2021年整體來(lái)說(shuō)車市略有回暖，各家車企發(fā)布的新車?yán)奂悠饋?lái)也有百八十的，今天我從主觀上談五款印象深刻的汽車。
一、百變空間_大四座五菱凱捷 8.58-11.68萬(wàn)元
五菱凱捷是五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型，她開創(chuàng)了大四座家用車新時(shí)代，2021年11月1日，五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型_五菱凱捷正式上市，售價(jià)8.58-11.68萬(wàn)元，五菱凱捷的正式上市也標(biāo)志著“大四座家用車”新品類的正式開啟。如今上市兩個(gè)半月已經(jīng)有了3萬(wàn)用戶近6萬(wàn)的訂單。凱捷算是真的凱捷了的！
用戶欣賞五菱凱捷有的人是因?yàn)樾詢r(jià)比；有的人是因?yàn)檐噹罂臻g且靈活多變；有的人喜歡她頭等艙樣式的座椅；有的人則喜歡她琳瑯滿目且實(shí)用好用的配置；還有的人則喜歡她輕松、舒適的駕乘質(zhì)感。是的，凱捷就是一款大多數(shù)人都能輕松找到閃光點(diǎn)的車。
二、令人驚喜_領(lǐng)克05 17.58-21.28萬(wàn)元
領(lǐng)克05是領(lǐng)克旗下全新緊湊型SUV。2021年5月5日，領(lǐng)克05車系正式上市。根據(jù)配置，領(lǐng)克05車系共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為17.58-21.28萬(wàn)元。背靠吉利和沃爾沃的領(lǐng)克，算是一個(gè)贏在起跑線上的品牌，試過領(lǐng)克05的都會(huì)震撼與國(guó)產(chǎn)車近幾年的飛速進(jìn)步。
而領(lǐng)克的動(dòng)力配置往往可以滿足大多數(shù)年輕人的追求。相比于領(lǐng)克此前發(fā)布的車型，領(lǐng)克05的設(shè)計(jì)更為個(gè)性，同時(shí)性能也更加強(qiáng)悍。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)賦予了領(lǐng)克05 187kW的最大功率，搭配愛信的8AT，領(lǐng)克05的官方百公里加速時(shí)間僅6.7s，加速能力在國(guó)內(nèi)的緊湊型SUV中處于中上水平。
三、電池強(qiáng)者_(dá)比亞迪漢EV 22.98-27.95萬(wàn)元
在悠久的歷史長(zhǎng)河中，華夏民族在數(shù)千年來(lái)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)王朝，其中以漢唐兩朝最為具有代表性。而比亞迪在將旗下的旗艦SUV命名為“唐”以后，如今終于將這臺(tái)以“漢”命名的旗艦轎車帶到了我們面前。中大型豪華轎車、600km+續(xù)航里程這兩個(gè)標(biāo)簽，注定了她所要挑戰(zhàn)的是強(qiáng)大的合資乃至豪華品牌在20-30萬(wàn)元區(qū)間布下的強(qiáng)兵悍將。
比亞迪漢于2021年7月12日上市，共4款車型，其中3款純電動(dòng)，1款插電式混合動(dòng)力。比亞迪的新型磷酸鐵鋰刀片電池，放電倍率大幅提升，壽命為8 年 120 萬(wàn)公里，同時(shí)成本節(jié)約30_，電池體積比能量密度提升50_。刀片電池空間利用率約60_，傳統(tǒng)電池包空間利用率約40_。充電10分鐘可續(xù)航135km，由30_電量至80_為25分鐘。這是比亞迪漢給力的地方，他不給力的是從動(dòng)力來(lái)講，8秒多的百公里加速，沒有太多的刺激感。
四、內(nèi)外兼修_長(zhǎng)安UNI-T 11.39-13.39萬(wàn)元
長(zhǎng)安UNI-T是長(zhǎng)安乘用車高端產(chǎn)品序列“UNI旗下首款”車型 ，基于長(zhǎng)安汽車全新架構(gòu)打造 ，并采用全新無(wú)邊界設(shè)計(jì)語(yǔ)言。2021年6月21日長(zhǎng)安UNI-T正式上市，共推出3款車型。長(zhǎng)安UNI-T作為長(zhǎng)安乘用車的品牌升級(jí)之作，代表了長(zhǎng)安汽車的研發(fā)實(shí)力和造車技藝，通過“四新”（全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、全新的智能車機(jī)系統(tǒng)、全新的藍(lán)鯨動(dòng)力和全新的平臺(tái)架構(gòu)）加持，提升駕乘體驗(yàn)。
長(zhǎng)安UNI-T是長(zhǎng)安向高端車型發(fā)起沖擊的嘗試，從最終呈現(xiàn)的效果上，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。她擁有更高的顏值，同時(shí)在內(nèi)飾的科技感，以及空間，配置方面，都能夠從同級(jí)別車型中脫穎而出了。在緊湊級(jí)SUV的紅海中，長(zhǎng)安UNI-T開辟出一條新航路。外形上就可以輕松甩開眾多競(jìng)爭(zhēng)者，定位于年輕人的首臺(tái)車型，好開和實(shí)用她都可以兼顧。
很多沒試UNI-T的人，都會(huì)以為她還是用自主品牌的老套路，搞一個(gè)吸引眼球的外殼，套在平淡如水的家用SUV內(nèi)核上。但開過之后，都會(huì)由衷地贊嘆。
五、人民的代步車_五菱宏光MINI EV 2.88-3.88萬(wàn)元
文章的第一個(gè)和最后一個(gè)位置都留給五菱，五菱汽車是2010年攜寶駿品牌大舉進(jìn)攻乘用車市場(chǎng)的，正是這個(gè)攪局者的進(jìn)入不斷地拉低了汽車的售價(jià)，這一年小米進(jìn)入手機(jī)市場(chǎng)，讓人民的手機(jī)不再昂貴，這一年五菱進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，讓汽車不再屬于奢侈品。十年之后的2021年五菱汽車推出我國(guó)式K-Car又一次成功地撼動(dòng)了新能源汽車市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)連續(xù)4個(gè)月干趴特斯拉登頂新能源汽車市場(chǎng)銷冠，殺入轎車排行榜前十名。
宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場(chǎng)景，推出共3種配置車型。 2021年7月24日，宏光MINI EV正式上市，開啟人民出行“小時(shí)代”。
當(dāng)然了，不到三萬(wàn)元的起步價(jià)，就能買到這么一臺(tái)能遮風(fēng)擋雨，又能在城市里面靈活穿行的小車，這個(gè)冬天小編還是勸你放棄你那臺(tái)心愛的小摩托吧。
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