原標(biāo)題：亞洲最大地下綜合交通樞紐在北京副中心開(kāi)建，建成后1小時(shí)到雄安

摘要：北京城市副中心站綜合交通樞紐連接M6線(xiàn)、平谷線(xiàn)、M101線(xiàn)三條軌道交通線(xiàn)路和京唐鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線(xiàn)兩條鐵路線(xiàn)，是北京市繼大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)后又一個(gè)大型交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。

? ? ? ?今天上午，北京城市副中心召開(kāi)2020年首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。北京城市副中心黨工委常務(wù)副書(shū)記、管委會(huì)常務(wù)副主任、通州區(qū)委書(shū)記曾贊榮介紹2019年城市副中心建設(shè)主要成果時(shí)表示，亞洲最大的地下綜合交通樞紐——北京城市副中心站綜合交通樞紐工程預(yù)計(jì)2024年年底具備通車(chē)條件，屆時(shí)，從副中心到達(dá)雄安新區(qū)僅1小時(shí)，到大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅35分鐘。

? ? ? ?他說(shuō)，去年副中心控規(guī)落地順利開(kāi)局，將市級(jí)確定的100項(xiàng)任務(wù)分解為278項(xiàng)具體任務(wù)和503項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，明確了施工圖、進(jìn)度表、責(zé)任人，制定了副中心控規(guī)實(shí)施工作聯(lián)合督查工作方案，建立了常態(tài)化分類(lèi)協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，有力地保障了副中心控規(guī)落地實(shí)施。2019年11月30日，北京城市副中心站綜合交通樞紐工程實(shí)現(xiàn)開(kāi)工。

? ? ? ?在《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》中，北京城市副中心站綜合交通樞紐被明確為10個(gè)全國(guó)客運(yùn)樞紐之一。該項(xiàng)目位于城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)的交匯處，定位為“四網(wǎng)融合”的現(xiàn)代化綜合交通樞紐、“軌道上的京津冀”的重要支點(diǎn)，副中心未來(lái)的交通中心、北京的新門(mén)戶(hù)、副中心的活力核心。項(xiàng)目建設(shè)周期5年，預(yù)計(jì)2024年年底具備通車(chē)條件。樞紐連接M6線(xiàn)、平谷線(xiàn)、M101線(xiàn)三條軌道交通線(xiàn)路和京唐鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線(xiàn)兩條鐵路線(xiàn)。項(xiàng)目用地范圍約61公頃，地下樞紐部分總投資約為345億元，總建筑面積約267萬(wàn)平方米，其中地下總規(guī)模約128萬(wàn)平方米、地上總規(guī)模約139萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)客流可達(dá)每日50萬(wàn)人次。車(chē)站為地下三層，整體埋深32米。B1層設(shè)置城際車(chē)站進(jìn)站廳、城市公共空間、商業(yè)配套及社會(huì)車(chē)輛和出租車(chē)下客區(qū)。B2層設(shè)置城際車(chē)站候車(chē)廳、出站大廳、地鐵換乘空間及社會(huì)車(chē)輛和出租車(chē)上客區(qū)。B3層為城際車(chē)站站臺(tái)與軌道層。

? ? ? ?曾贊榮還介紹，北京城市副中心的“城市綠心”將在今年9月底實(shí)現(xiàn)開(kāi)園，這片大尺度城市森林將成為城市副中心最具特色的“有生命力的地標(biāo)”。2019年，“城市綠心”主體景觀初顯，園區(qū)內(nèi)全長(zhǎng)5.5公里的星形園路環(huán)實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通，喬木種植全部完成，綠化面積8000畝，共種植各類(lèi)樹(shù)木114種9萬(wàn)余株、灌木41萬(wàn)余株。城市綠心將打造“一核、兩環(huán)、三帶、五片區(qū)”，其中的“兩環(huán)”分別是星形園路環(huán)和24節(jié)氣環(huán)。星形園路由一條8米寬的騎行道路和一條3米寬的健康步道組成，這是一條按照市政道路標(biāo)準(zhǔn)建造的五角星形狀道路，中間還設(shè)置了寬窄不等的休息綠島，頭頂將有林蔭遮蓋。

欄目主編：樊江洪

文字編輯：樊江洪

題圖來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

圖片編輯：蘇唯