熟悉凱翼汽車的朋友都知道，其背后主要是有奇瑞汽車控制，而旗下多款車型也與奇瑞汽車有著太多太多的千絲萬縷的關系，但在即將到來的21世紀二十年代里，凱翼將實現(xiàn)脫離奇瑞平臺，真正獨立自主的車型開發(fā)，在凱翼汽車智慧工廠下線的凱翼炫界則就是其中的首款車型。

成立于2014年的凱翼汽車，先后推出了X3、X5、E3、V3、C3/C3R等奇瑞汽車的“換殼”產(chǎn)品，隨著2018年1月，國內著名白酒廠商五糧液子旗下的公司普什集團聯(lián)合宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責任公司，以29.94億元獲取凱翼汽車51%的股份，凱翼的換殼就乍然而止，被賦予了“濃香型”天賦的凱翼注定將迎來新紀元。炫界作為新公司推出的首款車型，外觀依然采用了“凱旋之翼”的設計元素，三根鍍鉻橫條與W網(wǎng)狀設計，營造出了夸張且運動的中網(wǎng)效果，配合下方三段式進氣口以及上方發(fā)動機艙蓋隆起的筋線，新車看上去極具運動感。

由于新車未上市，具體尺寸我們還不得而知，但從目前廠區(qū)流露出來的圖片看，新車側面設計采用了拔高的腰線設計，搭配上較高的輪眉設計，新車從側面看上去還有幾分狂野。

除此之外，新車還采用了時下流行的懸浮式車頂及尾部貫穿式尾燈設計，這使得其在討好年輕人方面有著更加有利的武器。

內飾方面，新車采用了環(huán)抱式座艙設計，新車中控向主駕方向傾斜，非常符合時下年輕人獨自用車需求，配合上簡潔的中控裝飾條與豐富的線條勾勒，使得整體中中控看上去十分具有層次感，10.25英寸的全液晶儀表與10.25英寸的中控大屏雖然沒有采用時下流行的貫穿式設計，但正因這種不跟隨的設計，反而讓炫界有了更多特色，兩塊屏幕之間在功能上可實現(xiàn)聯(lián)動，并支持1080p的視頻素材、導航投影、多媒體切換等功能，在操作邏輯方面由于還是工程樣車，目前我們就不做評論。

由于新車暫未上市，動力數(shù)據(jù)也暫未公布，但就目前凱翼所擁有的動力系統(tǒng)來看，新車極有可能采用1.5L+5速手動變速箱和1.5T+CVT變速箱兩套動力總成，并且對于一款入門級緊湊級SUV來說，這樣的動力總成已經(jīng)足以應付。

編輯點評：

作為白酒企業(yè)參與到汽車產(chǎn)業(yè)的第一品牌，凱翼旗下即將發(fā)布的炫界著實讓人期待，按照工廠的規(guī)劃，新車誕生的凱翼智慧工廠年產(chǎn)將達到15萬臺汽車，并且凱翼未來將在SUV、MPV和轎車市場繼續(xù)發(fā)力，力爭在2021年實現(xiàn)20萬臺的產(chǎn)能。但關于造車能力和性能水平方面，由于有奇瑞的背書，其實筆者并不擔心什么，倒是在買車送禮品方面，馬上快過年了，現(xiàn)在訂車能不能送兩瓶五糧液呢？畢竟車大家都差不多，但酒的口感差距卻是千差萬別，過年總得來點好的。

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