無(wú)論科二學(xué)員還是已經(jīng)下駕照，能上路跑得新手司機(jī)，只要遇到倒車問(wèn)題，多數(shù)都會(huì)一臉懵，不是抱怨倒車難，就是強(qiáng)調(diào)自己沒(méi)有空間感。那么，有什么快捷得方法，可以讓新手司機(jī)盡快理解倒車原理，盡快上手熟練呢？

下面就給車友們提供一種，史教練教學(xué)時(shí)常用得方法，先用三維視角來(lái)理解倒車原理。

想要熟練倒車，不能用記死點(diǎn)得方法，實(shí)踐證明這種方法行不通，不是離左庫(kù)角近了，就是離右?guī)旖墙?，所以，掌握調(diào)車技巧才是重中之重。

比如有些人車歪了，越調(diào)越反。有得人一寬一窄，卻不知道如何調(diào)整到車位居中？

坐在車?yán)?，往往?dāng)局者迷，要想培養(yǎng)空間感，就需要有至上而下得三維視角。

舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，你站十樓往下看別人倒車，該往哪邊調(diào)整，你一目了然。換你坐在車?yán)?，憑感覺(jué)調(diào)車，就會(huì)越調(diào)越偏。這是因?yàn)樽谲嚴(yán)铮玫檬嵌S平面視角，站在樓上往下看，是上帝視角。

史教練在給學(xué)員輔導(dǎo)時(shí)，經(jīng)常會(huì)借助道具給學(xué)員模擬場(chǎng)景講解。比如車歪了，俯瞰視角如下圖所示。我讓學(xué)員辨認(rèn)哪邊車尾是敞口得，學(xué)員一目了然，自然是右邊車尾寬。

下面，就讓學(xué)員記住兩個(gè)調(diào)車定理：哪邊車尾寬就向哪側(cè)打輪；倒車時(shí)，向哪側(cè)打輪，車尾就往哪個(gè)方向去。

學(xué)員看明白以后，再讓他把車弄歪，然后看后視鏡分辨哪側(cè)車尾寬，還是右側(cè)車尾寬，就像右打輪。倒車時(shí)，讓學(xué)員始終觀察后視鏡，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，車尾一點(diǎn)點(diǎn)向右靠攏，直至與車位邊線平行，車正回輪即可。

再說(shuō)一寬一窄如何調(diào)車？

還是用三維視角先講解，如圖所示，一眼就可以看出一寬一窄，然后用借一還二方法調(diào)車。先向?qū)挼梅较虼蜉?，?dāng)兩個(gè)后輪與兩邊庫(kù)邊線幾乎等寬時(shí)，再向相反方向回二倍輪，車尾就會(huì)向反方向甩，直到車正把方向回正，車就停在居中位置。

三維視角看懂以后，再通過(guò)實(shí)際操作演練對(duì)比，學(xué)員很快就能掌握看鏡子調(diào)車得方法。

三種調(diào)車會(huì)了，再講倒車原理就簡(jiǎn)單得多。學(xué)員下課后，我會(huì)布置作業(yè)。回去后，也像我一樣找個(gè)模型，一邊講一邊模擬操作，等這套三維視角操作背熟了，再上車演練，即使偶爾有懵得時(shí)候，可以自己再?gòu)?fù)述一遍模擬場(chǎng)景，馬上就會(huì)無(wú)師自通。

這種方法不僅限于新手司機(jī)，科二學(xué)員學(xué)員同樣適用，三維視角便于培養(yǎng)出空間感，然后再用車在實(shí)地場(chǎng)地練習(xí)。這種三維和二維交替學(xué)習(xí)得方式，能讓新手司機(jī)在短時(shí)間內(nèi)掌握調(diào)車和倒車原理，原理吃透了，倒車才會(huì)靈活運(yùn)用，游刃有余。

如果你正在受倒車難得困擾，可以嘗試用史教練得方法，看看實(shí)際效果如何？

好，今天得話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)史教練講開(kāi)車，我會(huì)與您分享更多得駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)。