目前保時捷Taycan 已發(fā)布了多款衍生車型，對于喜歡旅行車風(fēng)格的德國人，怎么可能會忘掉獵裝版這種設(shè)計呢，根據(jù)保時捷的計劃，今年我們就將看到Taycan Cross Turismo車型，而對于Taycan Sport Turismo（獵裝版）也會在不久亮相，目前有國外網(wǎng)友就制作了一組Taycan Sport Turismo的效果渲染圖。

之所以叫獵裝版，這得追溯到19世紀(jì)的英國，當(dāng)時紳士名流們?yōu)榱擞幸慌_符合他們身份且又能滿足打獵需求的車，于是他們提出來獵裝版的感念。保時捷首次推出獵裝版車型是在三年前的日內(nèi)瓦車展上，當(dāng)時保時捷發(fā)布了Panamera Sport Turismo獵裝版，車型一經(jīng)發(fā)布就受到了廣泛關(guān)注，獵裝版車型采用了類似旅行車的尾部設(shè)計，在保證實用性的前提下又營造了非常優(yōu)雅的車身線條，難怪當(dāng)時甚至有人說Panamera Sport Turismo是最完美的保時捷。

Taycan作為保時捷首款純電動跑車在一定程度上繼承了Panamera的基因，我們相信在后期衍生車型上Taycan的整體設(shè)計會參照Panamera的風(fēng)格進行，同時在Taycan Cross Turismo和Taycan Sport Turismo的差異上會與奧迪的A6 allroad和A6 Avant類似。

目前對于Taycan Cross Turismo的動力參數(shù)我們還未得到確認(rèn)，但是Taycan Sport Turismo的整體配備將與常規(guī)的Taycan一樣，這就意味著4S、Turbo、Turbo S版本將不會缺席。總之，保時捷在純電動轎車領(lǐng)域依舊在保持其豪華品牌的調(diào)性，這與特斯拉追求的科技范還是不太一樣，但是他們之間的較勁可從未停止，都不斷地在將自己的產(chǎn)品做到極致，這對消費者來說還是蠻有意義的。