十萬(wàn)元級(jí)別的“技術(shù)流”，在過(guò)去，我還真沒(méi)怎么見(jiàn)著。因?yàn)橐坏┯辛耸裁葱录夹g(shù)，大多數(shù)車(chē)企會(huì)先把她放到高端車(chē)型，然后逐步下放到低端車(chē)型。
8月29日 2021成都車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕，比亞迪攜旗下全新車(chē)型海豚正式上市，新車(chē)是海洋車(chē)系首款車(chē)型，共推出4款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為9.38-12.18萬(wàn)元，比之前預(yù)售的價(jià)格還低了3000元。
海豚是基于“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)的EA1車(chē)型，新車(chē)采用的全新設(shè)計(jì)理念打造，靈感來(lái)源于充滿神秘的，人類(lèi)知之甚少的海洋領(lǐng)域，定位和整體風(fēng)格更加年輕化，專(zhuān)為新世代年輕用戶打造，也是基于全新e平臺(tái)3.0打造的首款車(chē)型。
01
可愛(ài)與智慧
外觀方面，海豚的外觀造型由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ駧ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造，“海洋美學(xué)”超萌的外表下，為年輕消費(fèi)者打造了極致的審美體驗(yàn)，兩種外觀風(fēng)格，也滿足了不同個(gè)性的需求。
兩種外觀主要表現(xiàn)形式放在了前后下包圍、輪轂進(jìn)行方面的不同設(shè)計(jì)，在萌動(dòng)可愛(ài)的氣質(zhì)之下，展現(xiàn)了兩種不同的特點(diǎn)，其中一個(gè)視覺(jué)表現(xiàn)更簡(jiǎn)潔，而一個(gè)則為活力動(dòng)感，此外，與其外觀配套的還提供了，“貝貝灰”“嘟嘟白”“閃閃藍(lán)”“颯颯綠”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“沖浪藍(lán)等車(chē)身顏色，相得益彰。
前臉?lè)矫妫葋喌闲萝?chē)標(biāo)首次出現(xiàn)在了海豚上。U型日間行車(chē)燈搭配辨識(shí)度度極高的封閉式進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出一種海豚氣質(zhì)的可愛(ài)造型。此外，在中網(wǎng)和D柱部位，還有交錯(cuò)條紋組合和浪花紋理的特殊紋理，彰顯了海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)主題。
內(nèi)飾給人很強(qiáng)的環(huán)抱感，細(xì)節(jié)處的處理上也很花心思。帶有印花的軟性中控包裹質(zhì)地細(xì)膩，觸感也很出色。全液晶儀表盤(pán)嵌在方向盤(pán)上，造型很有科幻感。12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad很吸引眼球，響應(yīng)速度流暢集成功能豐富，日常使用具有很強(qiáng)的實(shí)用性。下方空調(diào)控制區(qū)域、AUTO HOLD、電子手剎、ESP開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)成了創(chuàng)新的滾軸設(shè)計(jì)，視覺(jué)上很有金屬質(zhì)感。操作也會(huì)更順手，更有利于盲操。
02
眼前一亮的e平臺(tái)
海豚所采用的e平臺(tái) 3.0確實(shí)有點(diǎn)讓人眼前一亮的感覺(jué)，因?yàn)樗兄蚴卓钌疃燃砂撕弦浑婒?qū)系統(tǒng)__扁線電機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、PDU、DC-DC、Bi-OBC、VCU、BMS都集成在了一起?！?合1”是什么水平？現(xiàn)在市面上主流的是“3合1”，也即把電機(jī)、減速器和逆變器集成在一起了。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，比亞迪海豚的這個(gè)“8合1”電驅(qū)不僅是業(yè)內(nèi)的頂尖水平，簡(jiǎn)直就是TOP OF THE TOP，拋離第二名相當(dāng)遠(yuǎn)的一段距離。
這種高度集成的最大好處，首先當(dāng)然是能把機(jī)械空間最小化，車(chē)內(nèi)空間最大化。精巧的設(shè)計(jì)下實(shí)用的儲(chǔ)物空間也沒(méi)有遺漏。中央扶手前設(shè)計(jì)了手機(jī)無(wú)線充電槽，實(shí)用方便。此外，中央扶手下方的半開(kāi)放式儲(chǔ)物空間，這一設(shè)計(jì)非常實(shí)用，可以放一些隨手物品，避免上車(chē)后的雜亂。
憑借2,700mm的超長(zhǎng)軸距，海豚打造了堪比B級(jí)車(chē)的舒適大空間。海豚為日常出行設(shè)計(jì)了二十余處實(shí)用、靈活的儲(chǔ)物空間，后備廂可輕松收納四個(gè)20寸的標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱。全新設(shè)計(jì)的座椅乘坐舒適；skin care膚感內(nèi)飾完美詮釋了海豚的溫暖、治愈；大師級(jí)的底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適與駕駛的雙重需要；大師級(jí)的NVH性能不僅遠(yuǎn)超同級(jí)，更加入海豚音效成為重要的識(shí)別信息，達(dá)到聽(tīng)覺(jué)與視覺(jué)的和諧統(tǒng)一。
動(dòng)力方面，海豚搭載全球首款深度集成的八合一電驅(qū)動(dòng)總成（代號(hào)為T(mén)Z180XSF），新車(chē)的這臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為95馬力，最大扭矩180?！っ?，匹配30.72kWh與44.928kWh兩種刀片電池組，對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為301公里與405公里。配合電池包直熱直冷技術(shù)，冬季續(xù)航能力可提升20_。并支持800V高壓閃充技術(shù)，充電5分鐘即可補(bǔ)充續(xù)航里程150km。
03
寫(xiě)在最后
從種種細(xì)節(jié)可以看到，對(duì)于這種十萬(wàn)元級(jí)別的純電動(dòng)車(chē)，比亞迪可謂是放了百分之兩百的精力去盡善盡美，希望把每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到完美無(wú)瑕。
在我看來(lái)，她的價(jià)格不高，但是消費(fèi)者得到的產(chǎn)品價(jià)值和技術(shù)含量要遠(yuǎn)高于這個(gè)價(jià)格。
圖|比亞迪汽車(chē)
文|豆豆
編輯|豆豆
END
