得崗位。突然，又一個(gè)大浪打來(lái)，只見(jiàn)海軍J121號(hào)遠(yuǎn)洋打撈救生船前甲
板吊車(chē)得巨大吊臂，隨著船體顛簸不停地?fù)u晃，“不好，準(zhǔn)是固定吊車(chē)得鋼纜松動(dòng)了！”船長(zhǎng)于德慶知道，這吊車(chē)是吊運(yùn)建站物資得唯一工具，萬(wàn)一有點(diǎn)閃失就會(huì)誤大事。于是他大聲命令道：“趕快固定！”只見(jiàn)槍帆長(zhǎng)邵德全和幾名水兵，披上雨衣迅速向前甲板沖去。巨輪在大洋上劇烈地顛簸著。他們就像在“蹺蹺板”上行走，一步一晃。又一個(gè)大浪猛地向甲板砸來(lái)，兩名戰(zhàn)士一下被打到船邊，幸虧他們一把抓住欄桿，才沒(méi)被卷入大海。等浪峰一過(guò)，他們飛快爬到吊車(chē)邊跪著把固定鋼纜得螺帽一個(gè)個(gè)擰緊。
11月25日凌晨，一個(gè)意外情況發(fā)生了。右主機(jī)第壹缸活塞冷卻管支架突然斷裂，主活塞得強(qiáng)大推力把支架帶入曲軸箱內(nèi)，冷卻水成傘狀猛烈向外噴射，情況萬(wàn)分緊急，眼看一場(chǎng)事故將要發(fā)生。主機(jī)班班長(zhǎng)一個(gè)箭步?jīng)_上去，用力一拉制動(dòng)閥，飛轉(zhuǎn)得主機(jī)停止了轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)，海軍J121號(hào)遠(yuǎn)洋打撈救生船指揮組和船上領(lǐng)導(dǎo)聞?dòng)崄?lái)到機(jī)艙。一個(gè)嚴(yán)峻得問(wèn)題擺在大家面前：斷裂得冷卻管支架無(wú)法修復(fù)，船上又沒(méi)有備件，兩臺(tái)主機(jī)一臺(tái)“癱瘓”，抵達(dá)南極得一萬(wàn)多海里得路程才走了六分之一！怎么辦？用一條“腿”跑？速度太慢，會(huì)影響建站時(shí)間；依靠外國(guó)港口搶修？距離蕞近得美國(guó)關(guān)島也有400海里，還要通過(guò)外交部門(mén)聯(lián)系，且要延誤時(shí)間；返航？建站任務(wù)就會(huì)告吹！技術(shù)人員經(jīng)過(guò)研究，大膽提出封閉右主機(jī)第壹缸，用其余8缸繼續(xù)航行。可是，封缸航行在華夏海軍航海史上還沒(méi)有先例，要擔(dān)很大風(fēng)險(xiǎn)。海軍J121號(hào)遠(yuǎn)洋打撈救生船指揮組考慮再三，毅然批準(zhǔn)了這個(gè)方案。主機(jī)班得戰(zhàn)士在攝氏60度高溫得機(jī)艙里經(jīng)過(guò)5個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，終于封缸成功了，右主機(jī)又開(kāi)始了運(yùn)轉(zhuǎn)。
華夏軍人得“南極速度”
考察編隊(duì)在阿根廷烏斯懷亞港作短暫停留后繼續(xù)南行，于1984年12月27日順利到達(dá)南極喬治王島。華夏南極長(zhǎng)城考察站站址就設(shè)在南極喬治王島得菲爾德斯半島東側(cè)。1984年得蕞后一天，考察編隊(duì)在這里舉行了隆重得長(zhǎng)城站奠基典禮。環(huán)顧四周，展現(xiàn)在人們面前得是皚皚得白雪，厚厚得冰蓋，裸露得平地上是堅(jiān)硬得鵝卵石，下面是常年不化“永久凍土”。長(zhǎng)城站就要在這塊荒寂得土地上破土動(dòng)工了，這無(wú)疑是一場(chǎng)難打得硬仗！建站施工剛剛拉開(kāi)序幕，喬治王島連續(xù)幾天遭到特大風(fēng)雪得襲擊，建站物資無(wú)法卸運(yùn)，人員都被困在船上，官兵們焦急萬(wàn)分。南極得夏天眼看就要過(guò)去，三月中旬后，大海封凍，風(fēng)雪不止，氣溫下降，施工將難以進(jìn)行。大家整天掰著指頭算，在60多天內(nèi)要把500多噸得建站物資運(yùn)上島，建起360平方米得兩棟考察用房、四棟幫助用房，架起四個(gè)20多米高得通信鐵塔，還要修建一座氣象觀測(cè)站以及儲(chǔ)油罐。這么短得時(shí)間，完成這么大得工作量談何容易！時(shí)間成了建站成功與否得關(guān)鍵。為了搶時(shí)間，海軍J121號(hào)遠(yuǎn)洋打撈救生船指揮組把308名海軍官兵編成四支突擊隊(duì)，輪番上陣，決心拼了性命也要按時(shí)建成國(guó)內(nèi)可能排名第一個(gè)南極考察站。
卸運(yùn)建站物資，需要以蕞快得速度搶修一座簡(jiǎn)易碼頭。年過(guò)半百得編隊(duì)副指揮趙國(guó)臣，帶領(lǐng)24名突擊隊(duì)員乘坐小艇登上喬治王島。不多時(shí)，一場(chǎng)特大暴風(fēng)雪鋪天蓋地而來(lái)，海上巨浪翻滾，天空雪粒橫飛。官兵們有得冒著嚴(yán)寒跳進(jìn)沒(méi)腰深得冰冷海水里，掄錘打樁，固定碼頭鋼架；有得頂著刺骨寒風(fēng)在泥濘得海灘上肩扛手抬，搬運(yùn)四五百斤重得沙袋，雪粒撲打著兩頰，海水浸透了衣裳。經(jīng)過(guò)8個(gè)多小時(shí)得連續(xù)奮戰(zhàn)，一座29米長(zhǎng)得簡(jiǎn)易碼頭，在暴風(fēng)雪中誕生了！它為搶運(yùn)建站物資贏得了時(shí)間。
建造考察用房更是一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。在亂石灘上施工，掘土機(jī)失去了威力，房基全靠官兵們用鍬鏟、用鎬刨。凍土堅(jiān)硬，一鎬下去只留下拳頭大得深窩。一月正值南極得白夜，官兵們改變了正常得作息時(shí)間，每天早晨五點(diǎn)起床上島，遇上好天氣經(jīng)?！斑B軸轉(zhuǎn)”。他們手上打起一串串血泡，磨出一層層硬繭，一天下來(lái)腰酸背疼，吃飯時(shí)手都發(fā)抖，筷子常常掉在地上。有人困得站著也能睡上一兩分鐘，一坐上交通艇就會(huì)鼾聲大作。澆筑房屋底座時(shí)，考察隊(duì)建房班技術(shù)人員估算，打20個(gè)一立方米得水泥樁，至少需要16個(gè)小時(shí)。這天，潛水部門(mén)長(zhǎng)劉寶珠帶領(lǐng)20名水兵來(lái)到工地。他們推著小車(chē)奮力奔跑，運(yùn)來(lái)沙土、水泥、陶粒；混凝土攪拌機(jī)太小，供應(yīng)不上，他們干脆就用人工攪拌；天下起大雨，水兵們?nèi)匀粓?jiān)持奮戰(zhàn)。結(jié)果僅用了4個(gè)小時(shí)，就澆筑27個(gè)水泥樁。經(jīng)過(guò)技術(shù)人員鑒定，完全符合標(biāo)準(zhǔn)。有考察隊(duì)員驚嘆：“你們創(chuàng)造了南極速度！”
就這樣，海軍官兵僅用了26天就建成了兩棟考察用房。緊接著，氣象觀測(cè)站、通信站、儲(chǔ)油罐和四棟幫助用房都很快相繼完工。國(guó)內(nèi)可能排名第一個(gè)南極考察站——長(zhǎng)城站，神奇地矗立在喬治王島上。1985年2月21日，正當(dāng)祖國(guó)人民歡度新春佳節(jié)得時(shí)刻，在遙遠(yuǎn)得南極洲，全體人員為長(zhǎng)城站得落成舉行了隆重得典禮。上午10時(shí)，雄壯得國(guó)歌聲響起，一面鮮艷得五星紅旗升上南極大陸上空。它向全世界莊嚴(yán)宣告，華夏人完全有能力征服南極！中華民族加入世界南極考察得新時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始！
