威蘭達(dá)可以說(shuō)是名門出身，作為RAV4榮放的姊妹車型，擁有與榮放一樣的TNGA架構(gòu)平臺(tái)打造，同時(shí)威蘭達(dá)這個(gè)名字沾了漢蘭達(dá)的光，整體形象一下子就提升了不少，其實(shí)這次廣汽豐田的迷惑行為起了不少作用，這個(gè)名字讓許多消費(fèi)者認(rèn)為這部車是漢蘭達(dá)的同級(jí)車型，其實(shí)就是緊湊型SUV，來(lái)填補(bǔ)廣汽豐田在這一領(lǐng)域的空白。

威蘭達(dá)預(yù)計(jì)在2020年2月上市，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為17.00-25.00萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格與RAV4榮放重疊，豐田是想利用雙車戰(zhàn)略，來(lái)進(jìn)一步蠶食本就白熱化的緊湊型SUV市場(chǎng)。

威蘭達(dá)在外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有直接復(fù)制榮放的外觀，而是有了自己的特色，前臉整體趨向于“X”型，讓人想起了雷克薩斯的風(fēng)格，廣汽豐田的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是弱化上方的格柵，強(qiáng)調(diào)下包圍部分的格柵，威蘭達(dá)同樣如此，車標(biāo)部分的進(jìn)氣格柵基本屬于裝飾作用，真正起到為水箱散熱作用的還是下方大面積的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，而豐田最近的新車都有個(gè)特點(diǎn)，就是霧燈規(guī)格較小，威蘭達(dá)的霧燈在兩條鍍鉻飾條邊上，顯得萌萌的。

側(cè)面除了車頭部分，其余部分與榮放高度相似，撞色車頂，搭配梯形的輪拱，比較有時(shí)尚的感覺(jué)，同時(shí)D柱位置還有一條黑色飾條連接尾窗。尺寸方面，威蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，與榮放相似，僅僅是造型原因造成的差異。尾部造型方面，尾燈造型比較立體，外側(cè)的紅色區(qū)域高于內(nèi)部的白色區(qū)域，下方為雙邊雙出排氣。

內(nèi)飾沿用榮放的風(fēng)格，整體比較粗壯，像空調(diào)旋鈕以及擋把，都給人一種比較“抗造”的既視感，功能性表現(xiàn)也不錯(cuò)，中控臺(tái)的左側(cè)以及副駕駛前方，有一個(gè)敞開(kāi)式的儲(chǔ)物格，隨手的東西能夠放在其中。

在安全配置方面，威蘭達(dá)全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊、豐田TSS智行安全技術(shù)套裝、8探頭駐車?yán)走_(dá)，以及倒車影像等。

中控屏為10.1英寸的懸浮式中控屏，相比于榮放背投電視一樣的造型，威蘭達(dá)這塊屏幕的厚度減了不少，但在倒車影像這一方面需要減分，畫(huà)質(zhì)模糊，希望真正上市后能換用清晰一些的攝像頭。

雖然不是運(yùn)動(dòng)型取向的車，但依舊用了風(fēng)琴式的油門踏板，這一點(diǎn)表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，威蘭達(dá)提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動(dòng)力車型。其中，燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，并提供四驅(qū)車型可選；雙擎版搭載由2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的THS-II混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為222馬力，同時(shí)提供增加后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)的E-Four四驅(qū)車型。