不知從什么時(shí)候開始，道路上的新能源汽車越來(lái)越多，甚至一些合資車企也開始推出新能源車供消費(fèi)者選擇。 有人說(shuō)新能源汽車在未來(lái)是發(fā)展的趨勢(shì)，未來(lái)的汽車市場(chǎng)是新能源汽車的天下，其實(shí)這句話有他的道理。 目前許多國(guó)家提出了禁止燃油車銷售的方案，我國(guó)作為目前世界上汽車保有量比較多的國(guó)家，在禁止燃油車銷售問題上也做出了表態(tài)。

　　其實(shí)早在2017年，工業(yè)和信息化副部長(zhǎng)就提出要制定燃油車退市的時(shí)間表。 2019年第十三屆全國(guó)人大會(huì)議上，燃油車退市的問題再次提上議程進(jìn)行討論?！秾?duì)十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議第7936號(hào)建議的答復(fù)》文件指出，支持有條件的地方和地區(qū)開展城市公交租賃先行替代，設(shè)立燃油汽車進(jìn)行區(qū)域等試驗(yàn)，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一研究制定燃油汽車退出時(shí)間表。

　　在本文件中，可以確認(rèn)網(wǎng)絡(luò)上的傳言是不正確的，例如2025年禁止燃油車，2030年禁止燃油車等。 但是，從這份文件中也可以看出，今后國(guó)家要禁止燃油車肯定假不了。

　　其實(shí)關(guān)于禁止燃油車的銷售，我國(guó)海南已經(jīng)明確表示。 去年6月8日，海南省黨委書記在《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》新聞發(fā)布會(huì)上表示，海南已經(jīng)制定了6項(xiàng)措施保障當(dāng)?shù)丨h(huán)境。 在這6項(xiàng)措施中，明確了到2030年將不再銷售燃油汽車。 這意味著海南將成為全國(guó)第一個(gè)禁止燃油車銷售的省份。

　　其實(shí)，其他國(guó)家也明確表示了禁止燃油車銷售的目標(biāo)和計(jì)劃。 像挪威一樣，要求在2025年所有新加私家車、小型汽車和公共汽車實(shí)現(xiàn)零排放。 在法國(guó)，2040年以后銷售燃油車將是違法行為。 另外，像西班牙一樣，從2040年開始禁止銷售包括混合動(dòng)力車在內(nèi)的燃油車。

　　公開信息顯示，許多國(guó)家公布了禁止出售燃油車的時(shí)間表，但實(shí)施時(shí)間也是30或40年后。 中國(guó)海南省提出，2030年以后全面禁止燃油車的銷售。 這表明海南將成為優(yōu)先試驗(yàn)地。 如果海南效果好，相信國(guó)內(nèi)其他省份也會(huì)紛紛效仿，出臺(tái)燃油車全面禁售政策。

　　對(duì)于禁止燃油車銷售政策的出現(xiàn)，許多車主有些生氣。 車主說(shuō)，自己是普通老百姓，不知道車的廢氣會(huì)對(duì)大氣污染多少，但自己買車要花幾年的血汗錢。 雖然有了車，但如果在關(guān)鍵時(shí)刻真的禁止了燃油車的銷售，自己使用燃油車會(huì)受到很大的影響，后期的維護(hù)費(fèi)用可能也會(huì)大幅增加，相關(guān)專家早就注意到了車主的擔(dān)憂。 其實(shí)禁止銷售燃油車和禁止使用燃油車是兩個(gè)概念，即使省份禁止銷售燃油車，也不意味著燃油車不能在道路上行駛。 而且，大家也沒有必要著急。 離禁止出售燃油車還有一段時(shí)間， 此外，即使到了時(shí)期政策開始實(shí)施，有關(guān)部門也一定會(huì)給一個(gè)過(guò)渡期。

　　總結(jié)

　　禁止銷售燃油車是趨勢(shì)，燃油車數(shù)量不斷增加，大氣污染越來(lái)越嚴(yán)重。 在未來(lái)，新能源汽車一定是發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車相對(duì)于燃油車的優(yōu)勢(shì)非常明顯。 一是養(yǎng)車成本低，二是非常環(huán)保，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成很大的污染。 雖然目前新能源汽車技術(shù)不太完善，但隨著時(shí)間的推移，新能源汽車一定會(huì)越來(lái)越完美。