（原標題：云南怒江美麗公路全線通車試運行 怒江大交通網絡基本成型）

云南怒江美麗公路全線通車試運行。中鐵三局四公司供圖

北京1月4日電 （記者 周音）記者4日從中國中鐵三局四公司獲悉，云南怒江美麗公路通過交工驗收全線通車試運行。該公路的通車，極大提升怒江內連外通運輸能力，成為助力怒江各族人民脫貧攻堅的有力保證。

怒江美麗公路是國道G219的重要組成路段，是交通運輸部“十三五”國省干道改造重點項目、省交通扶貧“雙百”工程中“一百項骨干通道工程”之一。

為確保全線按時通車，中鐵三局四公司云南美麗公路二標段參建員工不分白天黑夜、奮戰(zhàn)在一線。中鐵三局四公司供圖

中鐵三局四公司美麗公路項目經理高長軍介紹，該公路建設主要包括二級公路改擴建、綠道工程、沿線設施和智慧交通工程，全線按二級公路標準建設，主線全長286.68公里，路基寬度8.5米，設計速度40公里/小時。中鐵三局四公司承建二合同段，2017年8月25日正式開工建設，線路全長74.175km。此段橋梁1484m/38座，其中新建橋梁16座，老橋拼寬加固22座，涵洞181道；隧道共2145m/4座。

高長軍說，針對G219國道是怒江州內進貢山、獨龍江的唯一通道，也是滇藏新通道。為了確保怒江人民的正常生活和物資運輸，施工期間無法封閉施工，項目部保通壓力大，只能選擇夜間間歇性封閉通宵施工。每年的3月進入雨季一直持續(xù)到同年的11月份，該地區(qū)年均降雨量達1443.3毫米；山體滑坡、塌方和泥石流頻發(fā)，據統(tǒng)計標段塌方、搶險共發(fā)生241起，排危76次，施工風險極高，建設施工難度極大。

美麗公路二標段施工中。中鐵三局四公司供圖

他表示，為確保全線按時通車，中鐵三局四公司云南美麗公路二標段參建員工不分白天黑夜、奮戰(zhàn)在一線。施工所需的鋼材、水泥、火工品、二三項料等各種物資，均需從800公里外的昆明或者保山市購進。同時因受自然災害影響，導致工程所需物資供應極其困難。中鐵三局四公司攻堅克南，積極采取針對措施，加快推進美麗公路工程建設。

業(yè)內人士表示，怒江美麗公路建成通車，標志著滇藏新通道怒江境內公路實現高等級化，怒江通省達邊的大交通網絡基本成型；并為開發(fā)怒江大峽谷、“三江并流”世界自然遺產、高黎貢山國家級自然保護區(qū)提供良好的交通支撐條件，對加快沿線各族人民脫貧致富具有十分重要的意義。（完）