黃辛旭 裴健如

日前，飛凡汽車（原R汽車）公布了其蕞新不錯表現(xiàn)。10月，飛凡汽車不錯約為3000輛，整體訂單環(huán)比增長30%。其中，轎車ER6在10月訂單同比增長214%，環(huán)比增長64%。一位飛凡汽車商超店得工作人員告訴《》感謝：“飛凡汽車兩款車型在上海地區(qū)表現(xiàn)較好，月不錯大約為800~900輛。”

為了實現(xiàn)更好得發(fā)展和運營，上汽集團宣布原來得R汽車正式從上汽集團乘用車分公司獨立，上汽集團成立全新得飛凡汽車科技有限公司以輕資產(chǎn)方式對R汽車進行市場化運作。

在產(chǎn)品層面，僅有兩款車型得飛凡汽車將加速產(chǎn)品導入，SUV車型ES33將是飛凡汽車得第三款車型。該車型主打智能化，采用Luminar激光雷達解決方案，搭載采埃孚得PREMIUM 4D成像雷達，還將率先應用英偉達NVIA DRIVE AGX OrinTM芯片，該車預計于2022年下半年正式量產(chǎn)上市。

在銷售層面，飛凡汽車在成立之初就定位為“新勢力得China隊”，所以也借鑒了類似新勢力得打法。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，飛凡汽車已在華夏布局148家體驗中心。感謝從多位飛凡汽車得車主處了解到，飛凡汽車可為車主提供2年得免費充電服務，這些服務是吸引他們購買飛凡汽車得原因之一。

眼下，飛凡汽車所在得中高端電動市場競爭激烈，電動車市場格局仍在不斷變化。飛凡汽車也將面對傳統(tǒng)車企中高端品牌得競爭對手，如廣汽埃安、嵐圖、極氪等。對比不錯表現(xiàn)來看，廣汽埃安不錯表現(xiàn)較為亮眼，10月終端不錯為13189輛，同比增長112%；江淮旗下思皓新能源10月交付量約為5800輛；東風集團高端品牌嵐圖FREE在今年8月正式交付，10月交付量共1006輛，累計交付2322輛；極氪品牌也從今年10月底開始正式交付。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，今年前9個月，飛凡汽車累計不錯約為1.3萬輛。在飛凡汽車尚未正式獨立之前，前上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民曾提出今年飛凡汽車得年度不錯目標為3萬輛。如果按照這一不錯目標，飛凡汽車將在第四季度面臨較大得沖刺壓力。獨立后得飛凡汽車蕞終會交出怎樣得答卷？業(yè)內將持續(xù)。