隨著科技實(shí)力的快速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)汽車自主品牌的綜合實(shí)力也有了快速的提升，每年都有性能表現(xiàn)非常不錯(cuò)的車型出現(xiàn)。然而今天我們所說(shuō)的這款車就是今年比較有代表性的一款車型，她就是來(lái)自于東風(fēng)風(fēng)神旗下的奕炫MAX，預(yù)售價(jià)9.79萬(wàn)~11.59萬(wàn)。而這款車型也是東風(fēng)風(fēng)神旗下首款采用了DSMA架構(gòu)，無(wú)論是外觀風(fēng)格，還是整車的性能穩(wěn)定性，表現(xiàn)都比較出眾。下面就跟著筆者一起來(lái)看一看！

筆者看到東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX的第一眼是車身尾部的Aeolus字母標(biāo)識(shí)，查閱資料之后才知道這個(gè)字母來(lái)自于希臘語(yǔ)，寓意是“風(fēng)神”。而在外觀設(shè)計(jì)上，結(jié)合這款車名字上風(fēng)神的元素，也能夠感覺到官方刻意營(yíng)造，無(wú)論是車身正面還是側(cè)面，視覺觀感上的一種狂風(fēng)呼嘯、風(fēng)速馳騁的感覺。

正面視角看奕炫MAX，最具視覺沖擊力的還是她前臉的巨型格柵，充滿激情，動(dòng)感十足，非常符合當(dāng)下年輕人的審美。同時(shí)點(diǎn)陣式的格柵加上醒目的紅色橫條和“MAX”標(biāo)識(shí)，也讓這款車擁有了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，相信會(huì)受到不少年輕消費(fèi)者的喜愛。側(cè)身視角，平滑的車身好像并沒有給人眼前一亮，但隨著目光的轉(zhuǎn)移，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車的長(zhǎng)軸距和大車身，無(wú)形當(dāng)中提高了氣質(zhì)。

看完這些，大部分車友可能會(huì)覺得奕炫MAX是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車，但其實(shí)她更加貼合實(shí)用和家用。官方給予她的定位是一款緊湊型車，但其車身尺寸表現(xiàn)完全可以說(shuō)是A+級(jí)別，長(zhǎng)寬高分別為4797mm（車長(zhǎng)近4.8米）、1870mm、1475mm，同時(shí)再配合上2770mm的軸距，讓這款車的空間表現(xiàn)非常出色，滿足一家人日常出行完全沒有問(wèn)題。

內(nèi)飾部分，奕炫MAX采用了環(huán)保座艙和躍層式的儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)，層次感比較突出，視覺上看起來(lái)也非常別致。除此之外，你能摸到的地方都采用了大面積的軟包材質(zhì)以及碳纖維裝飾板進(jìn)行修飾，質(zhì)感非常突出，絲毫沒有廉價(jià)感。中控臺(tái)采用棕色搪塑軟質(zhì)材料和軟性翻毛皮材質(zhì)結(jié)合，同時(shí)再利用差色拼接，營(yíng)造出來(lái)的一種雙層結(jié)構(gòu)，能夠感覺到此次官方對(duì)于這款車研發(fā)時(shí)的用心，根本不像是一款10萬(wàn)級(jí)別的車型。

奕炫MAX此次的車機(jī)系統(tǒng)采用的是Windlink 6.0版本，功能表現(xiàn)非常全面，支持在線導(dǎo)航、酷我音樂、喜馬拉雅、CarLife手機(jī)互聯(lián)等等，完全能夠滿足日常所需。除此之外在輔助駕駛上，除了1.5T超能型爸版，其余兩款分別達(dá)到了L1和L2級(jí)別輔助駕駛，而像倒車影像、定速巡航這些配置三個(gè)版本全部都有，中高配的區(qū)別主要體現(xiàn)在自適應(yīng)巡航、360全景影像和全速自適應(yīng)巡航。

動(dòng)力方面，奕炫MAX所配備的是一個(gè)1.5T4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kw/最大馬力190PS，峰值扭去則是達(dá)到了300牛米，動(dòng)力對(duì)比國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型要強(qiáng)勁很多，甚至數(shù)據(jù)上能夠媲美一些標(biāo)準(zhǔn)功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱則是采用了7速濕式雙離合。根據(jù)官方所公布的信息，NEDC綜合油耗百公里僅為6.2升，對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)，燃油經(jīng)濟(jì)性還是非常不錯(cuò)的。

雖然目前這款車型還沒有正式上市，但在前段時(shí)間，筆者也和身邊的媒體朋友簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下奕炫MAX，最大的感受就是這款車的駕駛體驗(yàn)與運(yùn)動(dòng)科技化的外觀有著鮮明的區(qū)別，動(dòng)力雖然強(qiáng)勁，但不屬于強(qiáng)爆發(fā)，整體的駕駛感受比較安穩(wěn)舒適，能夠感覺到她的側(cè)重點(diǎn)偏向于家用。高速過(guò)彎時(shí)，減震調(diào)教也有著良好的濾震和支撐，再加上隔音效果比較不錯(cuò)，車內(nèi)乘坐有著較好的舒適性。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX這款車，可以說(shuō)是東風(fēng)風(fēng)神寄予厚望的一款車型，投入了大量的研發(fā)心血。首先就是在外觀設(shè)計(jì)上非常潮流、時(shí)尚，很對(duì)現(xiàn)階段年輕人的胃口。而動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是非常出眾，同時(shí)再加上這款車2770mm超長(zhǎng)的軸距、車內(nèi)空間以及舒適的乘坐表現(xiàn)，非常符合現(xiàn)階段年輕人選擇家用車的標(biāo)準(zhǔn)。