如果預(yù)算只有10萬元想買一輛SUV，那么該買什么車呢？我的建議是，合資車就別考慮了，直接看看下面這兩款國產(chǎn)車。

第一款：長安CS55 PLUS? 官方指導(dǎo)價(jià)：9.19-11.49萬元

長安CS55 PLUS是2019年末上市的一款新車，雖然命名為PLUS，但實(shí)際上尺寸和CS55相差無幾，所以可以把它理解為是新款的CS55。車輛定位為五座緊湊型SUV，車身尺寸為4500×1860×1690mm，軸距為2650mm，在同級(jí)別的緊湊型SUV中屬于中等水準(zhǔn)。長安CS55 PLUS的前臉沿用了長安家族最新的X型蝶翼式設(shè)計(jì)，和CS75 PLUS如出一轍，車尾部分同樣也采用了時(shí)下最流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，至于車身側(cè)面，則完全保留了CS55的樣子，從這點(diǎn)也可以看出，CS55 PLUS是基于CS55的基礎(chǔ)上改過來的新款車型。

10萬元左右如果買一輛合資SUV，那只能選擇入門的乞丐版車型，但是國產(chǎn)的SUV卻能夠給你提供非常豐富的配置體驗(yàn)，CS55的內(nèi)飾采用了大面積的軟質(zhì)材料覆蓋，觸感細(xì)膩，10.25英寸的中控顯示屏尤為醒目，支持車聯(lián)網(wǎng)功能能夠帶來更高的科技體驗(yàn)。此外車輛全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠充分保障行車安全。10萬左右的價(jià)位能夠擁有這么多的配置，確實(shí)比較良心。

作為一款家用型的緊湊型SUV，雖然對(duì)于動(dòng)力要求并沒有太高，但也不能太弱。CS55 PLUS依舊采用了和CS55相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為JL476ZQCD，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為156馬力，最大輸出扭矩為225牛米，與之匹配的依舊是一臺(tái)6檔手動(dòng)變速箱和一臺(tái)6檔手自一體變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)在CS55以及CS75兩款車型已經(jīng)驗(yàn)證了很長時(shí)間，穩(wěn)定性以及油耗經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的都非常不錯(cuò)，動(dòng)力也足夠滿足大多數(shù)人的需求。

第二款：奇瑞瑞虎7? 官方預(yù)售價(jià)：8.69-14.59萬元

這里說的瑞虎7可不是老款的，老款的瑞虎7由于造型設(shè)計(jì)落伍，加上同門師兄瑞虎8的強(qiáng)勢(shì)推出，已經(jīng)被大家遺忘在角落，但不能否認(rèn)這是一款豪車，而且奇瑞顯然也并不愿意放棄這款車，所以2020款的瑞虎7即將上市了，新車的外觀一改原先奇瑞家族令人詬病的設(shè)計(jì)，滿天星式的大中網(wǎng)設(shè)計(jì)搭配飽滿的車頭，雙色拼接的車身配色，讓人不敢相信這是一款出自奇瑞的新車，毫無疑問，單從外觀來說，新款瑞虎7已經(jīng)成功的吸引了眾多眼球。

新款瑞虎7的內(nèi)飾采用了家族式的風(fēng)格，和瑞虎8一脈相承，看上去簡(jiǎn)潔大方，T型設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)配上懸浮式的中控大屏貌似已經(jīng)是時(shí)下新車的標(biāo)配，新車還采用了全液晶儀表盤以及液晶顯示的空調(diào)控制面板，實(shí)現(xiàn)了“三屏聯(lián)動(dòng)”，科技感十足。此外諸如駐車?yán)走_(dá)，全景天窗，360全景倒車影像，L2級(jí)自動(dòng)駕駛等配置也是一應(yīng)俱全，無論是外觀還是內(nèi)在，都能夠給人足夠的驚喜。

即將上市的瑞虎7推出了普通版和PRO版兩個(gè)版本，能夠滿足不同客戶群體的需求。其中普通版延續(xù)了老款車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是將原本備受詬病的雙離合變速箱換成了模擬9速的CVT無級(jí)變速箱，駕駛體驗(yàn)應(yīng)該會(huì)更好。PRO版本則搭載了和瑞虎8相同的動(dòng)力總成，1.6T地表最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)配合格特拉特的7速濕式雙離合變速箱，無論是油耗經(jīng)濟(jì)性還是換擋靈敏度都足夠優(yōu)秀。如果預(yù)算充足的情況下，我覺得PRO版本更值得選擇。