5條新高速正式并網(wǎng)收費 多個收費站首日間歇性免費放行
沒裝ETC 請走人工混合車道

并網(wǎng)收費首日，記者現(xiàn)場直擊路況。

文、圖/廣州日報 全媒體記者李傳智

昨日零時起，按照廣東省交通運輸廳發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整高速公路車輛通行費計費方式的通告》，利用佛山一環(huán)主線進行高速化改造的佛江高速公路（江珠高速北延線佛山段）、佛江高速公路（和順至陳村段）、廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段、佛清從高速公路南段、廣明高速公路陳村至西樵段等五條新高速公路正式并網(wǎng)收費。

通車第一天，各條高速車流較原佛山一環(huán)主線路況有所改善，車流量尤其是過境車流有所減少。昨日，由于多種原因，佛山一環(huán)主線上多個收費站廣場出現(xiàn)車龍和緩行情況，佛山高速公路營運管理有限公司下一步將采取多項相應(yīng)舉措，做好保暢工作。

截至1月1日15時，五條新高速車流量統(tǒng)計為約51萬臺，貨車約19萬臺，占比約37%。據(jù)不完全統(tǒng)計，一環(huán)主線并網(wǎng)收費前同時段車流量約60萬臺，貨車約35萬臺，占比約58%。

路況掃描 新高速主輔路大致暢順

昨日上午，在位于佛山順德北滘的佛山高速公路營運管理有限公司監(jiān)控中心，大屏幕上顯示，通車后的佛江高速公路（江珠高速北延線佛山段）、佛江高速公路（和順至陳村段）主路較為暢順，車流并不大。上午9時，記者驅(qū)車從季華東路收費站領(lǐng)取通行券后進入佛山一環(huán)主線（佛江北高速路段），一路上時速都在80公里/小時以上，途經(jīng)車輛不多，貨車也明顯減少。

大約十多分鐘到了北滘收費站后，這里排隊繳費的車龍超過百米。記者現(xiàn)場看到，左側(cè)的多條ETC車道處于封閉狀態(tài)，多數(shù)車輛均需從左側(cè)的人工混合繳費車道通行。大約半小時后，該收費站臨時實施間歇性免費放行，繳費車輛只需核驗通行券后即可免費通過收費站，這時該收費站的緩行情況逐步得到緩解。

據(jù)佛山高速公路營運管理有限公司介紹，考慮到一旦繳費車龍“倒灌”改車道，可能會影響高速主線通行的情況下，運營方昨日在多個收費站對部分的車輛采取了多次間歇性的免費放行。

原因揭秘

ETC收費系統(tǒng)凌晨發(fā)生故障

前日下午，佛山5條新高速正式開通42個收費站。連接沿線各大主要道路的出入口均已開通，216公里的輔路也開放通車。從前日傍晚開始，各條高速收費站為上高速的車輛發(fā)放了通行券，預(yù)計到昨日中午發(fā)放超過7萬張。

昨日凌晨零時開始，收費系統(tǒng)軟件和網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障，ETC車道臨時不能使用，故出現(xiàn)只能使用人工車道進行收費的特殊情況，造成多個收費站出口出現(xiàn)車輛堵塞。通過技術(shù)人員的緊急處理，收費廣場的ETC系統(tǒng)已在昨日7時恢復(fù)正常，ETC車道已全部開放，車輛堵塞情況減少?，F(xiàn)在，如果不出現(xiàn)較大的網(wǎng)絡(luò)故障，ETC收費系統(tǒng)基本可避免問題。

“這是導(dǎo)致首日局部收費站廣場車流量較為集中的一個原因”，據(jù)佛山高速公路營運管理有限公司有關(guān)負責人分析，另一個原因是昨日并網(wǎng)收費后，一些沒有辦理ETC的車輛，尤其是貨車，還是按照原來無須繳費的方式直接進入佛山一環(huán)主線。到要交費的時候，這些非ETC車輛又誤入ETC車道，被攔下來又要花費時間進行人工收費，導(dǎo)致了收費站廣場的車流排起了長隊。

對此，佛山高速公路營運管理有限公司昨日特別提醒，非ETC車輛在進出收費站前，須提前轉(zhuǎn)入人工混合車道，避免給其他ETC車輛通行造成不便。

昨日，佛山高速公路營運管理有限公司表示，目前，佛山高速系統(tǒng)切換初期，新舊系統(tǒng)仍處于磨合過程中，切換過程中會有部分收費站出現(xiàn)緩慢通行。為此，佛山高速公路營運管理有限公司已出動1000多人分駐各收費站點，加班加點進行保暢工作。下一步，五條新高速將爭取所有ETC車道全面開通，并對ETC車輛和非ETC車輛的疏導(dǎo)分流實施相應(yīng)的優(yōu)化舉措，提升收費站的通行效率。

推進工作

收費存故障 可申請退費

另外，佛山市路橋公司已成立應(yīng)急指揮中心。同時，按照全省切換方案規(guī)定，出口對領(lǐng)取紙券的車輛快速核實后，快速放行。另外，昨日，由于系統(tǒng)故障的原因，五條新高速造成了不同行駛方向計算出的收費金額出現(xiàn)較大偏差。為此，佛山高速公路營運管理有限公司第一時間以人工方式糾正解決，該公司提醒，若出現(xiàn)多收費用的情況，車主可憑收費票據(jù)或行駛記錄向該公司提出退費處理。

今日，五條新高速將迎來并網(wǎng)收費后的首個通勤日。佛山高速公路營運管理有限公司建議，根據(jù)首日的路況預(yù)測，五條新高速的主輔路今日車流量預(yù)計都會增加，部分進入中心區(qū)的收費站、輔路與周邊道路的交接區(qū)域，可能會出現(xiàn)車流量大的情況，建議廣大車主提前出門，行車同時開啟導(dǎo)航，規(guī)劃好合理的出行路線。

車主建議

新高速指引須完善 導(dǎo)航須區(qū)分主路輔路

5條新高速通車后，原來編號為S82的佛山一環(huán)的各條路段已變更為新高速編號。但截至昨日，一環(huán)全線乃至周邊其他道路的路牌上，仍顯示的是佛山一環(huán)S82的編號，并非五條新高速的新編號。不僅如此，在導(dǎo)航上，途經(jīng)這些高速時，導(dǎo)航里顯示的也是佛山一環(huán)的各路段路名，而非新高速的路名。對此，一些車主反映，希望佛山盡快將佛山一環(huán)的編號變更，方便車輛出行。

另外，此次通車后，五條新高速的輔路都是免費通行的。但在目前的各個導(dǎo)航軟件中，也只是以佛山一環(huán)作為路名來表述，并沒有詳細區(qū)分高速主路和輔路。對此，有車主認為，如果不做區(qū)分，車主按照導(dǎo)航走，很容易誤上高速，或者本來想上高速，卻一直在輔路上前進。他們建議，導(dǎo)航軟件應(yīng)盡快區(qū)分這些高速的主輔路，方便車主在規(guī)劃路線時做出正確判斷。

對此，佛山高速公路營運管理有限公司已明確表示，近期會對新高速的編號進行更新，并與導(dǎo)航軟件運營方溝通， 優(yōu)化這些路段的導(dǎo)航信息。