手握10萬預算，想要入手一輛既要設(shè)計個性，又要有豐富科技配置，以及強勁動力的家用轎車，如此面面俱到似乎并不容易找。而最近市場推出的一款新車，或許能引起大家的興趣，它就是來自東風風神旗下的全新家轎——奕炫MAX。

新車是東風自主研發(fā)DSMA架構(gòu)下的首款車型，資料顯示，該架構(gòu)歷時5年打造，是面向中高端車型的高級模塊化架構(gòu)。目前奕炫MAX已經(jīng)正式上市，共推出6款車型，指導售價為9.39-12.59萬元。

雖說東風風神在自主陣營的品牌影響力和知名度并不算高，但對于奕炫MAX這款車，目前來看熱度還是不小的。那么新車有何看點，又能否值得讓國人掏腰包呢？下面咱們就來了解這款車。

造型方面，奕炫MAX采用了大尺寸的鱗片狀格柵，并與大燈連為一體，輔以大量的鋒利線條以及轎跑的車身姿態(tài)，可以明顯看出新車運動、年輕化的定位取向。此外，為更好區(qū)分燃油和混動兩種版本，新車還用紅色和熒綠色飾條加以辨別。

燃油版

混動版

而除了最低配，新車其它版本的遠近光燈均采用LED光源，且配備了透鏡。而高配的超級辣爸版（11.59萬）和超燃酷爸版（12.59萬）還加持了矩陣式LED大燈，造型更加犀利。

普通LED大燈

矩陣式LED大燈

車尾部分，新車采用熏黑處理過的貫穿式尾燈組，并搭配溜背的造型。雖然隱藏式排氣略顯低調(diào)，但整體看上去還是有一股不錯的轎跑氣質(zhì)。

車身尺寸方面，奕炫MAX的長寬高分別為4797/1870/1475mm，軸距為2770mm。雖然定位是A級，但各項數(shù)據(jù)其實已經(jīng)快夠到B級車的門檻了，連大眾速騰這樣的A+級標桿，也落了下風。

內(nèi)飾方面，新車風格相對簡潔，并配有D型三幅方向盤和電子擋把，10.25英寸中控屏為全系標配。而液晶儀表盤除最低配外，有7.0和12.3英寸兩種規(guī)格。

值得一提的是，新車在副駕和車門板內(nèi)側(cè)還加入了翻毛皮材質(zhì)，檔次感有所提升。配置上，全景天窗、無鑰匙啟動/進入、電子手剎、自動駐車、自動空調(diào)等都做到了全系標配。燃油版的頂配和次頂配還配有L2級自動駕駛輔助、360度全景影像、主駕座椅通風/加熱/按摩等功能。

動力方面，奕炫MAX提供兩種動力，其中燃油版搭載的是東風自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機+格特拉克7速濕式雙離合，該款發(fā)動機的熱效率高達41.07%，最大功率達到140kW，最大扭矩300N·m。單論數(shù)據(jù)，在國產(chǎn)同級排量中已經(jīng)名列前茅了。

混動版則采用1.5T（低功率）發(fā)動機，最大功率125kW，最大扭矩為250N·m，匹配HD120集成式混動電驅(qū)動總成，工信部綜合油耗為4.3L/100km，比燃油版（5.9-6.2L/100km）要更加經(jīng)濟。

從9.39-12.59萬的定價來看，大家可能會拿風神奕炫MAX和廣汽傳祺影豹（指導價：9.83-12.80萬）、上汽名爵6（指導價：9.38-14.28萬）等自主運動家轎對比，但除了這層關(guān)系，疆哥覺得它還會重點和長安逸動PLUS（指導價：7.29-10.39萬）競爭，畢竟后者在 10萬家轎市場更具代表性。

而相比之下，奕炫MAX雖然價格要更貴一些，但它卻有比逸動PLUS（1.6L和1.4T）更強的動力，更大的空間，以及更智能的科技配置（逸動PLUS沒有 L2級自動駕駛）。此外，奕炫MAX配備的多連桿后懸，也比逸動PLUS的扭力梁更厚道。

說到這里估計有人已經(jīng)開始蠢蠢欲動了，那么具體到奕炫MAX本身，消費者又該如何去考慮選購呢？ 咱們先來看看入門的低配和次低配，這兩款指導價均在10萬以下，其中最有誘惑力的無疑是 9.79萬的超能型爸版。

其只需在超凡萌爸版（9.39萬）的基礎(chǔ)上加4000元，便可以得到后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、全LED前大燈、LED日間行車燈、感應(yīng)雨刷等諸多實用性配置，算是少花錢，多辦事的典范了。

這里也順便說下全系唯一的一款混動版，指導價是11.99萬，它的配置其實與超能型爸版差不多（9.79萬），多出來的2.2萬，主要成本來自那套油電混動系統(tǒng)，這個上漲幅度還是有點大，估計一般人接受不了。

咱們再從9.79萬的超能型爸版說起，如果你往上加6000元，那么就來到10.39萬超炫潮爸版，主要增加了側(cè)安全氣簾、ACC自適應(yīng)巡航、皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、主座椅電動調(diào)節(jié)等，提升的地方在于安全和舒適性配置上，整體來說還是很劃算的。

如果你再多花1.2萬，那么就來到11.59萬的超級辣爸版，它主要提升的地方在于駕駛輔助和安全配置，這就看你對安全的重視程度了。而再多加1萬，就來到12.59萬的超燃酷爸版，作為頂配，它有了自動泊車和遙控泊車這樣的黑科技，不過實用意義并不大。

寫在最后

總的來看，奕炫MAX整體賬面實力還是不錯的，從定價上來看它也沒有過度拔高自己。不過前面也說了，東風風神在品牌號召力方面并不強，對于消費者來說，前期選擇可能會比較謹慎。

不過如果后續(xù)口碑能往好的方向發(fā)酵，那么相信它會是10萬級家轎領(lǐng)域里一款不錯“潛力股”。對此大家又是怎么看的呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)分享你的想法。