原標(biāo)題：這個(gè)汽車品牌曾經(jīng)看不起吉利，現(xiàn)在卻被吉利救活，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)！ 來(lái)源：雪球綜合

這個(gè)汽車品牌曾經(jīng)看不起吉利，現(xiàn)在卻被吉利救活，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)！

靠著不斷地買買買，吉利從一家名不見經(jīng)傳的“山寨車企”成長(zhǎng)為了我國(guó)自主品牌的銷量王，而在吉利的收購(gòu)過(guò)程當(dāng)中，它也救活了不少的品牌，其中最為出名的就要當(dāng)屬沃爾沃了，當(dāng)年的沃爾沃在困境當(dāng)中奄奄一息，現(xiàn)在的它也重新回到了不敗地位，不過(guò)今天我們要談到的品牌并不是沃爾沃，而是來(lái)自馬來(lái)西亞的寶騰。

可能很多人對(duì)于寶騰這個(gè)品牌是比較陌生的，這也是因?yàn)樗能囆筒⒉辉趪?guó)內(nèi)進(jìn)行售賣，但是我們不熟知并不代表著寶騰不優(yōu)秀，早在1983年寶騰就已經(jīng)成立，作為一個(gè)土生土長(zhǎng)的馬來(lái)西亞汽車品牌，他也一度是馬來(lái)西亞人民心中的精神圖騰，但是因?yàn)榉N種原因?qū)汄v進(jìn)入了經(jīng)營(yíng)困難，口碑銷量雙下滑也讓它不得不尋找買家。

終于在2017年吉利花費(fèi)12億美元收購(gòu)了寶騰49.9%的股份和路特斯51%的股份，而在吉利的控股下，寶騰確實(shí)也換來(lái)了新生。在吉利收購(gòu)寶騰之后立刻就派出了李春榮當(dāng)作寶騰的CEO，而李春榮也為寶騰制定了完善的發(fā)展策略，在人才、質(zhì)量、新產(chǎn)品開發(fā)、工廠改造等等方面進(jìn)行全面化改革升級(jí)，而這也提升了寶騰的員工專業(yè)程度和創(chuàng)新創(chuàng)造能力。

隨后吉利又把自己旗下最為招牌的SUV博越引入到了寶騰當(dāng)中，這臺(tái)車便是寶騰X70，它憑借著低廉的價(jià)格、優(yōu)秀的設(shè)計(jì)以及靠譜的質(zhì)量迅速殺入市場(chǎng)，把原本屬于本田CR-V的受眾大量攬到了自己的手中，借著寶騰X70的大賣，吉利又向?qū)汄v輸出了不少車型，而這也讓寶騰的銷量地位又一步一步的攀升了回來(lái)，吉利也成為了寶騰名副其實(shí)的大救星。

雖然說(shuō)吉利在2017年才將寶騰收購(gòu)，但是早在2001年吉利就曾經(jīng)找到過(guò)寶騰請(qǐng)求合作，但是在當(dāng)時(shí)的寶騰有著不低的銷量，正因如此寶騰在當(dāng)時(shí)也因?yàn)楦甙辆芙^了吉利，但是誰(shuí)曾想這個(gè)當(dāng)年寶騰看不上的品牌卻成為了自己的金主和救世主呢？也難怪人們總說(shuō)風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，三十年河?xùn)|，三十年河西。

而在當(dāng)年想要收購(gòu)寶騰的也不只有吉利一家，像是大眾集團(tuán)、PSA集團(tuán)這樣的老牌車企也都想要將寶騰收入囊中，之所以寶騰會(huì)選擇吉利，也是因?yàn)榧绕鹉切罢鞣摺眮?lái)說(shuō)更像是一個(gè)建設(shè)者，而寶騰的選擇確實(shí)也沒(méi)有錯(cuò)誤，吉利也帶領(lǐng)著寶騰成功翻了身。不知道大家又是怎樣看待吉利跟寶騰的呢？