據(jù)多家媒體報(bào)道，特斯拉計(jì)劃在2023年發(fā)布售價(jià)為25000美元的電動(dòng)汽車“Model 2”，該車可能不會(huì)無(wú)方向盤。

實(shí)際上，在2018年的特斯拉電池日上，特斯拉CEO馬斯克表示，計(jì)劃在三年時(shí)間內(nèi)推出一款售價(jià)2.5萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車，并通過(guò)垂直整合功能更強(qiáng)大的電池的生產(chǎn)，該公司可以擴(kuò)大電動(dòng)汽車的范圍并降低成本。

這款售價(jià)25000美元的全新電動(dòng)車通常被稱為“Model 2”，但是馬斯克曾表示，自己非常討厭“Model 2”這個(gè)名字，意味著這款售價(jià)25000美元的電動(dòng)車或不會(huì)命名為“Model 2”，而是采用“Model+字母”的方式命名。

特斯拉將推出定位更低的車型已經(jīng)不是什么秘密，令人驚訝的是這款車型可能沒(méi)有方向盤。在會(huì)議上，馬斯克將Model 2的發(fā)布與特斯拉實(shí)現(xiàn)可部署的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)，并向員工詢問(wèn)道，“大家想讓這款車有方向盤和踏板嗎？”這似乎是在暗示這款新車甚至不會(huì)配備方向盤。

早在2019年，特斯拉就發(fā)布了一款沒(méi)有方向盤和踏板的汽車的圖片，并表示目標(biāo)是在兩年內(nèi)推出這樣的汽車。在會(huì)議上，馬斯克還表示，這款售價(jià)2.5萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車還將具備自動(dòng)駕駛能力。

售價(jià)25000美元的特斯拉是否有方向盤還是未知數(shù)，但是至少代表特斯拉是此類想法的。如果這款車型沒(méi)有方向盤，意味著這款電動(dòng)車將具備完全自動(dòng)駕駛的能力，象征著在自動(dòng)駕駛最高的水平。

從某種角度來(lái)說(shuō)，擁有“自動(dòng)駕駛”功能的汽車，在日常的駕駛中確實(shí)能夠帶來(lái)很多便捷性，減少駕駛?cè)说男熊囏?fù)擔(dān)。然而，從當(dāng)前來(lái)看，“自動(dòng)駕駛”的安全性和可靠性并不高，針對(duì)一些復(fù)雜的路面情況，電腦始終不及人腦的反應(yīng)更全面和周到。我們不得不承認(rèn)，現(xiàn)如今的技術(shù)研發(fā)已經(jīng)達(dá)到了一定的高度，但是距離電腦替代人腦仍有很多年的時(shí)間要走，想要用幾年的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)“”全自動(dòng)駕駛”，顯然并不現(xiàn)實(shí)。

另外，特斯拉的“自動(dòng)駕駛”功能此前被多次詬病。8月16日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局就表示，將對(duì)特斯拉此前發(fā)生的11起因使用自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)導(dǎo)致的交通事故展開(kāi)正式調(diào)查。而上周六，一名佛羅里達(dá)州警察在公路停車時(shí)，車輛被被一輛特斯拉汽車撞到，幸好警察因在車外協(xié)助一名殘疾駕駛?cè)?，未發(fā)生意外。

NHTSA于9月1日向特斯拉簽發(fā)了“質(zhì)詢函”，對(duì)“特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)”的安全性等提出質(zhì)疑。在函中，NHTSA要求特斯拉提供旗下所有裝有自動(dòng)駕駛的車輛啟用“FSD”功能的日期和里程數(shù)，包括收到該系統(tǒng)的所有客戶投訴、事故報(bào)告以及訴訟信息。同時(shí)，特斯拉必須提供，該公司用來(lái)阻止此系統(tǒng)被用于設(shè)計(jì)領(lǐng)域外的方法和技術(shù)的信息。

據(jù)了解，特斯拉需要在10月22日之前回復(fù)監(jiān)管函中提到的相關(guān)問(wèn)題，并且在未來(lái)120天內(nèi)向外界公布對(duì)Autopilot做出任何更改的計(jì)劃詳情。NHTSA更是表示，如果特斯拉未能全面回應(yīng)并且解決這些問(wèn)題，最高可面臨高達(dá)1.15億美元的罰款。

9月2日，特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)宣布，特斯拉幾周后將公布完全自動(dòng)駕駛測(cè)試（Full Self-Driving，以下簡(jiǎn)稱“FSD”）的測(cè)試版，大概兩周后(9月25日左右)，完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Beta 10.1將開(kāi)放公眾測(cè)試。

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